8 月 9 日，?比亞迪第 500 萬輛新能源汽車正式下線， 成為全球首家達(dá)成這一里程碑 的車企。 這不僅是比亞迪的全新里程碑，更是中國(guó)品牌向好向上發(fā)展的見證。發(fā)布會(huì)現(xiàn) 場(chǎng)，?比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福對(duì) 500 萬新能源用戶、政府部門、媒體朋 友、 上下游合作伙伴、 同行友商及 60 多萬員工表達(dá)衷心的感謝。

比亞迪第500萬輛新能源汽車下線 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)， 王傳福向 “ 時(shí)間的朋友 ” 跨年演講主講人、得到 App 創(chuàng)始人羅振宇交付 比亞迪第 500 萬輛新能源汽車 —— 騰勢(shì) N7 。 羅振宇作為騰勢(shì) N7 車主表示， 非常榮幸能 夠成為比亞迪第 500 萬輛新能源汽車車主。 比亞迪用 20 年時(shí)間， 做一道關(guān)于新能源、 關(guān)于中國(guó)汽車的證明題。做一件正確的事，等待時(shí)間的回報(bào)， 比亞迪這種長(zhǎng)期主義是對(duì) “ 時(shí)間的朋友 ” 最佳的詮釋。

王傳福像羅振宇交付第500萬輛新能源汽車__騰勢(shì)N7

作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動(dòng)者， 比亞迪在這條道路上堅(jiān)持了 20 年才 迎來如今的高速發(fā)展。即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對(duì)， 比亞迪仍堅(jiān)定邁入新能 源汽車這一“無人區(qū)”， 并始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。 截至目前， 比亞迪擁有 1 1 個(gè)研究院， 超 9 萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個(gè)工作日遞交 19 項(xiàng)專利申請(qǐng)，獲得 15 項(xiàng)專利授權(quán)。 比亞迪已推出刀片電池、 DM 混動(dòng)、?CTB?電池車身一體化、 易四方、 云輦等 一系列顛覆性技術(shù)， 推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

比亞迪堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新做一道證明題

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，充分印證了 “ 發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽 車強(qiáng)國(guó)的必由之路 ” 。 在新能源的時(shí)代浪潮下， 中國(guó)汽車人用一個(gè)又一個(gè)里程碑推動(dòng)中 國(guó)汽車從追趕走向超越， 改寫 “ 大而不強(qiáng) ” 的歷史。 如今， 中國(guó)新能源汽車出口量全球 第一， 全球有超過 60% 的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)銷售， 中國(guó)新能源汽車專利公開量占全 球的 70% ， 全球有超 63% 的動(dòng)力電池由中國(guó)供應(yīng)。 中國(guó)已掌握新能源汽車核心技術(shù)和完 備的產(chǎn)業(yè)鏈， 新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”， 成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國(guó)。

中國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車強(qiáng)國(guó)

王傳福表示， 新能源的發(fā)展趨勢(shì)是不可逆的， 并預(yù)測(cè) 2025 年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車?滲透率將超 60% ， 中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額將提升至 70% ， 實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。 同時(shí)， 中國(guó) 有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級(jí)品 牌。

新能源汽車的變革浪潮中， 中國(guó)品牌大有可為

中國(guó)有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力

見證中國(guó)品牌的力量，比亞迪成為全球首家達(dá)成第 500 萬輛新能源汽車下線的車企， 這份成績(jī)屬于比亞迪， 更屬于中國(guó)汽車品牌。在一起， 才是中國(guó)汽車， 比亞迪將與同行 攜手并進(jìn)， 共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌， 為全球汽車工業(yè)變革注入中國(guó)汽車力量， 以領(lǐng)先科技助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢(mèng)想。