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8缸+雙渦輪,內外升級,全新“寶馬X7”實拍亮相

2022-07-19 17:19 作者:倩倩小神經(jīng)1999  | 我要投稿

寶馬X7作為寶馬旗下的旗艦級SUV,讓寶馬在大型SUV市場贏得了一席之地?,F(xiàn)款車型也已經(jīng)推出3年了,也到了中期改款的時候,全新一代的寶馬X7已經(jīng)正式到店了,整體造型上非常顛覆,預計會在年底內正式引入國內,一起來看看吧!

先來看顏值,采用了全新的家族式設計語言,前臉依舊為雙腎式進氣格柵,但造型更為立體,展現(xiàn)出不錯的視覺沖擊力,內部還帶有照明功能,辨識度更高,分體式的大燈為全新設計,上部分為瞇瞇眼造型,看起來有點擬人化。下包圍設計得很有機械感,整體運動感十足。

車身側面,整體看為寬體式的設計,商務性更強一些,20寸的超大輪轂,看起來十分動感。很有辨識度。

車尾方面,采用U字型布局設計,采用了貫穿式的燈帶設計,與前臉相呼應,后包圍也是如此,整個造型上一體性很強,突出穩(wěn)重與豪華的質感。

內飾方面,采用了寶馬最新的設計手法,主要以簡潔大方為主,中控為12.3寸液晶儀表與14.9寸中控屏打造的雙聯(lián)屏設計,車機系統(tǒng)為最新的iDrive 8系統(tǒng)。并且在空調出風口、中控臺飾板等位置進行了細節(jié)化的優(yōu)化,看起來更為精致。摒棄了以往的雞腿式的擋桿造型,改換了水晶撥桿設計,依舊很有質感。

座椅方面采用了雙拼的設計,并采用了最新樣式的菱形縫線工藝,材質上采用了真皮包裹,高級感盡顯。再加上實木的裝飾板和金屬質感的裝飾條,材質方面也是沒得說。

動力方面,新車搭載了3.0T直列6缸發(fā)動機和4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,均匹配48V輕混系統(tǒng)。前者的最大功率為380馬力,最大扭矩為540牛·米;后者最大功率為530馬力,最大扭矩為750牛·米。傳動方面,匹配8速手自一體變速箱。動力表現(xiàn)上還是值得期待的。

整體來看,新款車型的改變還是蠻大的,整體的競爭力也有所提升,各位車友覺得這款車如何呢?歡迎留言評論!


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