作為我國“十三五”規(guī)劃的重要基礎(chǔ)設(shè)施，國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東北方向重要線路京哈高速鐵路的始發(fā)終到站，“十四五”開篇北京亮相的首座大型交通樞紐，北京朝陽站，始于星火，向陽重生，以全新的姿態(tài)向世人遞上了一張位于高鐵動脈上的朝陽“新名片”。

北京朝陽站站房依據(jù)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”的要求建設(shè)：建筑外觀體現(xiàn)了傳統(tǒng)北京建筑文化與現(xiàn)代建筑工藝的結(jié)合，形象氣魄雄渾、端莊現(xiàn)代；而建筑整體則是將綠色智能理念貫穿在了設(shè)計建設(shè)全過程。

綠色設(shè)計理念·智能便捷出行

( 工程亮點：站臺雨棚 )

北京朝陽站在國內(nèi)首次采用將站臺雨棚屋面全部應(yīng)用為室外停車場。傳統(tǒng)站房的站臺雨棚功能較為單一，僅起到站臺上方遮蔽雨雪的作用，考慮到北京朝陽站地處北京東北部四五環(huán)之間，車站周邊用地緊張，停車面積不足，因此將站臺雨棚全部設(shè)計為室外停車場，解決社會車停車555輛，同時全覆蓋雨棚停車場對下方線路全包裹，減少火車噪音對周邊環(huán)境的影響。

綠色設(shè)計理念·智能便捷出行

( 工程亮點：日光照明系統(tǒng) )

北京朝陽站站臺首次采用了日光照明系統(tǒng)，太陽光通過室外雨棚上的采光罩高效采集自然光并導(dǎo)入系統(tǒng)，經(jīng)過導(dǎo)光管傳輸后由底部的漫射器將自然光均勻高效的照射站臺。利用該系統(tǒng)，能最大限度降低能耗，每年能為朝陽站節(jié)省40%的用電量。車站采用了226套日光照明系統(tǒng)與普通照明回路進行連接互補的形式，為南、北雨棚內(nèi)提供室內(nèi)照明，實現(xiàn)了雨棚燈光的自動控制。白天（晴天）日光照明系統(tǒng)采集日光，通過導(dǎo)光管引入站臺，過濾掉對人有害的紫外光；夜晚（或陰天）普通照明系統(tǒng)開啟，滿足照明需要。

綠色設(shè)計理念·智能便捷出行

（ 工程亮點：智能系統(tǒng) ）

北京朝陽站還有多項“黑科技”加持。在車站綜合會議室內(nèi)，屋內(nèi)的雙目AI攝像頭將采集室內(nèi)人數(shù)，自動控制會議室內(nèi)空調(diào)設(shè)備的啟停、風(fēng)速和風(fēng)量，提高車站管理人員的舒適度，節(jié)約能耗。該系統(tǒng)采用了中鐵建設(shè)集團自主研發(fā)的智能空調(diào)系統(tǒng)，該系統(tǒng)涉及信息、空氣調(diào)節(jié)、機電設(shè)備、通訊等多個領(lǐng)域。建成后的北京朝陽站，采用了智能服務(wù)與客運生產(chǎn)管控工程技術(shù)、電子客票系統(tǒng)、站內(nèi)導(dǎo)航等多種智能設(shè)備，實現(xiàn)車站運營和管理的智能化，打造現(xiàn)代化智慧高鐵客站。

綠建三星

中節(jié)能索樂圖助力北京朝陽站設(shè)計達(dá)到國內(nèi)綠色建筑最高標(biāo)準(zhǔn)：綠建三星。在節(jié)地、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)材和室內(nèi)環(huán)境方面北京朝陽站均有優(yōu)異表現(xiàn)，完美契合“綠色設(shè)計理念智能便捷出行”。

央視報道北京朝陽站日光照明系統(tǒng)