近幾年，可以說是汽車市場(chǎng)最熱鬧的幾年。先是一線品牌下沉搞入門，后有自主品牌沖擊高端市場(chǎng)。隨后的美系崛起和二線品牌復(fù)蘇，更是讓國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的水渾起來(lái)。

而造成這一切的源頭，便是中國(guó)汽車市場(chǎng)愈發(fā)偏愛高質(zhì)量車型，廉價(jià)車除了極個(gè)別車企還當(dāng)個(gè)寶以外，大多都已是無(wú)人問津。

今天，車叔就為大家來(lái)一場(chǎng)“異國(guó)風(fēng)情”，將美系崛起與二線復(fù)蘇的兩位主角——林肯飛行家和沃爾沃XC90進(jìn)行對(duì)比。

其中，林肯飛行家于去年7月上市，售價(jià)區(qū)間為50.98~75.98萬(wàn)。沃爾沃XC90于去年10月剛剛進(jìn)行年度改款，售價(jià)區(qū)間為63.89~78.19萬(wàn)。重合的定位、售價(jià)區(qū)間、用戶群體，讓兩款車型成為了天生的對(duì)手。那么，一個(gè)美系領(lǐng)頭人，一個(gè)北歐奢華課代表，誰(shuí)更能俘獲年輕人的心呢？

狂野與優(yōu)雅的碰撞

美系與北歐的比拼

林肯飛行家和沃爾沃XC90，代表著兩種色彩鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中，林肯飛行家采用標(biāo)準(zhǔn)的美系設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鍍鉻星輝式格柵、大尺寸矩陣前燈、內(nèi)置霧燈的貫穿式下包圍，都讓林肯飛行家有著一股天生的威嚴(yán)感，看著就有種“總統(tǒng)專用”的感覺。

側(cè)身方面，林肯飛行家并沒有被中大型SUV的定位所束縛，其通過硬朗的貫穿式雙腰線+懸浮式車頂+鍍鉻裝飾，營(yíng)造出修長(zhǎng)優(yōu)雅質(zhì)感。

尺寸方面，林肯飛行家的長(zhǎng)寬高分別為5080/2022/1759 mm，軸距為3025mm，屬于紅線之上的尺寸水平，為車內(nèi)提供了充裕的駕駛空間。再加上前排座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、按摩、第二排加熱等功能，舒適性肯定沒話說。

尾部方面，林肯飛行家采用貫穿式尾燈、雙邊共四出尾氣以及大量的鍍鉻元素，形成美系獨(dú)有的狂野高級(jí)質(zhì)感。

再說沃爾沃XC90，其采用具有標(biāo)志性的鍍鉻直瀑式格柵+沃爾沃LOGO，以及“雷神之錘”式的LED前燈，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度和專屬感。

側(cè)身方面，沃爾沃XC90采用較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，平直車身、懸浮式車頂以及多幅式輪圈，不出格但也不跳脫。與其北歐奢華的定位，有著不錯(cuò)的貼合感。

尺寸方面，沃爾沃XC90的長(zhǎng)寬高分別為4953/1958/1776 mm，軸距為2984mm。雖然尺寸沒有林肯飛行家那么出彩，但也是主流的標(biāo)準(zhǔn)，能夠很好地滿足用戶的日常駕駛和儲(chǔ)物所需。

尾部方面，沃爾沃XC90采用標(biāo)志性的“維京戰(zhàn)斧”尾燈+“凸”字型車尾，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度。

這兩款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，都十分符合車叔的胃口。林肯飛行家成功將美系的大氣和狂野質(zhì)感展現(xiàn)，沃爾沃XC90并沒有過分沉迷流行元素，返璞歸真采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，帶有獨(dú)特的極簡(jiǎn)奢華風(fēng)格。

澎湃VS靜謐

推背感還是舒適性？

動(dòng)力方面，林肯飛行家全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為261千瓦，最大扭矩為553N·m，匹配的是10擋手自一體變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)，提供包括越野、雪地在內(nèi)的五種駕駛模式。而這套動(dòng)力配置，可謂是林肯飛行家最大的拉分點(diǎn)。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，配合豐富的駕駛模式，讓林肯飛行家適應(yīng)多場(chǎng)合的生活場(chǎng)景。當(dāng)然，分別為9.5L和9.8L的百公里油耗，也讓其只可遠(yuǎn)觀而不可褻玩焉。

與之對(duì)比，沃爾沃XC90全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，B5版本為渦輪增壓，B6版本為渦輪增壓+機(jī)械增壓。其中，前者最大功率為184千瓦，最大扭矩為350N·m。后者最大功率為220千瓦，最大扭矩為420N·m，匹配的均是8擋自動(dòng)變速箱。

光看數(shù)據(jù)，我們便知道沃爾沃XC90很難與林肯飛行家在動(dòng)力輸出上相提并論。但沃爾沃XC90在燃油經(jīng)濟(jì)性與平穩(wěn)性方面，會(huì)比林肯飛行家更具優(yōu)勢(shì)。

車叔總結(jié)

首先，車叔必須夸夸這兩款車型。其無(wú)論是外觀、空間，還是動(dòng)力輸出方面，都有綜合性較強(qiáng)的表現(xiàn)，能為國(guó)內(nèi)自主品牌起到不錯(cuò)的模范作用。

但單從上述對(duì)比來(lái)看，車叔還是認(rèn)為林肯飛行家更勝一籌，運(yùn)動(dòng)風(fēng)味十足的外觀、寬敞明亮的內(nèi)部空間，以及讓人無(wú)法拒絕的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其對(duì)如今年輕人的喜愛有著更細(xì)致的把控。

因此，在不考慮油價(jià)和預(yù)算的前提下，車叔建議大家購(gòu)買林肯飛行家。當(dāng)然，如果說買車只考慮舒適性和安全性，那沃爾沃XC90也是不錯(cuò)的選擇。