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近幾天（本篇文章已經(jīng)發(fā)布一段時(shí)間了）也不知道是誰(shuí)帶的節(jié)奏，某吧關(guān)于黃鼠狼步兵戰(zhàn)車吵上了天。依我看，一是吃得太飽，二是書看太少。

今天就從1959年西德對(duì)于SPz-neu步兵戰(zhàn)車的設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，簡(jiǎn)要分析下黃鼠狼的基本技戰(zhàn)術(shù)性能是如何確定的。

1959年SPz-neu步兵戰(zhàn)車基本性能指標(biāo)?

-乘員數(shù)量：12人（3+9），如果車長(zhǎng)兼任步兵班長(zhǎng)的話，這樣恰好可以容納一個(gè)10人擲彈兵班；

-步兵可以乘車戰(zhàn)斗，也可以快速轉(zhuǎn)入下車戰(zhàn)斗；

-載運(yùn)步兵投入戰(zhàn)斗時(shí)，能為步兵提供一部分保護(hù)，如有可能應(yīng)更進(jìn)一步提供完整的保護(hù)；

-對(duì)于炮塔乘員和車載步兵，應(yīng)盡可能為其提供全向視野；

-其機(jī)動(dòng)性能、運(yùn)行壽命和續(xù)航里程應(yīng)能與未來(lái)的主戰(zhàn)坦克相匹配。

火力性能

-中口徑機(jī)關(guān)炮（口徑至少20mm），并備有同軸機(jī)槍作為副武器；后來(lái)又提出應(yīng)有一挺指向6點(diǎn)方向的機(jī)槍，具備左右90°射界。

機(jī)動(dòng)性能

-良好的越野性能，應(yīng)與主戰(zhàn)坦克的越野性能相當(dāng)；

-單位功率最小應(yīng)達(dá)到20馬力/噸；

-具備水密性能，可在5m深水中潛渡行駛；

-最大行程500km（公路）。

防護(hù)性能

-車首應(yīng)能抵御20mm穿甲彈的射擊；

-戰(zhàn)斗室具備完整的核生化防護(hù)，濾清系統(tǒng)應(yīng)滿足連續(xù)24小時(shí)戰(zhàn)斗需求；

-應(yīng)具有低矮的投影面積，全高低于1890mm。

勤務(wù)性能

-便于后勤維護(hù)（操作簡(jiǎn)便，維護(hù)修理方便）；重要部件可以快速更換；

-同車族不同車型可通用分段組裝。

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盡管上述指標(biāo)在研制過(guò)程中有數(shù)次修改，但考慮到SPz-neu最終發(fā)展成黃鼠狼步兵戰(zhàn)車，從現(xiàn)在回頭看當(dāng)初的指標(biāo)，仍然有幾個(gè)細(xì)節(jié)是值得注意的。

第一，重量。SPz-neu并沒有對(duì)車重給出明確限制，僅要求功率/車重達(dá)到20馬力/噸。某些人吹捧黃鼠狼動(dòng)力充沛“可達(dá)20hp/t”，顯然它本該如此；某些人嫌棄黃鼠狼浪費(fèi)噸位，那是西德根本沒限制。

第二，防護(hù)。設(shè)計(jì)防護(hù)水平是抵御20mm穿甲彈射擊，這點(diǎn)對(duì)于黃鼠狼來(lái)說(shuō)并沒有任何困難，首上11mm/78°裝甲LOS≈53mm，貼臉?lè)?0mm毫無(wú)問(wèn)題。至于穿甲能力更強(qiáng)的30mm機(jī)關(guān)炮和14.5mm重機(jī)槍，1980年代通過(guò)黃鼠狼A3升級(jí)在全車各處加裝了共計(jì)2.4噸裝甲，根據(jù)1998到1999年的實(shí)彈測(cè)試驗(yàn)證，可保證防御華約30mm APDS和14.5mm AP的打擊。更進(jìn)一步的測(cè)試顯示，加裝附加裝甲的黃鼠狼可免疫BMP-2在400m距離上的穿甲彈射擊。?

