大家都知道，日本汽車在全球汽車制造業(yè)中長期處于領先地位，其產品質量、性能和技術水平一直受到全球消費者的高度贊譽。豐田、本田、尼桑這些耳熟能詳?shù)牡钠放圃谌蚴袌錾隙紦碛袕V泛的客戶基礎，能讓日本人嘆服的國外汽車品牌少之又少，如今一個中國品牌終于做到了，而且很快這款中國品牌汽車的拆解分析內容就會成為日本汽車工程師學習的教材，被拆解分析的汽車就是國內新能源龍頭企業(yè)比亞迪的一款純電動中型轎跑-比亞迪海豹

比亞迪海豹是比亞迪在2022年推出的一款純電動轎跑，海豹基于比亞迪e平臺3．0技術打造，采用了電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充在內的一系列比亞迪最新技術。加上其炫酷的外觀，舒適的乘坐體驗，上市后無論從口碑到銷量都取得了不錯的成績，不少人將其稱為超級豪華版Model 3，這也算對這款車的認可吧。

這次日本規(guī)模最大的出版社日經BP社就對比亞迪海豹進行了非常仔細全面的拆解，這家出版社憑借長期提供專業(yè)性強的內容，在日本具有非常高的權威性。這次拆解不僅詳盡分析了海豹的車身架構、電池、驅動、電機總成、各種控制電子器件等內容，并計劃出版一套單價 88 萬日元（4.5 萬人民幣）的書籍，供全世界的汽車工程師學習。這個堪稱天價的比亞迪海豹分解教程，從側面印證了這款車已經徹底的征服了日本汽車行業(yè)的從業(yè)者，所以才認定它具有這么高的經濟價值。

當然，比亞迪汽車能得到日本的認可并不是意外，因為就在上個月，福特汽車的CEO吉姆·法利就盛贊過比亞迪，并且認為中國的車企已經成為福特的主要競爭對手，而不在是通用汽車或豐田。同時他還表示比亞迪的磷酸鐵鋰（LFP）電池技術具有優(yōu)勢，“這是一種更好的電池，基本上沒有火災風險，而且充電周期是鋰離子電池的兩倍。

無獨有偶，在之前的上海車展上，大眾集團旗下的豪華品牌保時捷的部分高管到了比亞迪展區(qū)近距離拍照和學習，除了保時捷以外，包括賓利、蘭博基尼、法拉利等車企的高管也同樣來到了比亞迪展臺一睹中國新能源車企龍頭的風采，可以說在上海車展上比亞迪的風頭蓋過了在場的所有品牌，同樣說明了比亞迪新能源汽車在全球的市場地位。甚至就連特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克都表態(tài)，認為比亞迪的電車競爭力非常強。

通過以上信息不難得出結論，在全球的新能源汽車市場上，以比亞迪為代表的中國品牌和中國“技術”，已經成為全球車企學習的對象，比亞迪也成為了引領世界EV的中國廠商。在新能源賽道，比亞迪上演的全新“加速度”，推動了中國汽車的高速發(fā)展。未來中國新能源汽車將在全世界起到舉足輕重的地位，中國也將在新能源領域上迎來欣欣向榮的崛起時代。