近日，張先生遇到了一件煩心事，前段時間，他的愛人開著家里的奔馳車出門，結(jié)果開著開著撞到馬路護(hù)欄。車胎破了，安全氣囊彈了出來，可張先生認(rèn)為這個氣囊“彈”錯了。

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左側(cè)被撞 主駕氣囊沒彈出
反倒彈出副駕氣囊

從痕跡來看

車子左前輪的車胎已經(jīng)爆胎，

安全氣囊也彈出了一只，

但就是這個安全氣囊引起了張先生的質(zhì)疑。

張先生

當(dāng)時我愛人是一個人開車，旁邊也沒坐人的情況下，你要彈的話也是彈主駕駛安全氣囊，為什么副駕駛安全氣囊給我彈出來呢？

原來事故時，這部奔馳車的

主駕駛座安全氣囊沒有彈出來，

反倒是沒坐人的副駕駛座給彈了出來，

所以張先生認(rèn)為

這部奔馳的安全系統(tǒng)有問題。

4S店：安全氣囊系統(tǒng)沒有問題

針對這一情況，

記者也和張先生一起找到了4S店，

福州鵬龍國戎汽車銷售有限公司。

售后經(jīng)理對這輛車的安全氣囊問題

進(jìn)行了解釋。

福州鵬龍國戎汽車銷售服務(wù)有限公司服務(wù)部?葉經(jīng)理?

車子主要是撞上了護(hù)欄邊上的石墩，導(dǎo)致瞬間的減速度非常大，整個安全系統(tǒng)是由安全氣囊和安全帶共同構(gòu)成，當(dāng)接觸到這個減速度時，電腦系統(tǒng)綜合判斷是需要進(jìn)行相應(yīng)的人員保護(hù)，而駕駛座的安全帶已經(jīng)進(jìn)行了相應(yīng)的勒緊和工作，這樣就能夠達(dá)到對車上人員最大的保護(hù)。

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按照葉經(jīng)理的說法，發(fā)生事故時
駕駛座上的張先生愛人綁了安全帶，

由于碰撞力度不是特別大，

所以系統(tǒng)判定不需要彈出安全氣囊。

副駕駛雖然沒人，
但是安全帶畢竟沒綁上，

所以系統(tǒng)認(rèn)為有彈出安全氣囊的必要。

福州鵬龍國戎汽車銷售服務(wù)有限公司服務(wù)部?葉經(jīng)理：

因為副駕駛沒有系上安全帶，原則性判斷認(rèn)為副駕駛座有人，以人員為優(yōu)先保證，所以當(dāng)它沒有檢測到有系安全帶的情況，是直接通過引爆氣囊起到對人員的保護(hù)。

針對葉經(jīng)理的這一解釋，

張先生并不認(rèn)同，

他提出另一個質(zhì)疑。

原來，事發(fā)時這部車的

后排座位沒坐人，安全帶也沒綁上去，

發(fā)生碰撞后系統(tǒng)采取的措施

是安全帶自動繃緊，安全氣囊不彈出。

在張先生看來，副駕駛座也應(yīng)該采取同樣的措施，

而不應(yīng)該彈出了安全氣囊。

對于這個問題，

葉經(jīng)理也做出了解釋。?

福州鵬龍國戎汽車銷售服務(wù)有限公司服務(wù)部?葉經(jīng)理?

前部有一個主氣囊和副氣囊，而后排沒有這兩個氣囊，只有側(cè)氣簾，所以計算的相應(yīng)數(shù)據(jù)是不同的。這種情況下后排安全帶發(fā)生了作用，所以這塊沒有氣囊彈出或者氣囊炸開的情況。

汽修專家：還需檢測車輛安全性

葉經(jīng)理認(rèn)為，經(jīng)過他們確認(rèn)，

張先生這部車的安全氣囊系統(tǒng)不存在質(zhì)量問題。

針對這一情況，汽修專家表示，

汽車的安全氣囊有一套復(fù)雜的算法，

4S店的解釋還需要相關(guān)的說明

來佐證才能成立。

但就現(xiàn)場分析，

張先生的這部奔馳車左前方被撞

但主駕駛座沒彈出安全氣囊這個問題，

還需要仔細(xì)檢查下汽車的幾個地方。

泉州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院??副教授?李向明：

第一，安全氣囊電子控制裝置要檢驗傳輸是否正確，第二，左側(cè)環(huán)狀撞擊傳感器是否故障，第三，左側(cè)安全氣囊的點火裝置是否正常使用。正常情況，左側(cè)碰撞后，左側(cè)氣囊是一定要彈的。

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隨后記者也將專家的意見

反饋給了4S店，

葉經(jīng)理表示也會進(jìn)一步跟張先生溝通。

張先生稱，他也會跟4S店再協(xié)商，

另外也會尋求第三方檢測機(jī)構(gòu)去做質(zhì)檢。

我們也希望4S店或者廠家，

能夠盡快給出答復(fù)，

對于此事的后續(xù)，
《幫幫團(tuán)》也會持續(xù)關(guān)注。