即將于4月18日正式開幕的2023上海國際車展，無疑是近期汽車圈中話題度最高的存在。

作為國內(nèi)最具影響力的四大A級車展之一，同時也是三年疫情之后首個開幕的國際A級車展，廣大車企對于本次車界盛會可謂是非常重視旗下，諸多重磅車型紛紛涌現(xiàn)。

其中在MPV領(lǐng)域，雷克薩斯LM、合創(chuàng)V09、魏派高山、傳祺E9等產(chǎn)品將在本次車展上逐一亮相，本來我也是將主要目光放在了這幾款車型身上，直到最終江淮瑞風(fēng)的全新亮相的新概念車RF-M進入了我的視線。

作為國內(nèi)MPV的開創(chuàng)者，江淮瑞風(fēng)在諸多廠商還在扎堆面包車的時候，就已經(jīng)殺入MPV市場，并闖出一片新天地。在巔峰期時，市場中更是出現(xiàn)了“瑞風(fēng)及其他”兩分MPV市場的格局。

如今MPV市場極度火熱，江淮瑞風(fēng)決定再次重拳出擊，推出首個MPV架構(gòu)下的首款車型的概念車，概念車RF-M將定位中大型MPV，主打中高端家用和商務(wù)市場，該車也將于4月18日開幕的上海車展上正式亮相。那么，這款概念車型為大家準(zhǔn)備了什么樣的狠活呢？一起來搶先看看！

概念約等于量產(chǎn)？視覺效果獨特

在介紹江淮瑞風(fēng)的概念車RF-M之前，我們很有必要來了解一下它背后的平臺，該車基于MUSE架構(gòu)打造，這是中國品牌首個MPV專屬架構(gòu)，它集成了云賦智能，原生電驅(qū)，柔性空間，全優(yōu)守護，共創(chuàng)生態(tài)共五大價值優(yōu)勢。

其中RF-M的誕生便是江淮瑞風(fēng)與用戶深度共創(chuàng)的一個過程。該車致力于打造國風(fēng)設(shè)計五大優(yōu)勢。作為新國民級MPV，該車車型對于江淮瑞風(fēng)下一階段的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。

從造型設(shè)計方面來看， RF-M的設(shè)計與江淮瑞風(fēng)旗下此前產(chǎn)品有著明顯不同，顏值的提升幅度十分明顯。

具體來看，該車前臉部分設(shè)置龍鱗中網(wǎng)，內(nèi)部以點陣式的鱗片結(jié)構(gòu)作為填充，而且呈現(xiàn)出頗具層次感的排布方式，具有良好的延展性，同時可觀的中網(wǎng)面積也讓整個前臉看上去更加霸氣。前大燈組采用了與中網(wǎng)相連的設(shè)計方案，外部所設(shè)置的LED燈帶一直延展至底部位置，再加上兩側(cè)的大尺寸通風(fēng)口以及鏟式前唇，霸氣之余也透露出滿滿的精致氣息。

概念車RF-M擁有四平八穩(wěn)的車側(cè)造型，雙拼色的設(shè)計以及修長的車身結(jié)構(gòu)還是為該車營造出了濃郁的國風(fēng)氛圍。車側(cè)腰線采用貫穿式設(shè)計，并且在后門處有著上下分層的處理，進一步突出了車身的層次感。門把手為隱藏式彈出結(jié)構(gòu)，讓整個車門造型更加簡潔，同時電動側(cè)滑門自然也不會缺席，此外車門后半部分并未設(shè)置滑軌，視覺效果更加簡潔。

該車的尾部造型較為方正，車頂末端設(shè)置小尺寸的擾流板，尾燈組為時下流行的貫穿式設(shè)計，中間部位鑲嵌的“refine”標(biāo)識支持點亮，兩側(cè)主燈組內(nèi)則采用雙層次設(shè)計，再加上密集的點陣式燈組模塊，使得燈組在點亮之后擁有極高的辨識度，而且科技氛圍濃郁。此外，尾箱蓋處的線條凹凸有致，下半部位有著額外的向內(nèi)凹陷，與車色形成對應(yīng)。

環(huán)抱式內(nèi)飾造型，智能感氛圍直接拉滿

打開同級少見的無框車門進入到車內(nèi)，我們可以驚奇的發(fā)現(xiàn)，新車并未設(shè)置B柱，這樣的設(shè)計除了能彰顯出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果之外，也能讓前后排乘客上下車更加便捷，這樣的設(shè)計如果能夠量產(chǎn)的話可謂是相當(dāng)大膽。

從目前官方所公布的圖片來看，該車的車內(nèi)造型設(shè)計非常有層次感，環(huán)抱式的中控臺上方以橫向線條為主，車內(nèi)用料以軟性皮質(zhì)為主，而且采用了藍白撞色設(shè)計，加上上方的氛圍燈帶，展現(xiàn)出不錯的科技感。中控臺的雙連大屏的尺寸應(yīng)該能夠達到27英寸上下，屏幕擁有不錯的顯示效果，而且整個平面的左右兩側(cè)還有著巧妙的彎折，并各有一塊屏幕，我們猜測這可能是一塊虛擬后視鏡顯示屏幕。除此之外，該車的方向盤采用了十分概念化的半幅式造型，這樣的設(shè)計在當(dāng)下已經(jīng)并不罕見，但是在MPV車型中還從沒有見過。

定位中大型MPV，內(nèi)部座艙要寬敞更要舒適感

定位中大型SUV的瑞風(fēng)RF-M具體長寬高分別為5200×1980×1830mm，軸距3100mm，身材可謂是相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)秀的車身數(shù)據(jù)為該車的車內(nèi)空間表現(xiàn)打下了堅實基礎(chǔ)，其中該車全車所設(shè)置的三排座椅均可支持滑動，并且具備多元化的場景座椅模式。

對于二孩家庭來說，親情模式的適合度就非常高了。在該模式下，左右兩側(cè)除主駕駛之外的座椅排布更加適合全家出行。商務(wù)模式則更加強調(diào)舒適度和大空間，該模式通過將中排零重力座椅放倒，形成了寬奢舒適的商務(wù)出行空間。

總結(jié)

瑞風(fēng)MUSE架構(gòu)下的首款概念車RF-M看起來確實很驚艷，該車將實現(xiàn)概念即量產(chǎn)狀態(tài)，雙聯(lián)大屏、電子外后視鏡、隱藏式門把手等新潮的配置均會出現(xiàn)，同時該車兼顧智能化和舒適性，料給的確實很足，這也讓我們更加期待概念車在三季度推出的量產(chǎn)車型。