一、14MnNbq鋼板介紹

1、14MnNbq是橋梁用低合金高強(qiáng)度鋼板，。

2、14MnNbq鋼板牌號表示：

“14”：表示鋼板碳含量；

“MnNb”：表示鋼板的錳鈮含量；

“q”：表示橋梁板的“橋”字拼音首字母。

3、14MnNbq鋼板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行GB/T714?標(biāo)準(zhǔn)。

4、14MnNbq鋼板交貨狀態(tài)：：鋼板以熱軋、控軋、正火狀態(tài)交貨，也可根據(jù)技術(shù)要求指定交貨狀態(tài)。

5、14MnNbq鋼板厚度方向性能要求：Z15、Z25、Z35。

6、14MnNbq鋼板探傷要求：一探、二探、三探。

7、14MnNbq鋼板?密度：7.85/立方米。

8、14MnNbq鋼板?理算重量公式：厚度*寬度*長度*密度。

9、14MnNbq鋼板常規(guī)尺寸

8mm-360mm*1600mm-4020mm*6000-18800mm

二、14MnNbq鋼板化學(xué)成分分析

牌號：14MnNbq

碳含量C：0.11-0.17?硅含量Si：0.20-0.60?錳含量Mn：1.20-1.60

磷含量P：≤0.02?硫含量S：≤0.010?鈮含量Nb：0.015-0.035

鉻含量Cr：≤0.30?鎳含量Ni：≤0.3

三、14MnNbq鋼板力學(xué)性能:

牌號：14MnNbq

屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)：≥390MPa

抗拉強(qiáng)度：δbMPa：530-685MPa

伸長率δ5%：≥19

沖擊功Akv(J)：≥40

a 當(dāng)屈服不明顯時，可測量Rp0.2代替下屈服強(qiáng)度；

b 拉伸試驗(yàn)取橫向試樣；

c沖擊式樣去縱向試樣。

PS：成品具體的化學(xué)成分應(yīng)在鋼廠材質(zhì)書中注明。

四、14MnNbq鋼板的作用

變更測量節(jié)距，進(jìn)行合理分段。水平儀與準(zhǔn)直儀反射鏡座有固定長度，節(jié)距的變更、等距的分段通過改變橋板跨距來實(shí)現(xiàn)，方便了測量。

保證節(jié)點(diǎn)接觸，提高檢測精度。通過橋板保證量儀和反射鏡座與測量面在節(jié)點(diǎn)處良好接觸，提高了測量的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確度。

保證檢具精度，避免精面磨損。橋板是置放水平儀或反射鏡座的，避免了量儀工作面與被測面直接接觸產(chǎn)生的破壞性磨損，而喪失原有精度。

五、14MnNbq鋼板生產(chǎn)切割工藝流程：

生產(chǎn)流程：初煉→LF精練→VD處理→連鑄（模鑄）→清理、加熱→軋制→（堆垛）→表面檢查→分批→探傷→熱處理→切割取樣→性能檢驗(yàn)→

切割工藝：14MnNbq鋼板出廠檢驗(yàn)各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求后按照切割加工工藝進(jìn)行，可以切割加工及圖紙下料，一般鋼板厚度不大于20mm時優(yōu)先選用數(shù)控等離子切割或者數(shù)控激光切割的方式，若是鋼板厚度大于30mm以上，通常情況下會選擇數(shù)控火焰切割，可以控制切割精度和時間。

六、14MnNbq鋼板應(yīng)用范圍

14MnNbq用于橋梁，尤其是海底隧道預(yù)制樁。用于橋梁防護(hù)欄。用于鉚合及栓焊構(gòu)造的公路橋及鐵路線橋梁（包含海底隧道）。用于修建大跨距橋梁，特別是在適用于大跨距栓焊或全焊鐵路線橋梁的修建。

七、橋梁板的選擇和檢驗(yàn)

主縱梁、中橫梁及小縱梁采用Q345qC鋼板，拱梁節(jié)點(diǎn)、拱肋及風(fēng)撐采用Q370qD鋼，對于厚度≥30mm的鋼板要求100%探傷檢驗(yàn)。

鋼板質(zhì)量等級為Ⅰ級，且近焊縫區(qū)域200mm內(nèi)不得有任何片狀缺陷。

拱梁節(jié)點(diǎn)段主拱肋內(nèi)側(cè)腹板采用Q345qC?Z向鋼板。

Z向鋼板的含硫量不大于0.005%，鋼板厚度方向性能級別及斷面收縮率的平均值不小于35%，單個值不小于25%，并按照規(guī)范進(jìn)行超聲波檢驗(yàn)。

焊接采用與母材相匹配的焊絲、焊劑和手工焊條，焊接材料應(yīng)符合規(guī)范要求，同時應(yīng)通過焊接工藝評定試驗(yàn)進(jìn)行選擇。

在施工過程中焊條、焊劑、焊絲的選擇需要按照工程相應(yīng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢查，合格后使用。

所選用的保護(hù)氣體（CO2）的純度需要大于99.9%。

八、橋梁檢查內(nèi)容

1、經(jīng)常性檢測

經(jīng)常性檢查：主要指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，一般一月一次檢查，預(yù)防橋梁出現(xiàn)突發(fā)狀況。

2.常規(guī)定期檢測（外觀檢測）

外觀檢測屬于一般檢測，主要是日常的檢測。對橋梁進(jìn)行外觀病害檢查打分，是為了了解和掌握橋梁結(jié)構(gòu)的外觀損壞狀況，然后根據(jù)橋梁損壞狀況的打分及評定類別，方便以后對橋梁的進(jìn)一步維修。對橋梁進(jìn)行外觀檢查主要的檢查方法是現(xiàn)場人工檢測，重點(diǎn)檢查橋梁各部位的裂縫和破損情況。

3.結(jié)構(gòu)定期檢測

結(jié)構(gòu)定期檢測：在常規(guī)定期檢測的基礎(chǔ)上做無損檢測包括混凝土強(qiáng)度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度等檢測，并通過承載能力鑒定判定現(xiàn)階段橋梁的承載能力能否滿足設(shè)計要求。

4.動靜載試驗(yàn)

4.1、橋梁動載試驗(yàn)：試驗(yàn)荷載以不同速度通過試驗(yàn)橋梁進(jìn)行動應(yīng)變、動位移、豎向與橫向振動的測定，以了解結(jié)構(gòu)的動力系數(shù)、振動特征（振幅、頻率、模態(tài)振型、阻尼比）等，據(jù)以判斷結(jié)構(gòu)在動載作用下的工作狀態(tài)。

4.2、橋梁靜載試驗(yàn)：試驗(yàn)荷載停于預(yù)定加載位置對結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜應(yīng)變、靜位移等測定，以了解結(jié)構(gòu)截面的應(yīng)力分布、桁梁桿件的實(shí)際內(nèi)力、混凝土梁的中性軸位置、梁跨中點(diǎn)的撓度、活動支座的水平位移等，據(jù)以判斷結(jié)構(gòu)在靜載作用下的工作狀態(tài)。

5.其他特殊檢測（火災(zāi)后檢測、大件運(yùn)輸前后檢測等）

通過現(xiàn)場調(diào)查，通過取芯等方法評定混凝土的損傷程度，最后建模分析驗(yàn)算承載能力判定主梁是否滿足設(shè)計使用要求。驗(yàn)算結(jié)果有爭議可用荷載試驗(yàn)進(jìn)一步判定。