學(xué)術(shù)專著

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《道路施工建設(shè)**橋梁工程***》征集第2、3主編；第2副主編

《市政施工**給排水規(guī)劃**》征集第1、3主編；第3副主編

《建筑工程管理**檢測技術(shù)**》征集第1、3主編；第3副主編

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建筑工程軌道交通方向叢書號(hào)著作能參評(píng)職稱么

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　? 評(píng)副高出書是怎么加分的?評(píng)副高是可以通過出書來獲得加分的。副高出書一般是出版專著，專著的出版社不同，加分不同，專著作者排名不同，加分不同，專著的字?jǐn)?shù)不同加分也不同。評(píng)副高出書加分受很多因素影響。

　　評(píng)副高時(shí)，評(píng)審單位對(duì)于出版專著提出了相應(yīng)的要求，凡是符合要求的專著，都可以加分。至于一本專著加多少分，不同的評(píng)審單位有不同的加分標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，一本專著的職稱加分大概在16分左右。水利水電工程道路工程方向評(píng)副高出書是怎么加分的

　　專著的職稱加分，是要分給參評(píng)人的。參評(píng)人想要拿到專著的職稱加分，必須成為專著的作者之一。評(píng)副高時(shí)，評(píng)審單位認(rèn)可的不是所有的專著作者，通常只有專著的前兩名有用。正常情況下，專著zui多安排3名作者，分別是第1作者、第二作者和第三作者。當(dāng)評(píng)副高時(shí)，第1作者和第三作者可以加分，而第三作者沒有加分。且第1作者由于含金量比第二作者高，獲得的職稱加分也多。

　　專著zui多安排3名作者，并不一定非安排3名作者不可。當(dāng)作者人數(shù)越少時(shí)，分?jǐn)倢Ｖ毞Q加分的人越少，對(duì)應(yīng)作者位置，獲得的職稱加分越多，即獨(dú)著的作者加分是最多的。

　　綜上，評(píng)副高出書，要想加分高，不僅要將專著質(zhì)量提上去，也要找好的出版社出版，作者排名靠前，個(gè)人撰寫字?jǐn)?shù)也要盡可能的多。不過專著加分也是有限制的，加到滿分，再好的專著也不會(huì)帶來額外加分了。