2023年進(jìn)入倒計(jì)時，寒潮來襲，北方車友陸續(xù)封車。今年大家以為的金九銀十摩托車銷售并沒有想象中火爆，等到秋天最后一片葉子落地，國內(nèi)的摩托車市場果然是冷冷清清的。僅剩幾家實(shí)力渾厚的企業(yè)還在堅(jiān)持做著車型廣宣，而年初風(fēng)風(fēng)火火上市的那些小品牌，如MV卡吉瓦等早已不知去向......

最近的消息總是片狀的，同樣是零散的，因?yàn)闆]有大型企業(yè)牽頭，國內(nèi)媒體輸出的內(nèi)容也不再同步，車友們看漏了消息也是理所當(dāng)然。

今天，我們來回顧一下10月國內(nèi)外的市場情況，看都有什么最新消息！

NO.1 春風(fēng)多款450即將亮相米蘭

啊春貌似有點(diǎn)等不及了， 11月貌似太久，我們只爭朝夕。通過官方海報(bào)顯示，春風(fēng)的多款車型即將亮相米蘭展，媒體預(yù)測車型為春風(fēng)450MT、450CL-C、450CL-X、與450NK。

由此可見春風(fēng)是準(zhǔn)備一次性將450車系填充完畢，而選擇米蘭展而非國內(nèi)幾大展會進(jìn)行亮相。更大的可能是這幾款將會是全球銷售車型，將走出國門去賺貿(mào)易順差的，不，是為國爭光的。

NO.2?杜卡迪MTS 4V RS海外上市

2024款杜卡迪Multistrada V4 RS旅行車海外發(fā)布，將于明年來到國內(nèi)，配備1103cc的新款V4發(fā)動機(jī)與全新紅白涂裝，多項(xiàng)電控系統(tǒng)升級。而Multistrada V4?RS在國內(nèi)最大競爭對手即為寶馬?S1000 XR，售價(jià)方面現(xiàn)款2022杜卡迪Multistrada V4價(jià)格跨度大，從13.98萬至21.65萬不等。那這臺全新的MTS V4 RS如果進(jìn)入國內(nèi)，得賣多少合適？

再有一個就是，杜卡迪大降價(jià)已經(jīng)成為了國內(nèi)的熱梗，隔三岔五搞半價(jià)的操作，加上2年保值率不足60%。這讓杜卡迪的車主或者準(zhǔn)車主有點(diǎn)患得患失的錯覺。要不是真的喜歡杜卡迪，或者完全不懂車。你會去買杜卡迪的全新車嗎？

NO.3 雅馬哈NMAX改款在即，MT07即將國產(chǎn)？

根據(jù)今年7月上市的2023款雅馬哈NMAX155 abs得知，今年的新車依然會在印度尼西亞制造。而外形與2022款基本無變化，只是增加了外殼顏色。

然而近日據(jù)外媒報(bào)道，全新的2024款的雅馬哈NMAX將會迎來大改款。至于改成什么樣子的？呼聲最高的還是混合動力唄。

不過，大家似乎忽略了一個重要的消息點(diǎn)，春風(fēng)動力官微“春風(fēng)家園”在今年的9月15日低調(diào)發(fā)布消息，宣布春風(fēng)與雅馬哈將成立“株洲春風(fēng)雅馬哈摩托車有限公司”。其中春風(fēng)動力持股50%，日本雅馬哈發(fā)動機(jī)株式會社持股44.23%，香港臺雅有限公司持股5.77%。所以.....

我想說的是，未來有沒有一種可能？雅馬哈在印度尼西亞生產(chǎn)的車型將會往國內(nèi)轉(zhuǎn)移？大家不妨大膽猜測！

NO.4?摩托坊清遠(yuǎn)英德年會遇寒流

廣東特刊，2024摩托坊清遠(yuǎn)英德年會，遇上冷空氣和大降溫，廣東一夜入冬。大白兔都得藏起來，參加今年年會的車友注定是難忘的。

NO.5?斯柯達(dá)或?qū)⑼顺鲋袊袌?/strong>

早有鈴木，三菱、菲亞特陸續(xù)宣布退出中國汽車市場。最近又有消息稱大眾旗下斯柯達(dá)汽車也將退出國內(nèi)，現(xiàn)實(shí)令人唏噓。其實(shí)在我們看來，這并不是一件好事，如果說一個品牌在全球退市，那是死透了。但只退出中國市場，那就是存在問題的。

至于個中的利害關(guān)系，經(jīng)濟(jì)學(xué)者專家們分析的頭頭是道，我就不班門弄斧了。

NO.6?標(biāo)志摩托打假聲明

標(biāo)志摩托發(fā)出聲明，打擊假冒姜戈等商標(biāo)的虛假宣傳。作為法系車在國內(nèi)為數(shù)不多能賣錢的品牌，眼看雪鐵龍、標(biāo)志汽車等都已經(jīng)快揭不開鍋，標(biāo)志摩托與濟(jì)南輕騎合作造車還能在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟。

正所謂樹大招風(fēng)，人怕出名豬怕壯，侵權(quán)行為可恥且違X。為了保住國內(nèi)僅有的法系摩托車品牌，收手吧阿祖！

小? 結(jié)

風(fēng)蕭蕭兮易水寒，壯士一去不復(fù)返，國內(nèi)打雞血的摩托車市場隨著今年寒冬來襲，也隨之冷靜了下來。

至于明年還有沒有希望？我覺得還是有的，畢竟希望在明天嘛！

要形成金字塔的國產(chǎn)品牌模式，那犧牲是在所難免的。從0到成功的路途需要多少犧牲，這個請參考港片《無間道》中的韓琛名言。

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