隨著最新交付數(shù)據(jù)的公布，阿維塔11這個2023年備受關(guān)注的新能源黑馬再一次引發(fā)了大范圍的討論。官方數(shù)據(jù)顯示，截至4月5日，阿維塔11累計交付量突破6000輛，同時也是3月份30萬以上中國高端純電SUV上險量第一名，有這樣的成績，阿維塔11之后的表現(xiàn)就更讓人期待了。

作為由長安汽車、華為、寧德時代三大巨頭聯(lián)合打造的全新一代智能SUV，阿維塔11本身就實(shí)力不俗。特別是在智能駕駛領(lǐng)域，阿維塔11可以說做到了行業(yè)天花板，它是中國首款全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案的高端SUV，將感知、決策、云端訓(xùn)練、中樞操作系統(tǒng)、車控操作系統(tǒng)，所有智駕鏈路完全打通，高效配合無內(nèi)阻。不像蔚來、智己、理想等友商芯片是英偉達(dá)，激光雷達(dá)是速騰聚創(chuàng)或圖達(dá)通，算法軟件是自研或者M(jìn)omenta，操作系統(tǒng)、域控制器又是其他供應(yīng)商，屬于是“組裝機(jī)方案”，系統(tǒng)之間磨合難，性能延遲不穩(wěn)定，會導(dǎo)致智駕場景邊界小，bug多并且場景解鎖慢。

而且阿維塔11還是40萬左右唯一全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)與高算力計算平臺的車型，總計搭載34顆多類型智駕傳感器，感知系統(tǒng)全覆蓋全天候運(yùn)行，能夠靈活應(yīng)對各種用車場景。

阿維塔11也是同級唯一全系標(biāo)配高速NCA的車型，并且交付到用戶手里就能激活。當(dāng)前，阿維塔11高速NCA智駕導(dǎo)航輔助已覆蓋全國259個城市近30萬公里高速及城市結(jié)構(gòu)化道路，城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助已率先在上海、深圳、廣州開啟門店體驗(yàn)，重慶也開通在即。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，阿維塔11的NCA累計行駛里程達(dá)586128公里，APA智能泊車輔助累計調(diào)用170376次，單次NCA行駛261公里。由此可見，阿維塔11的智能技術(shù)是相當(dāng)實(shí)用，能夠完美貼合用戶實(shí)用場景。

隨著阿維塔11單電機(jī)版本的上市，它的全系車型將率先迭代華為全新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)ADS 2.0，并開啟首次大版本軟件OTA升級，不斷滿足用戶需求，提升智駕水平，高端純電的智能天花板真的不是說說而已。

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