第三，過(guò)河。西德指標(biāo)根本沒說(shuō)浮渡，直接就暗示大不了做重一點(diǎn)，最深5米潛渡過(guò)河。確實(shí)有加浮渡氣囊的保留選項(xiàng)，但僅限于預(yù)生產(chǎn)型的黃鼠狼，量產(chǎn)型根本不考慮浮渡。因?yàn)楦《蓺饽夜潭ㄖЪ芤苯雍冈谲嚿?，根本沒法拆，某些人還說(shuō)要停車充氣，充個(gè)屁。西德裝甲車輛，只有M113、山貓偵察車、狐式運(yùn)輸車等極少數(shù)幾種考慮浮渡過(guò)河，大部分走橋梁或潛渡解決過(guò)河問(wèn)題。?

第四，火炮?？陀^上看，20mm機(jī)關(guān)炮是菜，是打不了坦克。AP-T千米穿深40mm，APDS千米穿深44mm，連蘇聯(lián)坦克的80mm車體側(cè)面都打不穿。因此20mm機(jī)關(guān)炮的用途確有明顯限制，僅能打擊2km內(nèi)的軟目標(biāo)，1500m內(nèi)的輕裝甲目標(biāo)，低飛的飛機(jī)與直升機(jī)。至于某些人吹捧武士步兵戰(zhàn)車改裝毀天滅地CT40，先不說(shuō)WCSP從2008年吹到今天愣是沒批量換裝（2011年砸了13億英鎊，預(yù)計(jì)2020年服役，2019年還在“moves ahead”，你看都脫歐了），這是孫子和爺爺賽跑，要不要臉？穿深上天，千米150mm了又怎么樣，是不是發(fā)現(xiàn)自己這根40mm埋頭燒火棍無(wú)非穿甲高一點(diǎn)，彈頭大一點(diǎn)，用起來(lái)還是只配欺負(fù)軟目標(biāo)和輕裝甲啊？不知該蠢到笑還是蠢到哭。 （武士：不是討論黃鼠狼，為什么受傷的是我？）

第五，導(dǎo)彈。作為步兵戰(zhàn)車，真要想跟坦克過(guò)招，最好上反坦克導(dǎo)彈。有人又要說(shuō)，黃鼠狼1971年服役，1982年才想起來(lái)裝MILAN導(dǎo)彈。需要明確一點(diǎn)，黃鼠狼早在原型車時(shí)期就打過(guò)瑞典Bantam導(dǎo)彈。那怎么不裝導(dǎo)彈呢？BMP不都裝了？第一代ATGM和第二代ATGM在最小射程、可操縱性方面有著質(zhì)的區(qū)別，與黃鼠狼研制同期，西德正在和法國(guó)合作研發(fā)HOT、MILAN這兩種第二代反坦克導(dǎo)彈，閑著沒事還是腦子有坑給一款第一代ATGM讓道？MILAN發(fā)射器小到KRAKA傘兵突擊車，大到黃鼠狼都能裝，還可以整合MIRA熱成像儀，豈不美哉？

第六，動(dòng)力。黃鼠狼步兵戰(zhàn)車的動(dòng)力系統(tǒng)在緊湊性方面與蘇聯(lián)相比，有很多評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。蘇聯(lián)在BMP-1上使用6V150柴油機(jī)，最突出特征是高度低：其汽缸呈120°夾角，以降低高度（寬1153，高751）；而黃鼠狼使用的MB 833發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸夾角呈90°，高度上略遜一籌（寬1050，高955）。

如果看發(fā)動(dòng)機(jī)的單位體積功率，6V150是441馬力/m3，而MB 833是475馬力/m3，反而是黃鼠狼占優(yōu)。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，西德采用液力機(jī)械自動(dòng)變速+液壓液力無(wú)級(jí)轉(zhuǎn)向，行駛性能上遠(yuǎn)強(qiáng)于機(jī)械變速+機(jī)械制動(dòng)轉(zhuǎn)向，BMP-1的傳動(dòng)犧牲了行駛性能，以換取重量、體積、成本方面的優(yōu)勢(shì)。

