未來(lái)，捷途將以更加飽滿的狀態(tài)走出一條高質(zhì)量發(fā)展之路。

近日，捷途汽車迎來(lái)了品牌發(fā)布五周年。五年前的1月22日，奇瑞發(fā)布了以產(chǎn)品序列定位的捷途。如今，剛走過(guò)品牌發(fā)布五周年的捷途已進(jìn)階為獨(dú)立品牌，并取得了50個(gè)月60萬(wàn)輛的成績(jī)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)新晉SUV品牌的“捷途速度”。

2018年1月22日，定位于“旅行+”的捷途正式發(fā)布，彼時(shí)恰逢中國(guó)車市近30年來(lái)首次下滑，正歷經(jīng)車市寒冬。正如捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用所言，“捷途汽車誕生之初就遭遇車市進(jìn)入調(diào)整期經(jīng)歷著內(nèi)憂外患”。

不過(guò)，逆勢(shì)而出的捷途并未在車市寒冬中湮沒(méi)，而是不斷創(chuàng)造著捷途速度。如，捷途推出當(dāng)年銷量便突破了4萬(wàn)輛；次年銷量增至13.9萬(wàn)輛，成功邁過(guò)了新品牌“10萬(wàn)輛的生死線”。在疫情和缺芯等不利因素的影響下，捷途2020年和2021年依舊交出了13萬(wàn)輛和15.4萬(wàn)輛的成績(jī)。截止至今，捷途汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從0到64萬(wàn)用戶基礎(chǔ)。

尤其是在疫情持續(xù)反復(fù)、全球半導(dǎo)體短缺、原材料價(jià)格上漲多重不利因素充斥的2022年，捷途依舊實(shí)現(xiàn)了18萬(wàn)輛+、同比增長(zhǎng)16.9%的銷量成績(jī)。據(jù)了解，2022年捷途相繼上市了捷途X90子龍、新款捷途X70S、捷途大圣、捷途大圣i-DM和2023款捷途X70系雙車等多款車型，進(jìn)一步拓展“4+3+N”產(chǎn)品矩陣。顯然，年輕化新車型的相繼上市不僅助力捷途旗下產(chǎn)品日益豐富、滿足消費(fèi)者個(gè)性化與多元化用車需求，更有效地帶動(dòng)了捷途銷量的增長(zhǎng)。

除了產(chǎn)品向上向新之外，捷途在品牌上也在不斷刷新自我。2022年7月，捷途在品牌獨(dú)立一周年之際發(fā)布了新標(biāo)識(shí)，這是捷途發(fā)展史上的一次重大節(jié)點(diǎn)，全新圖形品牌標(biāo)志源自中文隸書“行”字，有“砥礪前行、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”之意，既契合了捷途汽車“用行動(dòng)定義旅途”的品牌理念，又呼應(yīng)了捷途汽車“旅行+”的品牌戰(zhàn)略定位。

值得一提的是，雖然捷途汽車在2022年國(guó)內(nèi)整體車市下滑實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的成績(jī)，但在捷途汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理劉永看來(lái)距離20萬(wàn)輛的原定目標(biāo)仍有差距。與此同時(shí)，劉永表示，“我們希望能夠在2023年確保達(dá)到30萬(wàn)輛以上，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。因?yàn)槠囀袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，真正留給捷途這樣的新銳品牌的時(shí)間不是特別多，所以我們想在有限的時(shí)間里，把銷量盡快拉到一個(gè)新高度”。

按照捷途汽車的規(guī)劃，2023年將是捷途的產(chǎn)品大年，捷途將會(huì)推出大量新車，包括捷途T-1、X-2、JX68，以及捷途X70、X90的年度改款車型，同時(shí)也會(huì)同步推出混動(dòng)車型。

其中，捷途T-1在2022年年初亮相時(shí)便引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注和網(wǎng)友熱議。據(jù)悉，該車量產(chǎn)版會(huì)基于“旅行+”產(chǎn)品定位，主打科技、硬派和潮野，基于全新昆侖架構(gòu)打造，延續(xù)了T-X概念車的硬派設(shè)計(jì)理念，提供5座/7座可選，動(dòng)力方面將搭載1.5TD、2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT、8AT變速箱，預(yù)計(jì)在4月的上海車展上進(jìn)行預(yù)售、三季度擇機(jī)上市。從目前市場(chǎng)熱度來(lái)看，這款車的未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)可期。

除產(chǎn)品之外，捷途官方表示，2023年還會(huì)同時(shí)圍繞用戶共創(chuàng)、捷途驛站等“旅行+”生態(tài)圈用戶體驗(yàn)的落地。渠道方面，將建設(shè)超過(guò)600家體驗(yàn)中心、1200多家城市展廳及縣級(jí)直營(yíng)店，同時(shí)將打造600多家捷途驛站，作為捷途汽車在2.0時(shí)代落地“旅行+”戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

在技術(shù)迭代迅速、用戶需求多樣化的當(dāng)下，2023年仍充滿諸多不確定性。從產(chǎn)品、渠道、用戶體驗(yàn)等方面可以看出捷途正以更飽滿的狀態(tài)來(lái)迎接品牌發(fā)展五周年，以實(shí)現(xiàn)“保30爭(zhēng)50”的年銷目標(biāo)。