5月15日，哈弗梟龍系列正式上市，包括梟龍和梟龍MAX，指導(dǎo)價：13.98-17.98萬元。

值得注意的是，雖然都叫梟龍，并同步上市，但梟龍是一款緊湊型SUV，梟龍MAX則是一款中型SUV。

而作為全新系列，哈弗梟龍系列拉開了哈弗新能源全面爆發(fā)的序幕。2023年，哈弗將推出包括H序列、龍序列、狗序列在內(nèi)的6款全新車型、4款改款車型。其中，梟龍系列采用了全新設(shè)計語言，并搭載全新Hi4電混技術(shù)，這也將成為梟龍系列的核心優(yōu)勢。

梟龍和梟龍MAX在外觀上有著明顯區(qū)別。其中梟龍采用封閉式格柵設(shè)計，整車的車身下邊緣采用黑色護(hù)板，彰顯著力量感；梟龍MAX則采用無邊界前臉，同時燈組設(shè)計更修長，另外梟龍MAX在側(cè)裙、車窗、尾部還加入了銀色鍍鉻條，比較時尚精致。

車身尺寸上，梟龍長寬高分別為4600/1877/1675mm，軸距2710mm；梟龍MAX長寬高分別為4758/1895/1725mm，軸距2800mm。

輪輞方面，梟龍MAX搭載235/55 R19英寸鋁合金輪轂，梟龍?zhí)峁?25/60 R18和225/55 R19英寸兩種規(guī)格輪轂可選。

進(jìn)入車內(nèi)，梟龍MAX標(biāo)配了與中控屏相聯(lián)的副駕屏，3塊屏幕的尺寸都達(dá)到了12.3英寸，加上高通驍龍8155芯片，以及最新Coffee OS車機(jī)系統(tǒng)，體驗上更智能。

另外，梟龍MAX車內(nèi)用料更顯厚道、高級，主副駕座椅均參照SAE95人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，采用PVC護(hù)面，雙密度發(fā)泡等技術(shù)，舒適性更好。

而梟龍則采用無邊框的液晶儀表和懸浮式中控屏，在當(dāng)下這樣的設(shè)計算是主流。

動力方面，哈弗梟龍搭載兩檔DHT系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航110km、虧電油耗僅5.3L。

梟龍MAX則采用1.5L插混系統(tǒng)，并且標(biāo)配前后雙電機(jī)，發(fā)動機(jī)最高熱效率達(dá)到41.5%，系統(tǒng)綜合功率205kW，綜合扭矩585Nm，百公里加速6.8s，WLTC工況下，饋電油耗 5.5L，綜合油耗僅1.78L，NEDC純電續(xù)航105km，并支持快充。同時提供純電、純電優(yōu)先、智能混動、電四驅(qū)共四種駕駛模式。

此外，梟龍MAX同級獨(dú)有iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可實(shí)時對前后軸進(jìn)行智能分配和動態(tài)調(diào)節(jié)，在面對低附著路面、爬坡、高速轉(zhuǎn)彎、脫困等極端場景時，可迅速調(diào)整車輛車姿，確保安全。

@一同君：

伴隨梟龍系列的上市，哈弗正搭建全新的新能源網(wǎng)絡(luò)，截止目前，已經(jīng)有150家全新獨(dú)立的哈弗新能源渠道投入運(yùn)營，預(yù)計到2023年年底將實(shí)現(xiàn)全國超過800家店面運(yùn)營，并將通過全新的品牌形象以及展廳布置，透明、高效的線上移動端下訂模式，確保每一家店面實(shí)現(xiàn)一致的硬件與軟件標(biāo)準(zhǔn)。這也讓我們看到哈弗全面轉(zhuǎn)型的決心，以及堅持長期主意、為用戶造車的底氣。

而從產(chǎn)品上來說，梟龍系列搭載的Hi4技術(shù)過硬，被認(rèn)為是“全世界最好的混動技術(shù)”，也備受市場期待，加上“四驅(qū)體驗 兩驅(qū)價格”，這把高端局，你覺得哈弗會“勝利”嗎？你是會鐘情于比亞迪還是為哈弗打CALL呢？