近日，我們從廣汽傳祺官方獲悉，旗下中大型MPV——傳祺新一代M8大師系列正式上市。此次共帶來2款車型，售價(jià)分別為22.98萬元和24.98萬元。新車基于廣汽GPMA-L平臺(tái)架構(gòu)打造而來，在外觀及內(nèi)飾上有一定調(diào)整，而且對(duì)于配置也做出了相應(yīng)升級(jí)。同時(shí)與領(lǐng)秀系列、宗師系列全方位覆蓋不同的受眾人群，進(jìn)一步穩(wěn)固市場(chǎng)地位。

車頭方面，傳祺新一代M8大師系列在前臉上的設(shè)計(jì)依然霸氣凜然；雖說與宗師版上的“震天翼2.0”格柵樣式不同，“躍遷光柵”的格柵由車標(biāo)Logo斜向輻射于兩旁的18根鍍鉻飾條，帶來宛如時(shí)空走廊般的錯(cuò)覺感；引擎蓋前沿的貫穿式燈帶則與兩旁的矩陣式LED車燈相連，在提升張力的同時(shí)也突顯出科技感；而日間行車燈及旁邊須鬢的設(shè)計(jì)又與頭燈組形成了“7”字型的姿態(tài)，形象的勾勒出車輛斂容屏氣的氣息；牌照框下方配有梯形進(jìn)氣口，進(jìn)一步提供了額外的散熱保證；鋒利的前唇更低，造就了大師系列更為低趴的激進(jìn)效果。

車身側(cè)身，傳祺新一代M8大師系列繼續(xù)用完美的曲線及流暢的外形展示其對(duì)于商務(wù)及運(yùn)動(dòng)的共同追求；較厚且更短的車頭帶來更具寬闊的視野條件，順滑的A柱銜接更為緊密，同樣大傾角的設(shè)計(jì)帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)，平順的車頂延伸至車尾處，也為后排乘客提供了寬敞空間；車窗上沿及側(cè)裙采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看起來更為時(shí)尚，而B/C/D柱的黑化處理，營(yíng)造出游艇般的視覺體現(xiàn)；對(duì)開式門把手設(shè)計(jì)符合車型定位，車門前方由低到高的折痕帶來俯沖般的賞析性；輪胎采用225/55 R18規(guī)格，較厚的扁平比提升了車輛的整體舒適性。車身長(zhǎng)寬高尺寸為5212*1893*1823mm，軸距3070mm，定位于中大型MPV。

傳祺新一代M8大師系列的車尾看起來立體感強(qiáng)烈；車頂上方探出的尾翼帶來了那份對(duì)于速度的崇尚；熏黑且貫穿式的尾燈與鍍鉻飾條的組合在舒展橫向張力的同時(shí)，點(diǎn)亮后帶來極高的辨識(shí)度，而兩側(cè)宛如“7”字的設(shè)計(jì)做到了車頭完美呼應(yīng)；盡管排氣排氣采用隱藏式布局，但后杠兩旁的黑色飾板及反光警示條的融入，帶來猶如性能車該有的既視感。

來到車內(nèi)，傳祺新一代M8大師系列奢華且極具科技感的設(shè)計(jì)給予每一位駕乘者過目難忘的視覺感受；環(huán)抱式的中控臺(tái)與軟性包裹材質(zhì)及縫線的工藝，不僅帶來別具一格的效果展示也呈現(xiàn)出那份對(duì)于豪華的追求，高亮的飾板加上點(diǎn)綴的鍍鉻飾條則體現(xiàn)出高端MPV內(nèi)在的格調(diào)；12.3英寸的全液晶儀表盤畫質(zhì)細(xì)膩，顯示內(nèi)容極為豐富；三輻式真皮半打孔多功能方向盤手感輕盈；而懸浮在中間的14.6英寸中央觸控屏通過搭載高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，配合ADiGO車載系統(tǒng)，不僅帶來高德AR實(shí)景導(dǎo)航，還提供語音控制多媒體、天窗燈功能，而主流的無線CarLife也絲毫沒有落下，進(jìn)一步消除了長(zhǎng)途奔波的乏味性；換擋采用電子擋把，輕巧的握感及便捷的操作方式帶來頗為紳士的儀式感。

座椅方面，傳祺新一代M8大師系列采用仿皮和真皮混搭材質(zhì)包裹座椅，在支撐性和舒適度上更為均衡；全系標(biāo)配了主駕駛多向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，第二排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)前后/靠背/腿托及加熱/通風(fēng)/按摩等功能，第三排座椅支持前后/靠背調(diào)節(jié)；后排座椅支持比例放倒形式，并配有前/后中央扶手及后排杯架。

在配置方面標(biāo)配主副駕駛、前排側(cè)面及前后貫穿頭部氣囊、胎壓顯示、駕駛模式切換、自動(dòng)泊車、上坡輔助、陡坡緩降、前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、540度透明底盤、定速巡航、雙側(cè)電滑門、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、矩陣式LED頭燈、自動(dòng)空調(diào)及車內(nèi)PM2.5過濾裝置等功能；

而至尊版還多出了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀、全速域自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、AR實(shí)景導(dǎo)航、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前排手機(jī)無線充電、副駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)及車內(nèi)香薰裝置等。

動(dòng)力方面，傳祺新一代M8大師系列搭載2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW（252馬力）/5250rpm，最大扭矩400N·m/1750-4000rpm；匹配8擋自動(dòng)變速箱，采用前置前驅(qū)方式，WLTC綜合百公里油耗為8.95L。

小冷點(diǎn)評(píng)：作為自主品牌的傳祺汽車，用更具性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)及豐富的配置再次展現(xiàn)了豪華MPV該有的態(tài)度。同樣在領(lǐng)秀、宗師和大師三大系列不難看出，不同的定位面向了與眾不同的消費(fèi)群體，也從側(cè)面增強(qiáng)了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；而此次新一代的M8大師系列在舒適性方面依舊保持著絕佳的表現(xiàn)；第二排采用了全新設(shè)計(jì)的座椅，并支持通風(fēng)/加熱/10點(diǎn)式氣泵按摩（3種模式）功能，并且每個(gè)座椅都配備了扶手控制屏，操作起來更為隨性；而且第二排還配有角度可調(diào)的閱讀燈以及新增2個(gè)電源接口，方便實(shí)時(shí)辦公。從傳祺GM8的初來乍到，及更名改姓后的“M8”和目前眾多的衍生系列與插電式混合動(dòng)力版本，可以說，傳祺M8在產(chǎn)品層次面上更為豐富，雖說面對(duì)例如：騰勢(shì)D9、極氪009的強(qiáng)勢(shì)襲來，傳祺M8依舊憑借良好的口碑及出色的品控捍衛(wèi)了自己的成長(zhǎng)。在20多萬元售價(jià)且宜商宜家的MPV中，傳祺M8確實(shí)在“用心經(jīng)營(yíng)”。那對(duì)于這樣一臺(tái)有著凌厲外觀及豪華配置的中大型國(guó)產(chǎn)MPV能否滿足你內(nèi)心多樣化的用車需求呢！評(píng)論區(qū)告訴我你的答案。