買一輛車是如今很多家庭提升生活品質(zhì)的重要選擇，陜西榆林的賈先生也是這么想的。去年5月8日，他在榆林杰信長(zhǎng)安4S店購(gòu)買了一臺(tái)長(zhǎng)安CS35plus汽車，沒(méi)想到高興沒(méi)多久，這輛車就給賈先生帶來(lái)了不小的煩惱。

從車輛的損壞情況來(lái)看，這起事故并不算小事故，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)都位移了，不過(guò)令賈先生疑惑的是：車都撞報(bào)廢了，安全氣囊竟然沒(méi)有彈出來(lái)。也正是因?yàn)榘踩珰饽覜](méi)有彈出，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)駕車的賈先生家人頭部受到了撞擊，所幸并無(wú)大礙。

事故發(fā)生后賈先生聯(lián)系了杰信長(zhǎng)安4S店的工作人員，2月3日杰信長(zhǎng)安4S店的工作人員到事故現(xiàn)場(chǎng)查看了事故情況與賈先生的長(zhǎng)安CS35plus汽車。對(duì)于安全氣囊沒(méi)有彈出的原因，杰信長(zhǎng)安4S店的工作人員分析稱要么是撞擊速度不夠，要么是撞擊位置不對(duì)。

這樣的說(shuō)法雖然有一定的道理，但消費(fèi)者賈先生很難接受。一輛售價(jià)快十萬(wàn)元的汽車，發(fā)生了撞擊事故，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)后移、前防撞梁撞折，如此嚴(yán)重的受損情況恐怕低速下很難達(dá)到這樣的撞擊效果。

對(duì)于撞擊點(diǎn)位問(wèn)題，我們?cè)谄渌放频能囆驼f(shuō)明書上看到了這樣的解釋，大意是如果車輛撞到樹(shù)木或桿子，前部氣囊可能展開(kāi)，也可能不展開(kāi)，都屬于正常情況，這大概就是我們常說(shuō)的“生死有命富貴在天”吧。這哪里是使用說(shuō)明書，明明是一份免責(zé)聲明。

賈先生對(duì)于榆林杰信長(zhǎng)安4S店工作人員的說(shuō)法并不認(rèn)同，于是，2月15日，長(zhǎng)安汽車廠家派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，告訴賈先生7個(gè)工作日后給他檢測(cè)報(bào)告。對(duì)于有人質(zhì)疑沒(méi)系安全帶導(dǎo)致氣囊不彈出的說(shuō)法，賈先生也進(jìn)行了回應(yīng)。賈先生稱當(dāng)時(shí)車上的人都是系著安全帶的，不然未系安全帶的提示音吵得慌。

賈先生告訴我們，出事故的CS3plus還在事故現(xiàn)場(chǎng)停放，他的訴求是換一臺(tái)新車。其實(shí)汽車發(fā)生撞擊后安全氣囊不彈出的案例并不在少數(shù)。2020年9月，安徽城市之聲《汽車315》節(jié)目收到雪佛蘭沃蘭多車主郝先生的投訴稱，自己不久前駕車撞到了樹(shù)上，防撞梁被撞斷了，安全氣囊感應(yīng)器也被撞壞了，但是安全氣囊一個(gè)都沒(méi)有彈出來(lái)。

郝先生去找了4S店，4S店表示這是屬于車輛質(zhì)量問(wèn)題，不歸4S店管，要找廠家。于是郝先生又聯(lián)系了廠家，廠家又表示車輛不存在質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于郝先生的疑問(wèn)，廠家與4S店均表示，事故沒(méi)有達(dá)到安全氣囊彈出的條件。至于為什么沒(méi)有達(dá)到？并沒(méi)有做出解釋。

2016年黑龍江也發(fā)生過(guò)類似的事情。2016年12月1日，任先生駕駛自己的豐田威馳轎車在102國(guó)道行駛，由于雪天路滑，車輛滑出路面撞到了樹(shù)上，導(dǎo)致車輛前部撞毀，但前排的安全氣囊卻沒(méi)有彈出，導(dǎo)致主副駕駛?cè)藛T受傷。駕駛?cè)四槻?、眼睛受傷，腿部骨折，乘車人嘴部受傷出現(xiàn)2-3厘米豁口，右側(cè)胳膊骨折，腰部骨折。任先生聯(lián)系哈爾濱龍晟豐田4S店討要說(shuō)法，得到的回復(fù)卻是撞擊點(diǎn)不對(duì)。

類似的案例數(shù)不勝數(shù)，廠家的回復(fù)出奇的一致，要么是撞擊速度不夠，要么是撞擊位置不對(duì)，合著發(fā)生車禍時(shí)車主還得瞄準(zhǔn)一下？這類事件消費(fèi)者維權(quán)的難度一般較大，廠家自行檢測(cè)可信度較低，消費(fèi)者自行檢測(cè)又很難找到途徑。

當(dāng)然，也有維權(quán)成功的。2012年6月，河北保定一男子車禍導(dǎo)致高位截癱，事故發(fā)生時(shí)安全氣囊沒(méi)有彈出，法院最終判決銷售方承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，賠償原告各項(xiàng)損失共計(jì)70余萬(wàn)元。

車主遇到事故中安全氣囊沒(méi)有彈出的情況，究竟是真的如廠家所說(shuō)沒(méi)有達(dá)到起爆標(biāo)準(zhǔn)還是存在質(zhì)量問(wèn)題，只能通過(guò)專業(yè)的車輛司法鑒定機(jī)構(gòu)才能知道答案。對(duì)于賈先生和他的長(zhǎng)安CS35plus，我們將繼續(xù)關(guān)注。

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