8月21日，斬獲冠軍無數的東風風神“賽道級寬體家轎”奕炫MAX煥新上市，官方指導價9.79萬-11.99萬元。

“寧波站奪冠！”、“鄂爾多斯站再次衛(wèi)冕，并以圈速第一刷新極限斬獲全場冠軍！”——不久前的2023賽季CEC中國汽車耐力錦標賽上，奕炫MAX賽車一時風頭無兩。而賽道，是各汽車廠商印證自身產品性能、展現(xiàn)技術實力的舞臺，各廠商也通過賽車技術不斷反哺量產車。所以，奕炫MAX的量產車型，有著刻在血脈里的賽車基因。

作為東風首款搭載馬赫動力的重點戰(zhàn)略車型。奕炫MAX搭載的東風馬赫動力1.5T發(fā)動機，最大功率140kW，最大扭矩達300N·m，完全達到國際一流水準。

得益于懸架優(yōu)化和CTCC冠軍團隊的專業(yè)調校，奕炫MAX擁有著賽道級的操控性能。另外，奕炫MAX采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛設計，在提供足夠支撐力的前提下，后排懸掛對顛簸路段的濾震效率更高，進一步提升了后排乘坐的舒適性，實現(xiàn)了駕控性能和乘坐舒適的黃金平衡”。

搭載馬赫動力MHD混動系統(tǒng)的2024款奕炫MAX混動版，也帶來了重磅性能升級。新車采用電動壓縮機和電子暖風水泵，可減少發(fā)動機啟動頻率和工作時間，降低油耗優(yōu)化NVH。在夏季/冬季開空調，市區(qū)工況下，油耗優(yōu)化約20%。

此外，2024款奕炫MAX在外觀上進行了煥新升級，音爆數字格柵進行了扁平化調整，極具視覺沖擊力。新增疾風運動套件，全包圍和運動尾翼，搭配熏黑輪轂和紅色卡鉗，充分提升車輛的運動屬性。

內飾也新增深藍色與淺米色的搭配，讓整個空間更加現(xiàn)代。繼承了上一代10向電動調節(jié)智能釋壓精準護腰功能和24種智能按摩功能的舒享零壓座椅，三擋座椅通風，三擋座椅加熱，加上11個揚聲器7通道獨立調節(jié)的Jamo尊寶品牌音響，比肩豪車體驗。

總的來說，2024款奕炫MAX在繼承奕炫家族賽道級基因的基礎上對動力性能、外觀內飾、智能配置等方面推出貨真價實的升級，極大提升了駕駛舒適性與燃油經濟性，進一步滿足年輕人的多樣化需求，如果你預算10萬左右，不妨多了解一下。