公元前770年，周平王東遷洛邑，修建起東周王城。公元前256年，東周被秦國所滅，先后有二十五位周天子以此為都。新中國成立以后，在洛陽市澗河兩岸，發(fā)現(xiàn)東周王城遺址和大量東周時(shí)期的墓葬。2013年3月5日，洛陽東周王城被公布為第七批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位——

2002年7月至2003年3月，在洛陽市中州路與人民路交匯處，配合“河洛文化廣場(chǎng)”修建項(xiàng)目時(shí)，考古工作者發(fā)現(xiàn)東周時(shí)期的397座墓葬和18座車馬坑遺址。在中區(qū)5號(hào)車馬坑內(nèi)，發(fā)現(xiàn)罕見的六馬駕一車遺跡，證明了“天子駕六”的文獻(xiàn)記載。2003年10月，在這座車馬坑遺址上建立的周王城天子駕六博物館正式對(duì)外開放。

2023年5月2日中午，我和朋友路過洛陽市中州路，順便參觀周王城“天子駕六”博物館。在寬闊的王城廣場(chǎng)中間，有六匹向前奔跑的駿馬，身后拉著一輛方形車輿。走進(jìn)雕塑下方的入口，來到博物館的展廳內(nèi)，這里是以“王城春秋”為主題的東周洛陽文明展。

在過去70多年的考古發(fā)掘中，已經(jīng)基本搞清楚洛陽東周王城的范圍和布局。東周王城平面呈正方形，環(huán)繞著一圈兒夯土城墻，邊長約3000米至4000米。在西南側(cè)的宮殿區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)大面積夯土基址，周圍分布著糧倉區(qū)、作坊區(qū)和居住區(qū)；在東側(cè)的墓葬區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)周王陵、貴族墓葬和平民墓葬。

在東周王城遺址內(nèi)，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)大量文物，包括銅、鐵、玉、石、骨、蚌、陶、玻璃、瑪瑙等，分為禮器、車馬器、兵器、樂器、裝飾品、建筑材料、生活用品和生產(chǎn)工具等。

1982年，在洛陽市解放路和漢屯路交匯處西北角，發(fā)現(xiàn)一座長方形的戰(zhàn)國時(shí)期青銅器陪葬坑，長約6米，寬約1米，深約11米。在陪葬坑內(nèi)，出土196件陪葬品，包括130多件青銅器，應(yīng)該是當(dāng)時(shí)周天子或者高級(jí)貴族墓葬的陪葬坑。

2002年，在唐鼎商貿(mào)公司工地內(nèi)編號(hào)為C1M7983的墓葬中，出土一件珍貴的青銅馬，生動(dòng)地刻畫出馬的形象。由此可見，東周人對(duì)馬的喜好，以及馬的重要地位。

參觀完基本陳列展覽，穿過西側(cè)的通道以后，迎面便是氣勢(shì)恢宏的車馬坑遺址。當(dāng)年，考古發(fā)現(xiàn)的大量墓葬和車馬坑均已回填，只保留下來西區(qū)6號(hào)馬坑和中區(qū)5號(hào)車馬坑。

在西區(qū)6號(hào)馬坑內(nèi)，只發(fā)現(xiàn)兩匹馬骨架，頭朝南，尾朝北。在類似的馬坑內(nèi)，一般陪葬1—6匹馬，大多數(shù)馬被殺死以后有序放置，也有個(gè)別馬被捆綁起來活埋的，依次擺放，互不疊壓。

在中區(qū)5號(hào)車馬坑內(nèi)，發(fā)現(xiàn)70匹馬和26輛車，乃這里目前為止發(fā)現(xiàn)規(guī)模最大、氣勢(shì)最壯觀、車馬數(shù)量最多的一座東周車馬坑遺址。這座車馬坑平面呈長方形，長約42米，寬約8米，深約3米。環(huán)繞展廳一圈兒，通過文字和圖片，介紹車馬坑的發(fā)掘過程和基本情況。

當(dāng)年，對(duì)中區(qū)5號(hào)車馬坑進(jìn)行發(fā)掘時(shí)，事先只勘探到馬骨，不知道車輛的存在。從北向南清理，只是尋找馬骨，沒有注意車輛。木結(jié)構(gòu)車輛長期埋于地下，車輛痕跡和泥土混在一起，顏色相同，很難區(qū)分。因此，在車馬坑內(nèi)，很多車輛的上半部分都被考古工作者挖壞了！

在中區(qū)5號(hào)車馬坑南部，有兩座東周時(shí)期的墓葬，從上向下打破了坑內(nèi)的車馬遺跡，平面呈長方形，面積約15平方米。從東周時(shí)期，這里就開始遭到晚期活動(dòng)的破壞。

除此之外，在中區(qū)5號(hào)車馬坑中部，還有六條現(xiàn)代的污水管道。這些污水管道呈“之”字形，在坑內(nèi)的車馬遺跡之間橫沖直撞，讓原本氣勢(shì)恢宏的車馬坑變得面目全非。

在中區(qū)5號(hào)車馬坑內(nèi)，車馬被分為東西兩列，車頭朝南，依次擺放。其中，東列12輛，西列14輛，除了西列5號(hào)車的車輿為圓形以外，其他車輛的車輿均為橫向長方形結(jié)構(gòu)。

這里的70具馬骨頭朝南，側(cè)身背向車轅對(duì)稱擺放。在馬的頭部，有骨裂現(xiàn)象，推測(cè)被鈍器重?fù)纛^部昏迷或死亡。在一些車輿的下方，還發(fā)現(xiàn)有犬骨，被活體埋入坑，姿態(tài)各異，奮力掙扎。

這里的車輛大多為二馬駕一車或者四馬駕一車，只有西列2號(hào)車為六馬駕一車，被烘托出獨(dú)一無二的王者之氣。這輛車現(xiàn)存半個(gè)車輪和車底部，車軌距離為2.04米，車軸直徑0.07米，車輪直徑1.2米，車轅長3.5米，車輿底部的長寬分別為1.24米和1.17米。

在中區(qū)5號(hào)車馬坑西南約30米處，曾經(jīng)勘探發(fā)現(xiàn)一座“甲”字形墓，墓道長達(dá)68米，應(yīng)該是周王陵。根據(jù)距離判斷，中區(qū)5號(hào)車馬坑應(yīng)該是這座周王陵的陪葬坑，印證了《逸禮·王度記》中的記載：“天子駕六，諸侯駕四，大夫駕三，士駕二，庶人駕一?！?/p>