蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車正在與英國政府討論對(duì)其位于桑德蘭（Sunderland）的工廠進(jìn)行額外投資，這對(duì)當(dāng)前的英國汽車制造業(yè)來說，是一個(gè)罕見的潛在積極發(fā)展。

5月10日，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）在FT Future汽車峰會(huì)的虛擬主題演講中表示，該工廠“有著很大的潛力”。

桑德蘭工廠是英國最大的汽車工廠，負(fù)責(zé)生產(chǎn)日產(chǎn)的逍客（Qashqai）和Juke跨界車型以及聆風(fēng)（Leaf）電動(dòng)汽車。該工廠是日產(chǎn)重要的生產(chǎn)基地，內(nèi)田誠表示，這座工廠“未來將處在一個(gè)很好的位置上”。

圖片來源：日產(chǎn)

在脫歐之后，英國一直在努力吸引汽車行業(yè)的投資。此前該國曾嘗試建立電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈，然而這一努力在很大程度上已經(jīng)失敗，該國此前最有希望的電池企業(yè)Britishvolt已經(jīng)進(jìn)入破產(chǎn)管理階段。

對(duì)于英國汽車行業(yè)來說，日產(chǎn)依然是一個(gè)亮點(diǎn)，該公司曾在2021年承諾投資10億英鎊，在英國建立一座電動(dòng)汽車中心。

另外，日產(chǎn)還在推進(jìn)開發(fā)固態(tài)電池的計(jì)劃，該公司預(yù)計(jì)能夠在2028年將其推向市場。該公司的固態(tài)電池試點(diǎn)工廠將從明年開始運(yùn)營，研發(fā)“改變游戲規(guī)則的技術(shù)”。

此外，內(nèi)田誠還談到了與合作伙伴雷諾敲定協(xié)議以延續(xù)其長期聯(lián)盟的談判，以及對(duì)雷諾電動(dòng)車業(yè)務(wù)進(jìn)行投資的決定。今年2月，日產(chǎn)、雷諾和三菱這幾家合作伙伴表示，該框架協(xié)議將在第一季度前完成。

內(nèi)田誠表示，三方仍在理順交易的細(xì)節(jié)。他說道：“我們需要確保所有的細(xì)節(jié)都非常堅(jiān)實(shí)。非常誠實(shí)地講，聯(lián)盟過去很不容易，而且鑒于市場上的各種挑戰(zhàn)，未來也不會(huì)很輕松。”

內(nèi)田誠表示，日產(chǎn)計(jì)劃購買雷諾電動(dòng)汽車部門Ampere多達(dá)15%的股份，目前雙方正在進(jìn)行緊張的討論。雷諾的目標(biāo)是最快在今年年底對(duì)Ampere進(jìn)行首次公開募股。

5月10日，雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo在倫敦的活動(dòng)中也發(fā)表了講話，他表示與日產(chǎn)的合作正在順利進(jìn)行，并將有助于兩家公司完成最終的談判。

來源：上海錦町新材料科技整理自網(wǎng)絡(luò)

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