杜卡迪為什么相較于其他幾個大貿(mào)品牌，優(yōu)惠的力度顯得格外的大，原來是因為這個原因！最近，來自澳大利亞mcnews的一篇新聞報道顯示，杜卡迪第三季度中國地區(qū)的銷量同比下降了46%，近乎腰斬。

新聞原稿顯示：截至2023年前三季度，杜卡迪向全球杜卡迪車友交付了47,867輛摩托車，與2022年同期（49,858 輛）相比下降了-4%。不過杜卡迪在主要市場的交付量基本保持穩(wěn)定，意大利增長了2%（8,474輛），美國增長了 2%（6,704輛），德國增長了 1%（5,764輛）。中國作為杜卡的第六大市場，銷量大幅下降，與2022年同期相比，交付量減少了 46%（2,201輛）。

2023年前9個月，杜卡迪車迷最喜歡的車型是Multistrada V4，在2023年1月至9月期間全球交付了8,680輛，而仿賽車型Panigale V4的交付量比上一年增長了22%，2022年底推出的Diavel V4也獲得了大批擁簇者，在全球交付了2,417輛。

不過在中國市場卻格外相反，Multistrada V4系列并沒有預(yù)期的火爆，反而是幾款仿賽車型一直供不應(yīng)求，另外Diavel V4直到最近才開始陸續(xù)交付，而這種大尺寸的運動巡航車型，在擁擠的城市當(dāng)中難以發(fā)揮出車型優(yōu)勢，因此杜卡迪的Diavel系列在中國市場并沒有海外市場那般火爆，前些時候的Diavel系列大降價也說明的這一點。

眾所周知當(dāng)下中國摩托車市場形勢不好，所有的品牌都有被波及，在這種情況下多數(shù)品牌都在降價自救，而這種局面2024年應(yīng)該還會繼續(xù)。不過杜卡迪全球銷售和售后服務(wù)副總裁Francesco Milicia接受采訪表示：“由于復(fù)雜的市場形勢，我們目前在中國的銷量正在下降，但是在這個國家，杜卡迪深受人們的喜愛，并且我們擁有一個優(yōu)秀的杜卡迪愛好者社區(qū)。我們已經(jīng)根據(jù)具體情況制定了全面的行動計劃，我們將繼續(xù)密切關(guān)注市場，目標(biāo)是使其恢復(fù)到過去的水平?！?/p>

Ducati World 2024正在如火如荼的舉行當(dāng)中，作為杜卡迪歷來的年度新品發(fā)布會，目前已經(jīng)發(fā)布了Multistrada V4S Grand Tour、DesertX Rally和Multistrada V4 RS，多款車型的集中發(fā)布，也會進一步刺激杜卡迪的銷量，不過中國市場的銷量就不太好說了，依目前的形式來看，內(nèi)卷仍將繼續(xù)。