理化指標評判機油

如何評價一款機油的好壞，是看理化指標靠譜，還是冷凍實驗靠譜。

首先說理化指標，運動粘度，高溫高剪切，閃點傾點濁點，看的是挺專業(yè)，這就是專業(yè)評價機油的指標一點沒錯，那么用這套指標來評價機油的好壞合適不合適？

應該說既合適也不合適，為什么說合適？因為它本身就是評價機油的當然合適了；為什么說不合適？因為這指標對車主沒用，發(fā)動機評估一款機油對發(fā)動機的保護能力是看：抗磨損，煙灰的沉積，活塞環(huán)沉積清潔能力，這些都是對發(fā)動機的保護能力。

理化指標并不是保護指標的，更沒有因果關系，理化指標好，機油對發(fā)動機的保護就好，完全不是必然因果關系。也就是說理化指標的好壞和機油對發(fā)動機的保護能力之間沒有必然聯(lián)系。

這就像足球隊缺個守門員，然后介紹個小伙子英俊瀟灑，風流倜儻，琴棋書畫樣樣精通，就是不知道他會不會守門，那不就沒用了。所以這個理化指標是機油工廠用來評價機油用的，和車主沒關系。

冷凍試驗判斷機油

再說冷凍實驗，冷凍實驗實際上只能評價它的冷凍性能，或者說你可以用來間接的評價它里面PAO的含量，因為PAO含量高，一般低溫性能都還可以。比如說，買個本田紫桶機油，然后回去做冷凍實驗，因為紫桶機油宣稱自己PAO含量70%，通過冷凍實驗是不是真的，這可以，但是用冷凍實驗，評價不出來機油的清潔能力，抗磨損能力，抗活塞環(huán)沉積的能力，這是評價不了的，所以很不全面。

那么如何才能全面的評價機油對發(fā)動機的保護能力，沒有捷徑可走，只有一個辦法把機油加到發(fā)動機里頭，要么臺架實驗，要么就跑路試。實驗后，機油配方的質量等級的認定會印到瓶身上。 Api的認定就是SN? SP ，ilsac的gf5 gf6，或者是各個生產(chǎn)廠家的認證，它都會印到瓶身上，你直接去看就行。

標準的做法就是你在幫手冊上看應該加什么質量等級的機油，然后再去瓶身上看它這款機油是否符合保養(yǎng)手冊的要求，這是標準做法，實際上按標準做法做，很簡單，網(wǎng)上那些各種各樣的知識普及，反倒把這簡單的事給搞復雜了，最重要的是還沒用。各個技術論壇中交流的這些大神們自己體感的經(jīng)驗，對你選機構有沒有幫助？有，作用微乎其微，那完全就在自我感知的前提下，沒有任何條件做臺架測試和拆機檢測得到的感覺。

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