從2022年下半年開(kāi)始，由于消費(fèi)者需求的減少、通貨膨脹的原因，海運(yùn)市場(chǎng)似乎迎來(lái)了史詩(shī)級(jí)下跌，貨代們紛紛打起了價(jià)格戰(zhàn)；而就當(dāng)賣家們開(kāi)始積極備貨的時(shí)候，亞馬遜卻狀況頻出。

前段時(shí)間的砍庫(kù)容，再到現(xiàn)在的關(guān)閉倉(cāng)庫(kù)都打亂了賣家們都的備貨計(jì)劃！

?受天氣影響，F(xiàn)BA倉(cāng)庫(kù)延遲配送

在上周，有賣家在論壇上反映，亞馬遜后臺(tái)的FBA訂單長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行配送，意思是亞馬遜倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)了問(wèn)題。

在開(kāi)case問(wèn)了客服之后才了解到：由于惡劣天氣事件導(dǎo)致站點(diǎn)損壞，現(xiàn)已暫時(shí)關(guān)閉，預(yù)計(jì)要到4月30號(hào)才恢復(fù)，目前賣家已經(jīng)將自己的鏈接設(shè)置為不可售。

據(jù)敏哥了解到，近期因?yàn)槊绹?guó)中部和南部地區(qū)受到冬季風(fēng)暴的影響，亞馬遜美西多個(gè)倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)都受到了影響，物流很有可能會(huì)出現(xiàn)延誤。

4月30號(hào)？要修復(fù)那么久？賣家們紛紛提出疑問(wèn)：

“結(jié)構(gòu)性損壞，還預(yù)計(jì)4.30號(hào)開(kāi)始，咋的，爆炸了？”
“最近FBA接收貨件以后，到登記也要好幾天，難不成真是裁員把倉(cāng)庫(kù)的工人給裁掉的影響？”

?亞馬遜多個(gè)熱門倉(cāng)庫(kù)關(guān)閉，產(chǎn)品上架受影響

然而沒(méi)過(guò)幾天，事件還在發(fā)酵，越來(lái)越多的賣家發(fā)現(xiàn)亞馬遜的很多倉(cāng)庫(kù)都出現(xiàn)了暫停運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)象。

一位賣家在論壇上反映，經(jīng)過(guò)官方確認(rèn)SMF3倉(cāng)庫(kù)由于內(nèi)部維修，目前已經(jīng)臨時(shí)關(guān)閉，最近分配到這個(gè)倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都無(wú)法配送了。

但是令賣家最無(wú)語(yǔ)的是，新創(chuàng)建的貨件居然還被分配到SMF3倉(cāng)庫(kù)。

“完了，我們發(fā)SMF3的貨，已經(jīng)到到港了，還沒(méi)送進(jìn)去呢”
“我們發(fā)這個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨顯示：已送達(dá)，但是三天了，還沒(méi)有開(kāi)始上架”
“發(fā)這個(gè)smf3的有沒(méi)已送達(dá)一個(gè)星期了，但是沒(méi)有任何接收信息”

但是到目前為止亞馬遜對(duì)此事件做出正面回應(yīng)，所以賣家們只能祈禱亞馬遜將已經(jīng)發(fā)往SMF3的貨件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，好讓賣家的產(chǎn)品能夠正常上架！

據(jù)敏哥了解到，目前受到影響的倉(cāng)庫(kù)高達(dá)十來(lái)個(gè)，包括了：

1.SBD1，LAX9，GYR3，SCK1?受到爆倉(cāng)、內(nèi)部維護(hù)等原因， 至少有15-20多天的預(yù)約延遲。
2.FTW，DFW6，F(xiàn)TW5?所在的地區(qū)，受到惡劣天氣的影響，全城道路封閉，部分區(qū)域停電。
3.SMF3?因內(nèi)部維護(hù)，已經(jīng)暫時(shí)關(guān)閉，恢復(fù)時(shí)間待定，?所有SMF3預(yù)約都被亞馬遜往后推遲。
4.QXY9?因運(yùn)轉(zhuǎn)限制，目前亞馬遜一直不批預(yù)約，具體可派送日期無(wú)法得知。
5.KRB7，AWD衛(wèi)星倉(cāng)因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)限制，最早的派送日期是5月底至6月初，提貨日期預(yù)計(jì)要到2周-3周之后，但無(wú)法給到具體的日期。

天氣原因？還是裁員后遺癥

對(duì)此有賣家猜測(cè)，天氣原因只是一個(gè)借口，最主要的原因其實(shí)是去年亞馬遜辭退了將近10萬(wàn)名員工，倉(cāng)儲(chǔ)和物流的人員不足，導(dǎo)致了入庫(kù)和配送的時(shí)效都在延遲，從而影響到了倉(cāng)庫(kù)的正常運(yùn)作。

而此前亞馬遜更是宣布了要裁員1.8萬(wàn)名員工的消息。追溯其原因就是亞馬遜為了應(yīng)對(duì)增長(zhǎng)放緩和未來(lái)發(fā)展的不確定因素。

所以，縮減物流規(guī)模就是亞馬遜其中一個(gè)手段了。在2022年7月份，亞馬遜下屬倉(cāng)庫(kù)及配送員工就裁減了近9.9萬(wàn)名員工，雖然被裁員的這10萬(wàn)名員工，占比不是很大，但是裁員之后的后遺癥已經(jīng)在逐漸展現(xiàn)出來(lái)了。

而賣家除了要承受貨件配送時(shí)效下降帶來(lái)的影響，平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本也在不斷上升，廣告成本、物流成本、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)都在持續(xù)上漲，一點(diǎn)點(diǎn)地在縮減賣家的利潤(rùn)。

亞馬遜的一舉一動(dòng)，都牽動(dòng)著賣家的心。而物流問(wèn)題一直都是跨境電商賣家的痛點(diǎn)，那賣家依然選擇布局亞馬遜，就要做好心理建設(shè)以應(yīng)對(duì)亞馬遜的各種“幺蛾子”！