TRIZ咨詢:TRIZ方法中隱藏的馬斯克第一性創(chuàng)新原理。

為什么說創(chuàng)新必須要賺錢呢?這里就不得不提到創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)學(xué)之父約瑟夫·熊彼特,他最早提出的創(chuàng)新理論的5個維度:開發(fā)一種新產(chǎn)品;采用新生產(chǎn)方式;開辟新市場;采用新供應(yīng)來源和實(shí)現(xiàn)新的組織形式。其實(shí)就代表了企業(yè)通過創(chuàng)新獲得盈利的五個方向。
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熊彼得的創(chuàng)新理念引發(fā)美國企業(yè)紛紛進(jìn)行各種創(chuàng)新嘗試,不同時代的創(chuàng)新企業(yè)家猶如英雄一般被財經(jīng)媒體盛贊與推崇。而“鋼鐵俠”馬斯克就是繼喬布斯之后,最閃亮的創(chuàng)新大神了。
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前不久,僅僅憑借特斯拉一家企業(yè)的股票市值增長,就把馬斯克送上了世界首富之列。事實(shí)上,作為一位連環(huán)顛覆者和并行創(chuàng)業(yè)家,馬斯克本質(zhì)上是一個內(nèi)心非常自信強(qiáng)大,但是對未來又充滿焦慮的人。
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大多數(shù)人的焦慮來自于工作、感情、家庭、健康等等。馬斯克是Think big和Think long的人,他的焦慮很多都是關(guān)于人類整體命運(yùn)的。而且,馬斯克顯然不按套路出牌,他恰恰是利用了這些不到1%可能會發(fā)生的小概率事件,引發(fā)人們共鳴,成就了他的商業(yè)帝國。
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異于常人的是,馬斯克愿意去積極解決這些“小概率事件”,而這些小概率的焦慮事件也成為了他設(shè)定的多個人生目標(biāo),構(gòu)成了他商業(yè)帝國的諸多拼圖。德魯克說過,預(yù)測未來最好的方法,就是去創(chuàng)造未來。
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讓我們一起來看看馬斯克所焦慮的問題和創(chuàng)新對策吧!
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馬斯克焦慮之一:人類最大的危機(jī)是什么?當(dāng)然是地球遭受到毀滅性打擊,人類滅絕啦!不管這種毀滅性災(zāi)難是來自于人為的,還是外部的。哪怕只有億分之一的可能性,對人類來說都是100%的滅絕。
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這時候馬斯克想到的是:我能不能做一個備份方案?這個備份方案也是馬斯克人生目標(biāo)之一:將至少100萬人送上火星,進(jìn)行火星殖民。而為了這個備份方案,需要有能從地球往返火星的載人飛船,馬斯克馬上行動,于是SpaceX公司誕生了。
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但是,怎么才能賺錢呢?如果人類的飛機(jī)都像火箭那樣,用過一次就報廢。那么,民航飛機(jī)永遠(yuǎn)都只能是最有錢的一小撮人才能坐得起,全世界的航空公司估計也屈指可數(shù),只有發(fā)達(dá)國家和實(shí)力大國才有。因此,火箭或飛船必須是可以反復(fù)多次使用,只有這樣才能大幅度降低成本,成本降低后才能規(guī)?;拍苌虡I(yè)化,才能賺錢。這是一個簡單的商業(yè)思維,難點(diǎn)就在技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)現(xiàn)上。在這種情況下,馬斯克的工程思維發(fā)揮了作用并且成功突破了這個障礙,SpaceX成為了全球第一個能把火箭多次回收使用的公司。
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馬斯克焦慮之二:傳統(tǒng)燃油汽車造成的大氣污染,導(dǎo)致全球溫度上升。如果地球溫度持續(xù)上升5-6度,南極,北極冰川就可能會全部融化,海平面快速上升淹沒各個大陸,地球一夜之間就會變成汪洋大海。人類即使沒有滅絕也會變成瀕危物種。
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馬斯克想到的辦法就是減少汽車尾氣污染,于是他投資了電動汽車特斯拉公司。同時,馬斯克還想到用太陽能發(fā)電,這是人類目前掌握的主要清潔能源之一。于是,他投資創(chuàng)建了太陽能發(fā)電公司SolarCity。
馬斯克焦慮之三:一想到由于世界各地的無線網(wǎng)絡(luò)信號不均勻,導(dǎo)致特斯拉汽車的自動駕駛功能無法啟用,或者容易出事故,馬斯克心中必然也是焦慮萬分。解決的辦法就是成立Starlink(星鏈)公司。計劃自己發(fā)射4萬多顆衛(wèi)星,組建全球低維度衛(wèi)星無線寬帶網(wǎng)絡(luò)。哪怕人們看到漫天的假星星會抱怨,但是馬斯克也不管不顧。
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馬斯克焦慮之四:如果說上面的危機(jī)過于遙遠(yuǎn)。那么看看人工智能的威脅?,F(xiàn)在的人工智能技術(shù)發(fā)展如此之快,人類在象棋,圍棋,電玩競技等多種智力活動中,早已經(jīng)被人工智能逐一趕超,并按在地上摩擦。美國未來學(xué)家雷·庫茲韋爾在其《奇點(diǎn)臨近》一書中甚至預(yù)言:“2045年左右,人工智能將會來到一個'奇點(diǎn)',跨越這個臨界點(diǎn),人工智能將超越人類智慧,人類歷史將會徹底改變。”
