12月30日，2022第二十屆廣州車展正式拉開帷幕。

本屆車展以“新科技 新生活”為主題，展出規(guī)模達(dá)22萬平方米，還首次啟用了全新的D區(qū)作為新能源展廳，拿出了很大的誠意。

本屆車展欲激發(fā)消費(fèi)者在元旦假期的購車消費(fèi)熱情，從而打響2023年的“第一炮”。雖然展包括奔馳、五菱、嵐圖等品牌都出現(xiàn)了缺席，56個(gè)參展品牌，超過20款首發(fā)車型較2021年都有所下滑，但開幕日當(dāng)天的參展情況來看，各大汽車廠商參展熱情不減，釋放出積極信號：我國汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)一步復(fù)蘇！

自主品牌繼續(xù)發(fā)力新能源

在本屆車展上，自主品牌繼續(xù)發(fā)力新能源，成為展會一大亮點(diǎn)。

埃安Hyper高端品牌的王牌車型Hyper GT壓軸登場，預(yù)計(jì)售價(jià)30玩級，但卻坐擁超跑的氣質(zhì)和性能，比如新車采用百萬級超跑中才能擁有的旋翼門，同時(shí)也帶來了0.19Cd的低風(fēng)阻，加上340馬力電機(jī)，助力新車零百加速達(dá)到4秒級。此外，Hyper GT行業(yè)首創(chuàng)應(yīng)用了風(fēng)云三號紅外遙感技術(shù)+3顆第二代可變焦激光雷達(dá)，支持高級別的駕駛輔助系統(tǒng)。

繼推出純電版和增程版車型后，長安深藍(lán)SL03氫電版也亮相本屆廣州車展，深藍(lán)SL03氫電版在CLTC工況下百公里氫能耗只需0.65kg，可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能。此外，長安深藍(lán)宣布，已開始加速半固態(tài)電池研發(fā)，目前已經(jīng)進(jìn)入工程化研發(fā)階段，2025年將搭載于整車應(yīng)用。

極氪帶來了ZEEKR M-Vision概念車，新車基于浩瀚-M架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)將于2024年具備量產(chǎn)條件。

合創(chuàng)汽車正式發(fā)布首款全新純電旗艦MPV車型V09，新車基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)打造，是首款標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)的量產(chǎn)MPV，充電5分鐘續(xù)航200km。

插電混動領(lǐng)域，坦克500 PHEV正式亮相，開啟新能源越野時(shí)代。新車搭載由2.0T+9HAT組成的動力總成，并配備帶Mlock機(jī)械鎖止的智能四驅(qū)等配置。另外新車純電續(xù)航超100km、綜合續(xù)航里程長達(dá)790km。

魏牌則發(fā)布首款旗艦六座中大型SUV車型藍(lán)山DHT-PHEV，助力品牌向上。新車基于“咖啡智能平臺”打造，搭載1.5T插電式混合動力系統(tǒng)，零百加速僅4.9秒。搭載44.5kWh電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程180km，WLTC綜合續(xù)航里程超過1200km。

合資品牌開啟新一輪攻勢

合資品牌則相繼發(fā)布新品，并嘗試采用高端、智能、電動等關(guān)鍵詞來重奪市場話語權(quán)。

廣汽三菱除了亮相全新歐藍(lán)德，三菱L200皮卡車型在本屆車展開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為27-30萬元。新車將以平行進(jìn)口方式引入，首批進(jìn)口數(shù)量為3500輛，將在廣汽三菱經(jīng)銷商渠道進(jìn)行銷售。本次引入國內(nèi)的三菱L200搭載2.2T柴油版本。目前三菱在國內(nèi)急需“新鮮血液”，L200皮卡的到來恰逢其時(shí)。

隨著新能源車的不斷滲透，思域TYPE R終于引進(jìn)，成為本屆車展性能車中的一大明星車習(xí)慣。新車售價(jià)42萬，搭載K20C 2.0T渦輪增壓四缸引擎，由于符合國六B排放升級了GPF，中規(guī)車型原廠輸出功率僅有315馬力，匹配6速手動變速箱，標(biāo)配LSD限滑差速器。

全新皇冠SportCross也正式開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間36.90-42.90萬元，新車將于2023年第一季度上市。并將提供2.5L混動版以及2.4T混動版兩種動力選擇，后者0-100km/h加速僅需5.8秒。續(xù)寫皇冠傳奇的同時(shí)，也讓皇冠品牌的產(chǎn)品矩陣更加堅(jiān)實(shí)。

廣汽豐田則發(fā)布了第五代雙擎混動技術(shù)，1.8L智能電混雙擎綜合功率提升12%，2.0L智能電混雙擎綜合功率提升6%，達(dá)到接近200馬力，并且駕駛體驗(yàn)無限接近電車，續(xù)航里程超過1000公里，將率先搭載于鋒蘭達(dá)雙擎、凌尚雙擎。同時(shí)廣汽豐田還將加速導(dǎo)入bZ純電系列產(chǎn)品。

日產(chǎn)品牌也將堅(jiān)持純電、e-POWER雙線并舉的電驅(qū)化路線，于2023年推出包括ARIYA艾睿雅標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本、全新一代奇駿e-POWER等產(chǎn)品。

奔馳缺席，特斯拉勇氣登場

本屆車展奔馳大佬缺席，新一代GLC跳票，預(yù)計(jì)會在1月中旬發(fā)布。

一汽奧迪旗下奧迪RS e-tron GT車型上市，作為e-tron GT的高性能版，新車與保時(shí)捷Taycan同平臺打造，并搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間3.3s。

全新寶馬M2正式在國內(nèi)亮相，新車此前已正式上市，售價(jià)59.9萬元。G87 M2將是燃油車時(shí)代最后一款M Power，配備了六缸機(jī)皇S58 3.0T直列六缸渦輪增壓引擎，百公里加速僅需4.1s。

這兩年不太在大型車展上露臉的特斯拉，這次勇氣登場，并且?guī)砹薖laid版的Model X及Model S。Plaid作為特斯拉的旗艦動力車款，三電機(jī)的最大功率達(dá)到750kW，放到Model S上只需要2.1秒就能完成零百加速，極速可達(dá)到322公里/小時(shí)，號稱“地表最速量產(chǎn)車”。還可選裝異形方向盤，好像很刺激的樣子。

法拉利從來不屑于參加任何國內(nèi)的車展，而蘭博基尼似乎就沒有怎么缺席過廣州車展，本屆也沒例外。雖然展臺不大，但帶來的Huracán Tecnica一身綠色的涂裝就賺足了眼球。

在“天花板”頂級豪車方面，賓利飛馳S無疑顯盡了風(fēng)頭。飛馳S是賓利品牌歷史上首款可選插混版本的S版車型，提供2.9升V6汽油機(jī)和電機(jī)組成的插電混動版本，百公里加速時(shí)間為4.1s。

@一同君：

延期之后跨年舉辦，雖然略顯倉促，但本屆廣州車展的舉辦意義重大，既是對本年度汽車市場的總結(jié)，又是對明年車市的展望，將進(jìn)一步增強(qiáng)車市活力，促進(jìn)車企向常態(tài)化生產(chǎn)銷售宣發(fā)節(jié)奏邁進(jìn)。那么，這次廣州車展，你準(zhǔn)備買車嗎？