近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)一篇名為《呼喚正義！近2000家庭向愛馳汽車集體討薪》的文章，疑似愛馳汽車員工集體維權(quán)。

文章提到，近2000名愛馳汽車員工被拖欠工資已經(jīng)超過三個月，員工們的相關(guān)訴求只是被無視，已讀不回、拒接電話甚至拉黑，斷薪資、斷社保，無休止的居家辦公。

文章提出了以下幾點(diǎn)述求：（1）立即說明補(bǔ)發(fā)工資的時間計劃，渴望聽到具體的解決方案和時間表，而不是空洞的承諾；（2）提供透明、直接的溝通渠道，了解進(jìn)展情況并提出問題和建議；（3）保證工資的全額交付，按照合同法律規(guī)定，全額支付應(yīng)得工資，并補(bǔ)償因拖欠工資而受到的損失和困擾。

最后文章發(fā)出“請不要讓我們的訴求和呼聲被忽視，不要讓我們的痛苦和困境繼續(xù)被深埋”的請求。

愛馳汽車此前聲明稱：“雖然工資延遲發(fā)放，但公司運(yùn)營一切正常?！钡绻殚啇垴Y汽車APP，會發(fā)現(xiàn)多個板塊內(nèi)容都被清空；保養(yǎng)服務(wù)套餐、整車終身質(zhì)保權(quán)益、放電槍等多項(xiàng)服務(wù)也都已無法正常使用。另據(jù)第一財經(jīng)報道：上海市楊浦區(qū)長陽創(chuàng)谷園區(qū)物業(yè)人員透露，愛馳汽車有一個多禮拜沒人來辦公了，辦公室也已經(jīng)退租了。這與公開信中員工提到的居家辦公描述相符。

愛馳汽車成立于2017年2月，由曾在奔馳、奧迪、沃爾沃擔(dān)任高管的付強(qiáng)創(chuàng)立。公司位于江西上饒的工廠年產(chǎn)能為15萬輛，在上海設(shè)立有研發(fā)中心和設(shè)計中心，并在江蘇常熟和歐洲設(shè)有電池組工廠。

作為較早一批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車新勢力之一，愛馳汽車的經(jīng)營狀況令人擔(dān)憂，數(shù)據(jù)顯示，2020年愛馳汽車全年銷量為2600輛，2021年為3011輛，2022年前8個月的銷量為2824輛，2023年前三個月，愛馳汽車的累計銷量只有92輛。