蘋果在自家產(chǎn)品用上了PLUS、PRO、MAX后綴之后，除了手機(jī)品牌跟風(fēng)之外，一大波自主品牌車型也使用這樣的后綴，而且屢試不爽。

就在各大品牌都在用“大杯”、“超大杯”，過去的主流尾綴“L”，似乎就沒有太多品牌用了，所以今天就來和大伙聊聊，除了BBA之外，還有哪些用尾綴“L”的在售車型。

日系代表：Yaris L致炫/致享

如果漫哥沒記錯(cuò)，日系品牌中，最早用上“L”的應(yīng)該就是豐田Yaris L致炫，這款車雖然東南亞版本車型，但是這名稱也就是在中國市場有，用這個(gè)尾綴的原因很簡單，要讓別人知道這車比雅力士“高級(jí)”，尺寸和其他市場的一樣，但確實(shí)也好賣了，而且后來還多了一款三廂的致享。

德系代表：大眾途安L/途觀L

BBA當(dāng)中最早大量應(yīng)用“L”的就是大眾旗下的奧迪，既然奧迪用得那么爽，那爸爸拿來用一下也沒啥，最先使用的途安L，通?？吹健癓”都以為是加長了，但途安L偏偏啥也沒變，尺寸和海外版本一樣，所以就是“L”了個(gè)寂寞。

在后來的途觀L就不一樣了，加長是肯定的了，這不僅是為了能讓上一代車型繼續(xù)發(fā)揮“神車”的余光，兩代同堂，還給新一代車型的定位提升了半級(jí)。

法系代表：雪鐵龍C3L

再來看看法系的現(xiàn)役代表C3L，這車就是個(gè)莫名其妙，漫哥至今都沒想通雪鐵龍為啥要在國內(nèi)做這車。該車其實(shí)就是把愛麗舍和C3-XR揉合成的一款車，至于為啥叫C3L，大伙慢慢猜吧。

韓系代表：現(xiàn)代途勝L

途勝L作為韓系的現(xiàn)役代表，也是一款比較新的車型，這車確實(shí)比海外版加長了，但并沒有仿效國產(chǎn)品牌用上PLUS、PRO、MAX一系列熱門的后綴，反而用了最樸實(shí)無華的“L”，告訴大家我就是加長了，其他東西都是原汁原味。

國產(chǎn)代表：吉利星越L、奇瑞星途TXL

國產(chǎn)車最新的代表是星越L，其“L”分別是Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆），雖然定位緊湊型，但卻長著中型SUV的體格，這車明擺就是為了挑戰(zhàn)合資品牌而來的。

其次還有星途的TXL，作為奇瑞的高端品牌車型，星途TXL的售價(jià)幾乎和星越L重疊，而且尺寸還略小一點(diǎn)，但卻是中型SUV的定位，畢竟這車上市已經(jīng)有三年了，拿來跟最近上市的長安UNI-K、星越L比，起碼在設(shè)計(jì)上確實(shí)有點(diǎn)不太夠打。

英倫代表：捷豹XEL/XFL、攬勝極光L

眼看BBA都陸續(xù)上“L”了，而且還能賺得盆滿缽滿，所以捷豹也開始仿效，而且是全系上“L”。但這也是早年間的事情了，先是大型車XJL，如今都已經(jīng)停產(chǎn)了，接著是中大型轎車XF加了L，接著是說要打擊3系的XEL，反正誰也沒打著，活下來就不錯(cuò)了。

盡管如此，捷豹路虎在加“L”并沒有氣餒，畢竟熱賣的SUV市場還沒嘗試，所以如今給全新攬勝極光也來了個(gè)“L”，沒別的，起碼是給消費(fèi)者多了選它的理由。

美系代表：雪佛蘭邁銳寶XL

別人都是大碼“L”，美系傳奇車型邁銳寶索性來了個(gè)加大碼“XL”，盡管曾經(jīng)被調(diào)侃是xx三寶之一，但是這車優(yōu)惠大，讓不少人花只10來萬就能開上合資B級(jí)車。不過雪佛蘭已經(jīng)官宣了，這車已經(jīng)將不會(huì)再有下一代車型。

除此之外，已經(jīng)停產(chǎn)的還有老款的沃爾沃S60L、S80L、謳歌TLXL，凱迪拉克ATS-L等等……

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