駕駛一臺(tái)燃油車跨城行駛幾百公里 ，你可能會(huì)擔(dān)心油耗問題；而開著一臺(tái)純電車時(shí)你可能又會(huì)對(duì)續(xù)航里程有所焦慮。那么，什么是最好的解決方案？

6月16日，長安汽車高管聯(lián)手產(chǎn)品工程師、行業(yè)大咖為我們打造了一場從重慶-成都超級(jí)增程城際穿越活動(dòng)，還原用戶典型用車場景，并通過直播解析深藍(lán)S7的超級(jí)增程技術(shù)及其帶來的超感駕趣品質(zhì)。

作為深藍(lán)品牌的第二款重磅車型，深藍(lán)S7定位超感駕趣電動(dòng)SUV，擁有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型格、純正后驅(qū)基因、6.7秒零百加速及低至0.258Cd的風(fēng)阻系數(shù)等領(lǐng)先優(yōu)勢，其搭載的超級(jí)增程技術(shù)更是具備了純電驅(qū)動(dòng)、長續(xù)航及低能耗三大亮點(diǎn)，以最佳的動(dòng)力狀態(tài)呈現(xiàn)給用戶。

“純電驅(qū)動(dòng)” 發(fā)動(dòng)機(jī)全域無感運(yùn)行

得益于NVH智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，深藍(lán)S7將減震效果最大化的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化整車靜謐無感體驗(yàn)，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震的駕駛享受。

值得一提的是，在怠速狀態(tài)下，深藍(lán)S7噪音表現(xiàn)僅為38.5db，優(yōu)于行業(yè)同級(jí)NVH?！罢麄€(gè)駕駛過程，感覺它就是一個(gè)純電動(dòng)的，燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺是沒有的。”這是長安汽車董事長朱華榮駕駛深藍(lán)S7時(shí)的直觀感受。

“長續(xù)航” 1120km無憂綜合續(xù)航

深藍(lán)S7增程版車型純電續(xù)航可達(dá)121km/200km（CLTC），綜合續(xù)航可達(dá)1040km/1120km(CLTC)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)途出行需求，無需沿途尋找充電站，加油即走。

“低能耗” 200km超長純電續(xù)航

200km（CLTC）的超長純電續(xù)航，不僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本。通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，發(fā)電機(jī)最高效率96%，CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度。在饋電狀態(tài)下，深藍(lán)S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，達(dá)到行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先水平。

不止于動(dòng)力 智能舒適通通拉滿

除了搭載強(qiáng)大的增程技術(shù)外，深藍(lán)S7在智能及舒適配置方面更是一點(diǎn)也不含糊。

深藍(lán)S7搭載了15.6寸的向日葵中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，具備人臉識(shí)別、語音交互、智能手勢識(shí)別，軟件升級(jí)等諸多智控功能，還采用AR-HUD取代了儀表，成像尺寸等效53英寸（前方 7.5米）。

深藍(lán)S7的內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)包裹，高級(jí)感相當(dāng)不錯(cuò)。配備50萬內(nèi)唯一的前排雙零重力按摩座椅，支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8點(diǎn)式按摩功能，可120°平躺。副駕駛遮陽板位置還有一塊12.3英寸娛樂顯示屏，配合懸浮聲音島+DEEPAL 14揚(yáng)聲器，打造移動(dòng)的私人影院。

寫在最后

此前，深藍(lán)S7已經(jīng)正式開啟預(yù)訂，先享預(yù)訂價(jià)為16.99-23.99萬。這個(gè)價(jià)格不僅帶來純電般靜謐順滑的駕駛質(zhì)感、 200km的超長純電續(xù)航/1120km無憂綜合續(xù)航及領(lǐng)先同級(jí)的油耗表現(xiàn)，而且還有8155芯片、AR-HUD、副駕駛娛樂屏及50萬內(nèi)唯一的前排雙零重力按摩座椅等諸多亮點(diǎn)，勢必引發(fā)國內(nèi)新能源市場的又一波熱度，說預(yù)訂下一個(gè)爆款SUV也不為過。