日前，有網(wǎng)友拍攝到了小鵬G9的內(nèi)飾諜照，值得注意的是，這是該車自去年發(fā)布后首次流出較為高清的內(nèi)飾實拍。根據(jù)此前計劃，小鵬G9將于今年的北京車展開啟預售，并且最快將于8月底開啟小批量交付。那么新車內(nèi)飾及其他部分有何值得關注的亮點，接下來帶大家一探究竟。

大聯(lián)屏依舊是主旋律

從此次曝光的內(nèi)飾諜照來看，車內(nèi)橫向的大聯(lián)屏設計十分搶眼，雖然對于小鵬汽車來說算是新的設計風格，不過這樣的設計在同級別產(chǎn)品中已經(jīng)比較常見。細節(jié)方面，新車采用平底式方向盤設計，多功能按鍵似乎更換為了觸控式按鍵，不過目前還不能確定。與理想L9不同的是，小鵬G9還配有全液晶儀表盤，不過儀表盤是獨立存在的，沒有與中控屏連為一體。

此外，從流出的圖片還能看到，該車應該配備的是懷擋桿，使得中央過道區(qū)的空間利用率得以提升，上方有手機無線充電、杯架以及扶手箱，下方還掏空一塊很大的儲物區(qū)域。不過中央?yún)^(qū)域并未看到空調(diào)出風口設計，目前猜測為隱藏式設計。

X-EEA 3.0架構(gòu) 更高效、智能

在軟件層面，得益于全棧自研能力，小鵬汽車在G9身上率先采用了X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，可以說做到了硬件和軟件的深度集成。簡單來講，這個架構(gòu)就像智能手機的軟硬件集成一樣，可以根據(jù)用戶需求，將硬件和軟件都分類整理歸類，形成標準接口，供智能功能調(diào)用。

據(jù)了解，新車采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，做到了算力集中，以支持更高級的自動駕駛和更強大的智能座艙等智能功能，G9也因此成為搭載XPILOT 4.0功能的首款量產(chǎn)車型。

480kW超高壓快充 擺脫里程焦慮

在電動汽車最為關鍵的續(xù)航方面，為了增加車輛續(xù)航里程并解決電動車用戶的續(xù)航焦慮，打造如燃油車加油般的充電體驗，小鵬G9實現(xiàn)了充電速度的突破，據(jù)悉能實現(xiàn)充電五分鐘，行駛200公里以上。

這要得益于小鵬G9是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺打造的量產(chǎn)車，在此全新平臺下，小鵬G9不僅充電速度更快，而且電驅(qū)動效率也更高。配合小鵬官方鋪設的全國首批480kW高壓充電樁，近乎于傳統(tǒng)燃油車的用車體驗已經(jīng)越發(fā)得以實現(xiàn)。

寫在最后：

作為小鵬品牌的旗艦SUV，小鵬G9運用了當下諸多前衛(wèi)的技術，肩負了小鵬汽車品牌高端化的重任，并且官方表示這款車在開發(fā)之初就立志于立足于國際化市場，不光對標蔚來，還要與特斯拉等海外品牌純電動車型一較高下，我們也期待著它能不辱使命，代表自主品牌高端純電動車在國內(nèi)、國外展開競爭。