隨著中國實力的提升，就連美國也難以相比的成就，比如最近中國的又一壯舉就震動了世界，此前成功發(fā)射入軌的天問1號火星探測器和它攜帶的祝融號火星車即將著陸火星，而如今它已經(jīng)在火星表面開始工作了，讓西方30多國都投來了羨慕的目光，要知道這代表中國成為了繼美蘇之后第3個擁有在火星表面著陸的能力的國家，影響力不亞于美國的首次登月，那么在取得這一成就之后，中國的太空探索能力與美國相比又如何呢？對此有網(wǎng)友表示，中國航天的很多方面都已經(jīng)達(dá)到了美國的水平，但我們也要看到其他方面的差距，中國在另一些領(lǐng)域內(nèi)仍然要努力追趕美國。

今年2月中國發(fā)射的天問1號火星探測器成功進(jìn)入了火星軌道，讓中國成為了世界碳火俱樂部中的最新成員，而且天問1號任務(wù)的水平相當(dāng)之高，與其他國家首先進(jìn)行環(huán)繞，再進(jìn)行著陸不同，天問1號火星探測器計劃一次就實現(xiàn)繞落巡三大關(guān)鍵突破，天問1號由環(huán)繞器和著陸器兩個部分組成，其中環(huán)繞器如今正在火星軌道上對火箭進(jìn)行勘探，并與著陸器進(jìn)行通訊，而著陸器已經(jīng)成功著陸在火星上，正在進(jìn)行釋放火星車的工作。

在天問1號成功著陸前，國際上原本有很多所謂專家都預(yù)言中國的著陸很可能會失敗，理由是美蘇兩國火星探測器的第1次著陸都是以失敗告終的，因為在火星上著陸并不是一項容易的工作，和月球相比火星距離地球?qū)嵲谑翘^遙遠(yuǎn)，即使是以光速飛行的無線電信號也要經(jīng)過好幾分鐘才能傳回地球，因此地球無法遙控著陸器，所有步驟都只能由它自己完成。

而在著陸前的幾分鐘內(nèi)，著陸器要經(jīng)受火星大氣減速、被加熱到上千攝氏度、自動避開可能的巖石障礙等一系列考驗，如果其中任何一個步驟出現(xiàn)了差錯，著落器都會砸在火星表面變成一堆廢鐵，就算是技術(shù)最強大的美國，在火星著陸任務(wù)上也經(jīng)常出現(xiàn)差錯，目前全球各國加起來的火星著陸總成功率只有50%，這意味著天問1號也有接近一半的概率著陸失敗，但是天問1號的出色表現(xiàn)有力的回?fù)袅藝H上的質(zhì)疑，證明了中國擁有自行研發(fā)火星著陸器的技術(shù)能力。

在成功實施火星表面著陸之后，中國就成為了火星探測能力僅次于美國的國家，隨后中國就可以以天問1號技術(shù)為基礎(chǔ)，研發(fā)體積更大性能以更強的火星探測器，甚至研發(fā)足以運載宇航員上火星的載人探測器等，目前美國正大力推進(jìn)火星開發(fā)，而中國這次可以說總算是沒有落下這個風(fēng)口。

不過軍迷們也要認(rèn)清現(xiàn)實，雖然天問1號的著陸成功代表中國在火星探測能力上已經(jīng)追平美國了，但是中國航天在很多方面仍然與美國存在著一定差距，比如重型運載火箭和深空探測器等，因此中國還需要繼續(xù)努力追趕美國，爭取在其他方面早日實現(xiàn)突破，追平甚至反超美國。