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危機(jī)在于,一旦人工智能的智力水平超越人類,就猶如從人身邊開過的高速列車,隨著一聲尖嘯的轟鳴,人類被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋棄在后面。此時人工智能與人類,就猶如人類和螞蟻的比較,因?yàn)橹巧痰木薮髴沂猓祟愅耆赡鼙蝗斯ぶ悄芩酆涂刂啤?/p>
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馬斯克曾經(jīng)和《硅谷鋼鐵俠》的作者阿什利·萬斯聊過一個令他恐懼到睡不好覺的事情,他認(rèn)為谷歌創(chuàng)始人和CEO拉里·佩奇正在建造的人工智能機(jī)器人大軍,有可能毀滅摧毀全人類。估計馬斯克每每想到此,總是不由得虎軀一震,冷汗直冒,焦慮萬分。關(guān)于人工智能,他說:我們在召喚惡魔!馬斯克曾經(jīng)說過,“AI 的進(jìn)步是競爭推動的,像谷歌、微軟和亞馬遜這樣的大公司不斷你追我趕,會不可避免地將人類置于弱勢地位。最好的情況下,我們將成為AI的寵物。最壞的情況則是徹底滅絕。”
馬斯克解決的辦法是什么呢?他首先是研究如何讓機(jī)器具備人類的學(xué)習(xí)和推理能力,以及人工智如何才能更安全地被人類使用。于是,他投資了人工智能公司 OpenAI。馬斯克有一句名言“成不了AI機(jī)器人,也要成為AI載體”。感覺就是,如果人類無法打敗AI,那么,人類就應(yīng)該加入AI陣營,成為人機(jī)混合體,這就是他投資做腦機(jī)接口的公司Neuralink的原因。該公司去年成功地用腦機(jī)與豬的大腦建立連接,今年稱已將腦機(jī)植入猴子大腦,猴子可以借助腦機(jī)控制游戲。未來大概率會是這種場景,人們排隊(duì)進(jìn)入Neuralink公司,出來后都被改裝成為賽博朋克人。
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馬斯克焦慮之五:如果說以上的焦慮還是過于遙遠(yuǎn),那每天的交通擁堵,浪費(fèi)生命是不是讓人頭疼?哪怕是富可敵國的馬斯克也同樣需要在地面生活,他也同樣對此不爽。解決的辦法是?坐飛機(jī)?不是。地面已經(jīng)夠堵的了,飛機(jī)的運(yùn)輸量又太少,為什么不能通過地下來出行呢?他希望打造出速度可以與飛機(jī)媲美的膠囊列車來進(jìn)行跨城市出行。于是,他投資了Hyperloop公司用來設(shè)計和開發(fā)這種運(yùn)輸設(shè)備。
后來,覺得發(fā)現(xiàn)挖隧道雖然很無聊,不過還是有技術(shù)門檻的,可以做成一個好生意,于是又投資了Boring公司(無聊公司)。
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原來,這就是具有創(chuàng)造性人格的馬斯克的焦慮方式,不是單純的悲觀和擔(dān)心,而是心懷人類,暢想星空,然后擼起袖子,積極應(yīng)對??吹竭@里,大家可能對馬斯克的創(chuàng)新思維模式有了更深入的認(rèn)識。
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其實(shí),著名技術(shù)創(chuàng)新方法—TRIZ理論,就有一個類似馬斯克創(chuàng)新思維的重要工具,那就是IFR——最終理想解。運(yùn)用這個工具的目的就是讓人類腦洞大開,讓我們的思維在無限制的時間與空間中來思考解決問題后,可能的最完美結(jié)果。
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著名科幻小說家儒勒·凡爾納曾經(jīng)說過:“只要能想到,就有人能實(shí)現(xiàn)”。即使在科學(xué)幻想的歷史中,也充滿了把“不可能”變成“可能”的例子。
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例如:
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連科學(xué)幻想的百年歷史都已經(jīng)幫助我們證明:大膽的想法比保守的想法更具有可能實(shí)現(xiàn)的價值。因此,借助超強(qiáng)腦洞大開工具—最終理想解,是可以幫助我們獲得一種類似馬斯克的think big 的思維模式的。
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回到咱們的主題,顯然僅僅因?yàn)榻箲]而產(chǎn)生大量狂野(變態(tài))的理想是不夠的。創(chuàng)新失敗不可恥,創(chuàng)新不賺錢才可恥!
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如果你只因?yàn)轳R斯克總是“憂心人類未來”,覺得他非常偉大,那你就大錯特錯了。馬斯克最厲害的地方恰恰是,他總是能把宏大的理想和商業(yè)結(jié)合得非常緊密。舉個例子:有一天,特斯拉汽車早期創(chuàng)始人艾伯哈德飛去洛杉磯找馬斯克談投資的事情。而在那個周末,馬斯克則給沒去洛杉磯的另一位特斯拉早期聯(lián)合創(chuàng)始人塔彭寧拋出了一大堆關(guān)于盈利模型的問題。塔彭寧回憶說:“我只記得我在不停地回答,回答,再回答!
所以說,創(chuàng)新本身就是一系列的冒險活動,而高風(fēng)險往往伴隨著高收益。因此,企業(yè)的多次創(chuàng)新失敗是正常的,一旦成功則回報極其豐厚。馬斯克顯然不想做一個哲學(xué)家或詩人,他更希望做的是能將創(chuàng)新落地和賺錢的工程師和商人。
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