電動(dòng)化浪潮下，廣汽本田深入洞察市場(chǎng)風(fēng)向和消費(fèi)者需求，積極推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，致力于以先進(jìn)的電動(dòng)化產(chǎn)品、技術(shù)，進(jìn)一步拓展人們移動(dòng)生活的可能性。11月上旬，“超能銳·混動(dòng)”皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+媒體試駕活動(dòng)在廣州從化舉行，我們和皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+同行，感受它在本色設(shè)計(jì)之美和寬適空間之上，將電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大帶來(lái)的“超能強(qiáng)勁、超能靜謐、超能高效”駕乘體驗(yàn)，感受超能生活魅力。

“超能銳·混動(dòng)”皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+試駕

皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+作為廣汽本田首款Honda品牌新能源車(chē)型，從亮相開(kāi)始就引發(fā)市場(chǎng)的超高期待。新車(chē)依托Honda獨(dú)家的i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，融合EV和HEV優(yōu)勢(shì)，以“超能銳·混動(dòng)”的革新形象推動(dòng)PHEV品類鼎新，助力皓影（BREEZE）品牌率先構(gòu)筑起本色價(jià)值之上“燃油、混動(dòng)、插混”三大領(lǐng)域全覆蓋的車(chē)系矩陣，成為廣汽本田電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵發(fā)展成果。10月18日，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+強(qiáng)“電”上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)27.38萬(wàn)元-29.98萬(wàn)元，廣汽本田商場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)24.78萬(wàn)元-27.98萬(wàn)元，以優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力和靈活的雙渠道價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)下更適合年輕消費(fèi)者的先進(jìn)新能源車(chē)型?，F(xiàn)在，我們就開(kāi)啟“超能銳·混動(dòng)” 皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+的試駕之旅，一起暢行都市，縱橫郊野，開(kāi)啟全新超能生活。

玩轉(zhuǎn)通勤和休旅，讓移動(dòng)生活更加超能

本次試駕的皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+，作為皓影（BREEZE）品牌陣營(yíng)的新成員，不僅有技術(shù)積累、用戶認(rèn)知等基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，還可以享受PHEV車(chē)型綠色牌照等新能源車(chē)優(yōu)勢(shì)，可謂當(dāng)前新能源市場(chǎng)上的“新生力軍”?，F(xiàn)在，我們就來(lái)聊聊它的動(dòng)力系統(tǒng)和駕乘感受。

混動(dòng)技術(shù)沉淀蓄勢(shì)，展現(xiàn)超能電驅(qū)魅力

皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+搭載的SPORT HYBRID e+系統(tǒng)，由直列4缸2.0L阿特金森循環(huán)引擎、雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)以及大容量高功率電池組成，綜合最大功率158kW，電機(jī)最大扭矩達(dá)315N·m。擁有Honda在混動(dòng)領(lǐng)域20余年的深厚技術(shù)積淀、全球著名的“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”三次評(píng)選認(rèn)證、30萬(wàn)忠實(shí)用戶口碑基礎(chǔ)的Honda“王牌”技術(shù)——i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，正是皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+這套動(dòng)力系統(tǒng)的前身。前不久，在廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟第三屆極限挑戰(zhàn)賽上，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)還創(chuàng)造出60L油2321.1km的極限續(xù)航成績(jī)，進(jìn)一步演繹i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng) “高效能、高性能、高品質(zhì)”的技術(shù)魅力。而這些，都為皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+進(jìn)擊PHEV市場(chǎng)提供了有力支撐。

廣汽本田Honda品牌首款插電混動(dòng)車(chē)型

混動(dòng)之上更超能，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+通過(guò)可插電和電池?cái)U(kuò)容，可實(shí)現(xiàn)比銳·混動(dòng)車(chē)型更持久、更廣域的的電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，日常生活基本都能純電出行，即使電池容量用完，在普通道路上依然能以不變的動(dòng)力性能帶來(lái)優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，長(zhǎng)途駕乘也能更加無(wú)憂。此外，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+還擁有“超能電驅(qū)、超能節(jié)油、超能靜謐”的超能駕駛魅力：NEDC工況下最高85km的超長(zhǎng)純電續(xù)航里程、1.3L/100km的超低綜合油耗，以及純電車(chē)般的靜謐體驗(yàn)，都為消費(fèi)者帶來(lái)更高價(jià)值的PHEV享受。

駕控體驗(yàn)超乎所能，盡享超能用車(chē)生活

本次試駕路線，包含市區(qū)路、高架快速路、高速路以及城郊道路等多種路況，我們也對(duì)皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+的動(dòng)力系統(tǒng)做了深度體驗(yàn)。