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下面教大家如何科學(xué)地黑黃鼠狼步兵戰(zhàn)車。（黃鼠狼那么可愛為什要黑它）

由于黃鼠狼步兵戰(zhàn)車的研發(fā)經(jīng)歷了比較長(zhǎng)的時(shí)間，有的指標(biāo)顯得不合時(shí)宜。比如指標(biāo)中規(guī)定的最大高度不得超過(guò)1890mm，實(shí)際上是對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)后置、傳動(dòng)前置的布局。隨著研制的進(jìn)展，要求車輛具備大型尾門（要求能夠2人同時(shí)上下車，以縮短在敵火下的暴露時(shí)間），車輛就不得不做成動(dòng)力前置的設(shè)計(jì)，為了保證視野，炮塔上的觀察設(shè)備又被迫增高，高度就超標(biāo)了。作為妥協(xié)，從第三代原型車的RU 362開始測(cè)試人員在座圈下的炮塔，用今天的時(shí)髦話講就是無(wú)人炮塔或頂置武器站，此后的預(yù)生產(chǎn)型全部采用頂置炮塔。小直徑座圈難以同時(shí)布置人員和武器系統(tǒng)，例如BMP-1就將車長(zhǎng)布置在駕駛員身后，炮塔內(nèi)僅有炮手；從HS-30開始的20mm小型單人炮塔也是這樣，炮塔內(nèi)僅有1人，難以保證周視觀察。頂置炮塔通過(guò)將武器挪到座圈以上，這樣炮不和人搶空間，僅在座圈以下布置人員，可以見縫插針布置彈藥與供彈系統(tǒng)，有效地緩解了空間緊張，并保證了充分的頂部觀察手段。

但是，無(wú)人炮塔的布置方式最大的缺陷在于乘員無(wú)法直接接觸到炮尾，戰(zhàn)斗中基本不可能排除武器系統(tǒng)的故障。同時(shí)，外置武器系統(tǒng)容易被沙塵侵入，沾染機(jī)件造成可靠性方面的影響。

黃鼠狼后續(xù)的改進(jìn)也著力消除這一問(wèn)題，不論是外貿(mào)阿根廷的VTCP步兵戰(zhàn)車，還是參加瑞士步兵戰(zhàn)車選型的KUKA M12步兵戰(zhàn)車，或者是西德自己的黃鼠狼2，都采用了更常規(guī)的炮塔布置，口徑也一個(gè)比一個(gè)大。

另一個(gè)問(wèn)題在于，黃鼠狼實(shí)際上不具備在NBC環(huán)境下發(fā)射MILAN導(dǎo)彈的能力。車長(zhǎng)需要鉆出艙外進(jìn)行導(dǎo)彈的裝填、瞄準(zhǔn)、發(fā)射、制導(dǎo)，這點(diǎn)確實(shí)不如美蘇的步兵戰(zhàn)車。不過(guò)NBC環(huán)境下的反坦克導(dǎo)彈再裝填，冷戰(zhàn)時(shí)期恐怕也只有蘇聯(lián)的BMP-3、9P149突擊、西德的RJPz 3美洲虎能做得到吧。

2009年在阿富汗的部署，黃鼠狼除了受風(fēng)沙困擾，車組還抱怨沒空調(diào)，直接導(dǎo)致黃鼠狼A6加裝空調(diào)系統(tǒng)。2011年6月，一輛黃鼠狼步兵戰(zhàn)車在昆都士附近遭200kg IED襲擊，造成1人死亡5人受傷。

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平心而論，作為西德用心醞釀十余年的力作，黃鼠狼的性能確實(shí)對(duì)得起它的名聲，即使冷戰(zhàn)后聯(lián)邦國(guó)防軍規(guī)模收縮，仍然保留了大量黃鼠狼步兵戰(zhàn)車，直到近年才逐漸用美洲獅步兵戰(zhàn)車、拳師犬步兵戰(zhàn)車加以替代。在外銷方面，作為冷戰(zhàn)遺產(chǎn)，黃鼠狼的零備件存量其實(shí)是很充足的，智利、約旦、希臘、印度尼西亞均裝備黃鼠狼A3。