隧道對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)算是一個(gè)比較特殊的行車(chē)環(huán)境，像我們現(xiàn)在的隧道越來(lái)越多，尤其是像南方山區(qū)這類(lèi)地方，一個(gè)接著一個(gè)的隧道更是越來(lái)越常見(jiàn)了。

隧道里面開(kāi)車(chē)比較特殊，跟平常在路面上開(kāi)車(chē)相差很大，發(fā)生危險(xiǎn)的潛在因素很多，因此我們需要注意的地方也很多，那么本期喵哥就來(lái)給大家講一講，在隧道里面開(kāi)車(chē)的時(shí)候需要注意點(diǎn)什么呢？

第一點(diǎn)?優(yōu)先選擇最左側(cè)車(chē)道行駛

首先，我們大部分的司機(jī)朋友們?cè)谒淼览锩骈_(kāi)那種像家用車(chē)之類(lèi)的小車(chē)時(shí)，喵哥建議大家盡量選擇最左側(cè)車(chē)道。

因?yàn)橛疫叺能?chē)道相對(duì)來(lái)說(shuō)大車(chē)比較多，而在隧道這樣一個(gè)相對(duì)黑暗的環(huán)境里面，如果有一些汽車(chē)的燈光照明設(shè)施不是很好。

這個(gè)時(shí)候小車(chē)跟很多大車(chē)行駛在同一個(gè)車(chē)道里面的話，萬(wàn)一發(fā)生了交通事故，小車(chē)就比較慘了，小車(chē)和大車(chē)碰撞在一起，小車(chē)相對(duì)于大車(chē)受到的損失可想而知。

同樣地，大車(chē)承載的貨物很重，上坡的時(shí)候容易一下子上不去，可能會(huì)妨礙到大車(chē)后面的小車(chē)。

第二點(diǎn)?遵循保命第一原則

如果我們開(kāi)車(chē)在隧道里面行駛的時(shí)候，前面發(fā)生了交通事故，有一些新手司機(jī)甚至可能會(huì)把車(chē)掉頭往回開(kāi)，想要開(kāi)離隧道。

但是這種做法是非常非常危險(xiǎn)的，因?yàn)樗淼览?，一個(gè)車(chē)道一般是單向行駛的。

一旦其中的一輛車(chē)掉頭往回開(kāi)了，就會(huì)不可避免的和后面剛進(jìn)隧道的其它汽車(chē)碰撞在一起，造成更大的交通事故。

因此我們?nèi)绻谒淼览锩嫘旭偟臅r(shí)候遇到了交通事故，我們能做的是，首先，如果開(kāi)車(chē)能夠避開(kāi)交通事故，要盡量避開(kāi)，如果無(wú)法避開(kāi)的話，一定要馬上下車(chē)逃避。

這個(gè)時(shí)候不要管自己的汽車(chē)，也不要管車(chē)上的一些物品，趕緊下車(chē)，保命要緊。

隧道的右邊有一塊高出地面的地臺(tái)，這是在發(fā)生交通事故時(shí)方便大家逃生的緊急逃生帶。

一旦在隧道里面發(fā)生了重大交通事故，一定要及時(shí)下車(chē)，從緊急逃生帶尋找最近的安全逃生出口。

另外，如果在隧道里面行駛的時(shí)候，事故不算大，責(zé)任也比較明確，能開(kāi)車(chē)駛離，就盡量先開(kāi)車(chē)離開(kāi)；如果車(chē)輛無(wú)法離開(kāi)，車(chē)上人員也要及時(shí)下車(chē)，撤到安全地帶。

同時(shí)司機(jī)應(yīng)該把車(chē)后的發(fā)光標(biāo)志放置在離交通事故發(fā)生地150米外的地方，這樣做是為了提醒后方來(lái)車(chē)，避免發(fā)生二次碰撞，造成再次的事故發(fā)生。