日常短途零油耗，偶爾長(zhǎng)途無(wú)焦慮

實(shí)際駕駛中，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+的動(dòng)力系統(tǒng)可覆蓋從低速到高速的所有速域，并根據(jù)行駛狀況在“純電行駛模式”、“混動(dòng)行駛模式”和“引擎行駛模式”3種模式間智能平順切換：在車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)只有電機(jī)運(yùn)作，整車(chē)處于“純電行駛模式”，整體十分輕快，動(dòng)力響應(yīng)性、平順性以及靜謐性表現(xiàn)都比較出色；在市區(qū)路段匯入擁堵的車(chē)流，輕點(diǎn)油門(mén)，“混動(dòng)行駛模式”完美介入，帶來(lái)隨叫隨到的動(dòng)力，整個(gè)介入非常平順；當(dāng)行駛到高速路段時(shí)，車(chē)輛則改由“引擎行駛模式”，即便是超車(chē)也能感受到平滑順暢的線性加速感。

強(qiáng)勁·靜謐·高效的超能駕駛魅力

皓影（BREEZE）銳?混動(dòng)e+的底盤(pán)屬于舒適中保留一定路感的調(diào)校風(fēng)格：遇到大顛簸或減速帶沖擊時(shí)，可以輕松化解；在遇到路面接縫等情況時(shí)，避震也處理得干脆利索，保證了舒適性。而且，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+還提高了隔音性能，靜態(tài)隔音和動(dòng)態(tài)隔音的表現(xiàn)都非常出色。

在插混之趣上本色前行，體驗(yàn)動(dòng)靜兩相宜的駕馭之美

當(dāng)超能駕馭體驗(yàn)和本色美學(xué)設(shè)計(jì)相遇，實(shí)用性與高級(jí)感“毫不妥協(xié)”。接下來(lái)，我們就一起來(lái)感受皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+內(nèi)外兼修的價(jià)值魅力。

皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+承繼皓影（BREEZE）品牌本色美學(xué)設(shè)計(jì)，通過(guò)帶有鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵、羽翼式LED流光大燈等來(lái)凸顯洗練和高級(jí)感。車(chē)身右側(cè)充電口與尾部亮眼的“e:PHEV”標(biāo)志、全新設(shè)計(jì)的18寸輪轂，彰顯著其專屬的PHEV身份和高性能感。新車(chē)配備極速緋紅、威尼斯藍(lán)、星空藍(lán)和格陵蘭白4種車(chē)身配色，為消費(fèi)者提供更多樣的選擇。

本色美學(xué)設(shè)計(jì)

皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+將車(chē)身長(zhǎng)度增加到4718mm，寬度增加到1861mm，并采用電池包扁平化設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)空間十分寬闊自由。此外，新車(chē)后排還通過(guò)擴(kuò)大座椅角度調(diào)整量、加強(qiáng)包裹感，增加新增小桌板等來(lái)提升便捷體驗(yàn)，舒適性更強(qiáng)。

后排舒適裝備

除了別具一格的本色美感和舒適空間，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+還搭載專屬儀表盤(pán)、Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、Honda SENSING安全超感系統(tǒng)等多項(xiàng)科技，為插混駕馭的本色生活提供強(qiáng)大支持。其中，儀表及中控顯示屏追加逐項(xiàng)道路導(dǎo)航，可以與導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)顯示行進(jìn)方向，駕駛過(guò)程中可以減少視線移動(dòng)，安心感更強(qiáng)。Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)支持語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音導(dǎo)航等便捷服務(wù)，并新增專屬手機(jī)APP車(chē)控裝備，支持遠(yuǎn)程查看車(chē)輛狀態(tài)、預(yù)約充電等多種功能。Honda SENSING安全超感系統(tǒng)的功能也很強(qiáng)大，集成多項(xiàng)駕駛輔助配置，當(dāng)我們行駛在高速路段時(shí)，RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)能在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)進(jìn)行方向盤(pán)糾正及振動(dòng)提示，緩解駕駛負(fù)荷。

APP遠(yuǎn)程車(chē)控支持遠(yuǎn)程預(yù)約充電時(shí)間、充電時(shí)長(zhǎng)

皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+以皓影（BREEZE）品牌價(jià)值為底色，依托Honda在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)積淀，為消費(fèi)者帶來(lái)“超能電驅(qū)、超能節(jié)油、超能靜謐”的插混駕馭新體驗(yàn)，并助力廣汽本田構(gòu)筑起“混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)”的全領(lǐng)域電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，再度拓寬電動(dòng)化事業(yè)版圖。

本次的試駕活動(dòng)，我們也全方位感受到了皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+帶來(lái)的超能用車(chē)生活。它既能解決純電車(chē)型的續(xù)航焦慮，又有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，還可以享受綠色牌照等新能源車(chē)優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是滿足當(dāng)下消費(fèi)者城市出行的更好選擇。