提到皇冠，可以說(shuō)是經(jīng)典中的經(jīng)典了，也承載了一代人的記憶。隨著2020年皇冠停產(chǎn)之后，也逐漸消失在國(guó)人的視線中，但如今，皇冠卷土重來(lái)，帶著旗下的4種車型正式亮相，并預(yù)計(jì)將進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售。而其中轎車版本則是大家最初的情懷，產(chǎn)品力如何呢？一起來(lái)看看吧！

首先來(lái)看外觀，基于TNGA架構(gòu)打造，整個(gè)前臉造型上與跨界車型采用了同樣的設(shè)計(jì)，但在中網(wǎng)的設(shè)計(jì)上有所不同，采用了直瀑式的進(jìn)氣格柵，并使用熏黑處理，兩側(cè)大燈造型狹長(zhǎng)搭配了貫穿式的LED燈帶，點(diǎn)亮后效果不錯(cuò)。兩側(cè)配備了倒置“L”型的空氣導(dǎo)流槽，提升運(yùn)動(dòng)感。品牌logo則放在了引擎蓋前端，提高辨識(shí)度。

車身側(cè)面，采用了平滑的線條搭配溜背式的車頂，體現(xiàn)了很好的運(yùn)動(dòng)感，寬體的車身搭配立體的腰線，還有大尺寸的輪轂，體現(xiàn)出一些商務(wù)氣質(zhì)，車身尺寸方面，新一代皇冠的長(zhǎng)寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距2850mm。車內(nèi)空間符合車輛定位。

車尾方面，整體設(shè)計(jì)的很有層次感，采用貫穿式的尾燈組，與前臉形成呼應(yīng)，并設(shè)計(jì)了貫穿式的凹槽和英文的“CROWN”標(biāo)志。排氣方面，采用了隱藏式設(shè)計(jì)，整體時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，依舊是滿足現(xiàn)下的審美需求，中控采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)方式，懸浮式中控屏和液晶儀表再加上三幅式布局的方向盤，科技感可以。保留的實(shí)體按鍵則滿足不同的駕車習(xí)慣，并添加了手機(jī)無(wú)線充電、Type-C接口等配置，車道保持、ACC自適應(yīng)巡航等輔助駕駛功能也并未缺席。

動(dòng)力搭載上，本次公布的并沒(méi)有燃油版本，搭載的為2.4T的混合動(dòng)力和2.5L的雙擎動(dòng)力，2.4T最大輸出功率為367馬力，2.5L則為249馬力。分別匹配的是6速手自一體變速箱和E-CVT變速箱，并搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

整體來(lái)看，這款車除了車標(biāo)，幾乎看不到老皇冠的影子，作為第十六代車型，重新打碎出發(fā)也是需要很大的勇氣的。各位車友覺(jué)得這款車如何呢？歡迎留言評(píng)論！