最近，QJMOTOR追700陸續(xù)到店， 對于一臺價格39999元的雙缸700級街車，不少人都很有興趣！ 要知道它的價格比春風(fēng)650NK還要便宜，性價比確實很高，那么車到底怎么樣，去看看才知道！

運(yùn)動緊湊的外觀

追700作為目前QJMOTOR追系列當(dāng)中排量最大的車型，在細(xì)節(jié)質(zhì)感和運(yùn)動感的營造上更進(jìn)一步，它的外觀設(shè)計風(fēng)格秉承了追系列的特色，在一些細(xì)節(jié)之處也有一些其他兄弟車型的影子。

但是它的車身尺寸非常緊湊，無論是長度寬度和軸距，都要比競爭對手春風(fēng)650NK要小，甚至比追350的軸距和長度都要短一點(diǎn)，如此緊湊的車身搭配700cc級別的動力，操控方面令人期待。

細(xì)節(jié)配置有褒有貶

追700的車身很緊湊，它的車頭也比較小，四顆LED透鏡組成的頭燈頗有殺氣，V字型的日行燈可以單獨(dú)點(diǎn)亮，有人說這個“蟒蛇頭”似曾相識，我覺得它更像是在追600的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升華的體現(xiàn)。

尾燈的設(shè)計很有個性，在車尾部和后擋泥板支架上各有一部分，同樣是全LED的燈源，別具一格的布局不僅很有個性還很有逼格。

這塊儀表是不是似曾相識？沒錯這就是貝納利252R上的那塊同款單色LED儀表，并非車展上展出的規(guī)格！藍(lán)底白字確實很有辨識度，數(shù)據(jù)顯示也很全面，但是檔次感就差那么點(diǎn)意思，畢竟其他幾款追系列的兄弟車型，都采用的是彩色TFT儀表。

因為儀表的變化，手把按鍵也進(jìn)行了更換，這種設(shè)計和布局和賽350上的比較類似。左右拉桿也都支持角度調(diào)節(jié)。另外，前剎車還給配備了直推上泵。

因為車身比較緊湊的緣故，追700的油箱的并不算太大，只有15L的容量。造型方面很有設(shè)計感，凹凸有致的輪廓也比較方便雙腿的加持。

追700的車坐墊我個人覺得是一大亮點(diǎn)，前座和后座都做得嚴(yán)絲合縫，工藝比之前有明顯進(jìn)步。而且為了同時照顧到美觀和方便性，支撐后座的這一圈均為金屬材質(zhì)，內(nèi)扣設(shè)計的扶手不管是挪車還是載人，握持感都很舒服。

倒立式的前叉不支持調(diào)節(jié)，320mm大尺寸雙浮動盤，搭配徑向四活塞剎車卡鉗?，敿篂槠涮峁㏒upermaxx ST高性能運(yùn)動胎。

具備調(diào)節(jié)功能的多連桿結(jié)構(gòu)后避震，采用大杠桿比搭配懸架漸進(jìn)式的設(shè)計，在獲得更好舒適性的同時，也提高了穩(wěn)定性。

后剎車規(guī)格為，260mm單碟盤，搭配單活塞剎車卡鉗，前后均有ABS防抱死系統(tǒng)。不對稱設(shè)計的鋁合金后搖臂，同樣采用了亮條的點(diǎn)綴。

全新發(fā)動機(jī)

追700所采用的這臺發(fā)動機(jī)，之前沒有任何錢江的車型使用過，實際排量為693cc的異步雙缸水冷發(fā)動機(jī)，最大功率56.0kW/8750rpm，最大扭矩68.2N.m/6250rpm，標(biāo)配滑動離合器。

這臺發(fā)動機(jī)并非來自貝納利的752，其實明眼人應(yīng)該能夠看出來，它和川崎的650發(fā)動機(jī)布局很像，缸徑也是相同的83mm。其實不管是排氣管的造型、位置，還是發(fā)動機(jī)上的一些細(xì)節(jié)，都能看出一些端倪。

座高騎姿展示

追700的座高數(shù)據(jù)一直缺失，不管是當(dāng)初的摩展上，還是最終發(fā)布之后的官方數(shù)據(jù)，都沒有給出具體的座高！筆者身高173cm，雙腳腳后跟微微抬起！大家可以參考一下！

騎行三角這一塊，追700的坐姿只有幅度非常小的前傾，屬于很放松的騎行姿態(tài)，而腿部空間也比較富裕，膝蓋距離頂?shù)接拖渫蛊鸩糠诌€有一拳左右的距離。

不盡興的騎行感受

為什么要說不盡興的騎行感受呢，首先這是一臺剛拆箱的全新車，其次這臺車并沒有準(zhǔn)備開試駕，所以這是在限定的里程內(nèi)簡單的感受了一下。?今天最高氣溫是2度，最低氣溫是-3度，這么冷的天試車，其實很難試出操控方面的東西。

追700只有192kg的整備重量，在國產(chǎn)同級別、或者排量相近的車型當(dāng)中已經(jīng)非常突出了。?得益于比追350還要緊湊的車身，加上重心略高的緣故，追700的左右傾倒速度靈活。但是因為今天非常冷，又沒有經(jīng)過熱胎，輪胎的抓地力很不理想，急降檔后輪很容易打滑。

動力方面的表現(xiàn)大大超出了期待，上去之后稍微騎了一下，2擋給大油門后輪打滑導(dǎo)致瘋狂甩尾，差點(diǎn)就被按倒在地，原地提車了。首先打滑肯定是和天冷有關(guān)系，其次也是因為這臺發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩很強(qiáng)，以至于來了個措手不及。

?追700體驗小結(jié)

通過非常簡單的試駕能夠感受到，追700的性格不同于前幾款追系列的車型，有點(diǎn)暴躁的小脾氣會讓你有一種全新的體驗。而且它的尺寸比小弟追350還小那么一點(diǎn)點(diǎn)，搭配700cc級別的動力，絕對有扮豬吃老虎的實力。希望以后會有試駕車，我覺得這臺車會有很高的可玩性。