寶馬R1300GS最新的諜照被曝光，照片顯示R1300GS正在野外進行路試，不過當看到新車照片之后小編只想說，這是沒臉了嗎？頭燈哪去了？大小眼哪去了？寶馬終究還是選擇放棄“大小眼”頭燈了嗎？

仔細看，R1300GS的車頭燈分為了三部分，三顆小燈呈三角形布局。在水箱兩側各有一個霧燈，基本可以確定寶馬R1300GS要換臉了。而唯一能夠讓寶馬狠心放棄多年來保持的“大小眼”設計，顯然是當下旗艦級休旅/ADV上競爭激烈的雷達裝置，之前頭燈位置應該是雷達模塊，當然也可能是寶馬為了混淆視聽故意偽裝。

繼2021年以來，寶馬R1300GS就多次被拍到，相比老款車型，R1300GS對輪轂進行了重新設計，而且整車設計似乎比老家更纖細，尺寸更緊湊，而懸架行程看起來比以前略短，還有更短的前擋泥板等。

因為新的R1300GS并沒有對外觀進行過度偽裝，下發(fā)動機懸臂的鋁制懸臂清晰可見，從擺臂軸承方向向前延伸。同樣全新的主減速器強調了新的框架概念，與老款組件相比，單搖臂似乎比其前身更短。

拳擊手發(fā)動機將繼續(xù)搭載Shift Cam可變氣門正時技術，據(jù)外媒稱未來寶馬的水平對置發(fā)動機，將從濕式油底殼轉換為干式油底殼，而新的發(fā)動機也具有更高的性能，可能會在140-150匹馬力之間，以便新的GS能夠更好地經受住來自對手的壓力，預計R1300GS將在2023年正式發(fā)布。