從目前國內(nèi)汽車市場銷售端的反饋來看，越來越多的消費者開始傾向新能源汽車。不過，相對來說，混動車型要比純電車型更受歡迎，畢竟，在日常使用中，混動車型更加實用和方便。而在15萬級別的車型中，長安深藍SL03增程版和秦PLUS DM-i都很受歡迎，那這兩款車，到底誰更強呢？

從定位來看，長安深藍SL03作為中型車，要比秦PLUS DM-i高一個級別，但價格方面，并沒有高出多少，反而，目前補貼后，長安深藍SL03增程版的價格為14.99萬，基本和秦PLUS DM-i卓越型的價位處于同一水準。

首先，就是外觀方面，長安深藍SL03整體造型偏向于轎跑風格，采用大溜背設計，還加入了無框車門、隱藏式車門把手等設計，除此之外，還有著諸多的運動套件，在加上19寸的大尺寸輪轂，讓深藍汽車SL03充滿的運動氣息。此外，尾部的設計也比較特別，尾翼采用了懸浮式設計，下方是貫穿式的尾燈設計，點亮后，就如一個噴射系統(tǒng)一樣，逼格滿滿。

秦PLUS DM-i則是采用了家族式的龍魂設計語言，與長安深藍SL03的運動風完全不同，秦PLUS DM-i的設計要沉穩(wěn)不少，也更顯大氣，更適合家用市場。所以，從設計層面來說，兩款車的對應的消費群體也有所區(qū)分。

空間尺寸方面，長安深藍SL03作為中型車，車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm。而秦PLUS DM-i的車身尺寸為4765*1837*1495mm，軸距為2718mm。從數(shù)據(jù)來看，明顯前者要出色一些，但因為長安深藍SL03偏運動的風格，在車頭設計以及車尾的造型上，也犧牲了一定的內(nèi)部乘坐空間。所以，在乘坐空間方面，差距倒不是很大！

內(nèi)部設計及配置方面，深藍SL03內(nèi)部采用了傳統(tǒng)的T字形布局，中控臺上配備有14.6英寸的中控大屏和10.2英寸的液晶儀表盤，其中，中控屏幕還可智能旋轉，并內(nèi)置車載智能系統(tǒng)，可實現(xiàn)APP遠程控制、語音識別控制、OTA升級等功能。配置上也很豐富，像是360°全景影像、全速自適應巡航、可變轉向比系統(tǒng)、車道偏離預警等都有提供。

而秦Plus DM-i的內(nèi)部采用了相對豪華的環(huán)抱式設計，配備了12.8英寸的可旋轉中控大屏與8.8英寸的液晶儀表盤。同樣的，秦Plus DM-i也搭載有車載智能系統(tǒng)，為DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持APP遠程控制、數(shù)字鑰匙、語言識別控制系統(tǒng)以及OTA升級等。當然，配置上和長安深藍SL03沒有多大差距，像是并線輔助、上坡輔助、主動剎車、360°全景影像等功能都是標配的。

不過，在舒適性配置層面，秦Plus DM-i就有些力不從心了！長安深藍SL03則配有DOW開門預警、電動后尾門、面部識別、座椅通風等，乘坐體驗更加舒適。

動力方面，長安深藍SL03增程版采用的是增程式動力，采用1.5升自然吸氣發(fā)動機加后置單電機的組合，最大馬力可達218匹，峰值扭矩為320N·m，零百加速時間需要7.5秒，綜合續(xù)航可達1200km。

秦Plus DM-i則是采用的插電式混合動力，由1.5L自然吸氣發(fā)動機加前置單電機組成，最大馬力可達197匹，峰值扭矩為325N·m，匹配E-CVT無級變速，百公里加速為7.3秒，綜合續(xù)航可達1245km。

動力輸出方面，長安深藍SL03要更勝一籌，但最終的性能表現(xiàn)，以及續(xù)航表現(xiàn)，秦Plus DM-i則要優(yōu)秀一些，當然，也有可能是車輛大小帶來的差距。

綜合來看，秦Plus DM-i其實更適合家庭使用，不管是配置以及動力表現(xiàn)，其實都有著不錯的表現(xiàn)。但對于熱愛運動的年輕消費群體來說，或許長安深藍SL03要更加適合一些，這就看各位朋友買車的具體用途了！