8類軸承是什么意思 8類軸承尺寸規(guī)格型號

8類軸承是指按照國際標準ISO 15和ISO 76分別規(guī)定的滾動軸承和滑動軸承的分類，共分為8類。這些類別包括：深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、圓柱滾子軸承、推力球軸承、推力滾子軸承和滑動軸承。

8類軸承的尺寸規(guī)格型號

1、深溝球軸承：6000系列、6200系列、6300系列、6400系列、6800系列、6900系列、16000系列、61800系列、61900系列。

2、角接觸球軸承：7000系列、7200系列、7300系列、7400系列。

3、圓錐滾子軸承：30200系列、30300系列、31300系列、32000系列、32200系列、32300系列、32900系列、33000系列。

4、調(diào)心滾子軸承：21300系列、22200系列、22300系列、23000系列、23100系列、23200系列、23900系列、24000系列、24100系列。

5、圓柱滾子軸承：NU10系列、NU2系列、NU3系列、NU4系列、NU22系列、NU23系列、NJ2系列、NJ3系列、NJ4系列、NUP2系列、NUP3系列、NUP4系列。

6、推力球軸承：51100系列、51200系列、51300系列、51400系列、52200系列、52300系列、53200系列、53300系列。

7、推力滾子軸承：29200系列、29300系列、29400系列、81100系列、81200系列、89300系列、87400系列。

8、滑動軸承：直線軸承、滑動軸承、軸承套筒、軸承座、軸承襯套等。

以上是8類軸承的尺寸規(guī)格型號的全面介紹。不同的軸承類型適用于不同的工作條件和負載要求，選擇合適的軸承可以提高設備的性能和壽命。

編輯

軸承類型介紹——8類推力球軸承

一、什么是推力球軸承

推力球軸承采用高速運轉(zhuǎn)時可承受推力載荷的設計，由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)心球面座墊型兩種類型。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。

二、推力球的組成

推力球軸承組成:

推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。

與軸配合的稱軸圈，與外殼配合的稱座圈。

三、推力球的種類

按受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。

1. 單向推力球軸承，可承受單向軸向負荷。

2. 雙向推力球軸承，可承受雙向軸向負荷，其中軸圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承，具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。

推力球軸承不能承受徑向負荷，極限轉(zhuǎn)速較低。

四、推力球軸承的特點

1. 備有單向、雙向兩種類型

2. 為了容許有安裝誤差，無論是單向還是雙向，都可以選擇球面調(diào)心球面座墊型或帶球面座圈型。

3.優(yōu)質(zhì)鋼 采用可使軸承壽命最高延長80%的超清潔鋼

4. 高度的潤滑脂技術 NSK的潤滑劑技術可使?jié)櫥膲勖娱L并提高軸承的性能

5. 高品位鋼球 高速轉(zhuǎn)動時安靜且順暢

6. 利用選件中的套圈，可容許有安裝誤差。

五、用途

推力球軸承的用途:

只適用于承受一面軸向負荷、轉(zhuǎn)速較低的機件上，例如起重機吊鉤、立式水泵、立式離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的，可以分別裝拆。

(運轉(zhuǎn)世界大國龍騰 龍出東方 騰達天下ZTNXNT龍騰三類調(diào)心滾子軸承 劉興邦C E MB MA)

編輯

8類推力球軸承主要用于什么地方

8類軸承就是推力球軸承,也是新代號中的軋機軸承,主要用于冶金、機械、農(nóng)機等行業(yè),應用十分的廣泛。

固定推力球軸承以什么間隙為好

推力球軸承由一列鋼球（帶保持架）、一個軸圈（與軸緊配合）和一個座圈（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能承受一個方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由于軸向載荷是均勻地分布在每個鋼球上，故載荷能力較大；但工作時，溫升較大，允許極限轉(zhuǎn)速較低。

推力球軸承不能限制軸或外殼的徑向移動，但可限制軸和外殼一個方向的軸向移動，因此，此類軸承通常與深溝球軸承聯(lián)合使用。

安裝時，軸和外殼孔的軸線必須保持同心，否則將由于應力集中引起軸承過早損壞。為了消除這一不良現(xiàn)象，可在座圈外徑和外殼孔之間留0.5～1mm的徑向間隙。軸中心線與外殼支承面應保證垂直，不允許軸發(fā)生傾斜和撓曲，否則也會由于載荷分布不均勻引起軸承過早損壞。為消除軸承軸線的傾斜，可在座圈的支承表面上墊以彈性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用帶球面座的推力球軸承。

推力球軸承一般采用鋼板沖壓保持架；當外徑≥250mm時，采用實體保持架

推力球軸承是分離型軸承，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。單向推力球軸承可承受一個方向的軸向載荷，雙向推力球軸承可承受兩個方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。

推力球軸承還有帶座墊的結(jié)構(gòu)，由于座墊的安裝面呈球面形，故軸承具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。

推力球軸承主要應用于汽車、機床等行業(yè)。

編輯

什么是推力球軸承？

推力球軸承能承受一定的軸向力，所以該軸承主要用于承受工件的重量；而圓柱滾子軸承主要用于徑向的定位和承受外部的徑向力(例如切削力、銑削力等)。該類設計應用廣泛，并且成本也相對比較低廉。由于推力球是一種點接觸的軸承，所以它的軸向承載力相對比較有限，主要用于小型或中型的機床回轉(zhuǎn)工作臺。此外推力球的潤滑也比較困難。

推力軸承配合類型 推力軸承與孔的配合怎么選

推力球軸承由一列鋼球（帶保持架）、一個軸圈（與軸緊配合）和一個座圈（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能承受一個方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由于軸向載荷是均勻地分布在每個鋼球上，故載荷能力較大；但工作時，溫升較大，允許極限轉(zhuǎn)速較低。

推力球軸承不能限制軸或外殼的徑向移動，但可限制軸和外殼一個方向的軸向移動，因此，此類軸承通常與深溝球軸承聯(lián)合使用。

安裝時，軸和外殼孔的軸線必須保持同心，否則將由于應力集中引起軸承過早損壞。為了消除這一不良現(xiàn)象，可在座圈外徑和外殼孔之間留0.5～1mm的徑向間隙。軸中心線與外殼支承面應保證垂直，不允許軸發(fā)生傾斜和撓曲，否則也會由于載荷分布不均勻引起軸承過早損壞。為消除軸承軸線的傾斜，可在座圈的支承表面上墊以彈性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用帶球面座的推力球軸承。

推力球軸承是分離型軸承，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。單向推力球軸承可承受一個方向的軸向載荷，雙向推力球軸承可承受兩個方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。推力球軸承還有帶座墊的結(jié)構(gòu)，由于座墊的安裝面呈球面形，故軸承具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。

編輯