近日九號(hào)公司宣布其下一款氫電混合動(dòng)力車型SEGWAY APEX H2開啟免費(fèi)預(yù)約，從命名方式中就能看出，九號(hào)公司有意打造出一款在電動(dòng)車界能背負(fù)起H2之名的超級(jí)跑車。

這臺(tái)車目前的情況是這樣的，在預(yù)約人數(shù)超過99人之后，九號(hào)公司會(huì)為這臺(tái)車開啟眾籌進(jìn)程，一切順利的話，該車將于2021年六月一日起在官網(wǎng)發(fā)布眾籌鏈接，正式將計(jì)劃推入下一進(jìn)程，預(yù)計(jì)將于2023年完成該車型的交付工作。

首批參與預(yù)約的用戶，在車輛眾籌時(shí)會(huì)享受到更多的優(yōu)惠待遇，至于能有多大的優(yōu)惠力度，九號(hào)公司并未給出顯著的解釋。不過在條款中它有一點(diǎn)注明比較引人注目，那就是即便你參與眾籌，交付了訂金，只要在商品正式發(fā)貨前，你都可以憑借自己的主觀意愿決定是否取消這筆訂單，訂金將全額無息返還。

從概念圖上看，這臺(tái)APEX H2采用的是全熱熔輪胎，以及前后單搖臂技術(shù)，極具視覺沖擊性。售價(jià)大致7萬元內(nèi)，官方預(yù)估其最大動(dòng)力能達(dá)到60kw，極速約為150km，零百加速能做到四秒以內(nèi)，對(duì)于這個(gè)功率數(shù)據(jù)而言，零百成績并不算優(yōu)異，整車整備質(zhì)量可能不是特別理想。

氫電混合動(dòng)力是個(gè)什么東西？很厲害嗎？

很厲害，但是實(shí)際效果怎么樣其實(shí)是很難說的。

廣義的氫電混合動(dòng)力其實(shí)相當(dāng)于增程式電動(dòng)車，將內(nèi)燃機(jī)部分改裝成了一個(gè)使用氫氣作為其主要燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒氫氣展開運(yùn)作，并且為電池組充電。

這項(xiàng)技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)便是清潔，氫氣燃燒的副產(chǎn)物只有水，這使其很可能成為繼自行車之后最環(huán)保的一種交通工具。

不過根據(jù)部分業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)來看，生產(chǎn)一公斤氫氣與你通過燃燒一公斤氫氣所得到的能量是根本不成正比的，換句話說除非氫氣產(chǎn)能大爆發(fā)，不用白不用，否則采用這種能源模式的車型很可能不僅不節(jié)能，反而還會(huì)造成另一種污染，約等于脫褲子放屁。

如果有大佬在，可以在評(píng)論區(qū)給大家講講，事情的真相是否果真如此？

其實(shí)在這臺(tái)氫電車型發(fā)布的兩年前，九號(hào)公司還發(fā)過一款純電的電摩跑車車型，其參數(shù)以及各方面數(shù)據(jù)都比這臺(tái)氫電混合的H2要好看很多，而且還相對(duì)更容易實(shí)現(xiàn)。要知道在電動(dòng)車上面，零百加速與最大功率可比做大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來的快多了。

現(xiàn)在仍有不少電動(dòng)車改裝廠，能讓你以萬元左右的改造費(fèi)用，輕松實(shí)現(xiàn)這些在內(nèi)燃機(jī)上短期內(nèi)很難完成的壯舉。

這家公司這么屌？和我一個(gè)騎摩托車的有什么關(guān)系？

當(dāng)然有關(guān)系，往小了說，我們現(xiàn)在在見證的可能就是未來，未來的兩輪交通工具或許就是這個(gè)樣子了。

我國電動(dòng)車在國際上存在的優(yōu)勢(shì)，必然是強(qiáng)于內(nèi)燃機(jī)的，論發(fā)展年限，我們與國際并未脫軌，甚至許多地方我國的部分廠家還能主導(dǎo)話語權(quán)。

我們?cè)谀ν熊嚿纤幍牧觿?shì)，未來極有可能通過電動(dòng)車把場子找回來。

往大了說，這些新生事物的發(fā)展一定會(huì)對(duì)摩托車的種種發(fā)展起到良性的促進(jìn)作用。這些新生電摩無論多么吊炸天，也無論多么先進(jìn)或節(jié)能，最后它一定會(huì)劃分到摩托車牌照下進(jìn)行管理，甚至和目前的摩托車處于相同的境地。

無論是路權(quán)還是報(bào)廢期限，都是一個(gè)值得大家一起來討論與面對(duì)的問題不是嗎？

本期的歐耶菌大白話就到這里，我們下期再見。