一直以來，國內(nèi)消費者對于汽車空間上的表現(xiàn)有著“嚴(yán)苛”的要求，而目前汽車市場中的A級以及B級轎車的關(guān)注度是相對較高的。但是買A級車覺得空間和檔次都不符合心理預(yù)期，而B級車的售價又有點超預(yù)算，對于有這樣“選擇困難癥”的用戶來說，一款A(yù)+級轎車是個更好的選擇，其實目前市場中有實力的A+級轎車并不是很多，豐田亞洲獅、凌尚的聲音變得越來越小，大眾速騰的競爭力保持的較為理想，而東風(fēng)標(biāo)致新408在上市短短半小時就取得了1萬臺以上的銷量，迅速成為了一款“現(xiàn)象級”產(chǎn)品。

對比下來，大眾速騰和東風(fēng)標(biāo)致新408在A+級家轎車市場中是比較熱門的車型，那么這兩款車型之間應(yīng)該如何選擇呢?今天我們就以東風(fēng)標(biāo)致新408 1.6T追光版(官方指導(dǎo)價：11.47萬元)和一汽大眾速騰2023款 300TSI DSG超越版(官方指導(dǎo)價：15.89萬元)進(jìn)行對比，看看哪款車型更值得推薦。

外觀：法系美學(xué)PK“套娃”設(shè)計

法系車型的外觀設(shè)計一定不會讓人失望，東風(fēng)標(biāo)致新408的外觀設(shè)計的相當(dāng)出彩，獅魂美學(xué)設(shè)計賦予了新車更新潮的風(fēng)格，星動點陣式格柵的尺寸寬大，周邊的線條勾勒的比較平直，前大燈組設(shè)計的棱角分明，配合豎狀的LED日間行車燈，營造出獠牙式燈組的既視感，點亮之后的視覺效果非常不錯。大眾速騰的外觀延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，進(jìn)氣格柵較為修長，中網(wǎng)上裝飾了橫向的鍍鉻飾條強(qiáng)調(diào)質(zhì)感，前大燈組設(shè)計的飽滿修長，整個前臉的風(fēng)格沉穩(wěn)。

東風(fēng)標(biāo)致新408車身設(shè)計的舒展修長，車窗的周邊包裹了鍍鉻飾條強(qiáng)調(diào)質(zhì)感，突出的腰線采用的是上揚的設(shè)計，和下裙位置的筋線相呼應(yīng)，鉆石切割鋁合金輪轂營造出一定的運動感。大眾速騰的車身設(shè)計的中規(guī)中矩，貫穿式的腰線設(shè)計在一定程度上拉伸了車身的視覺長度。

東風(fēng)標(biāo)致新408的車尾設(shè)計的高聳大方，后備廂蓋上的線條描述的比較突出，營造出了時尚動感的既視感，獅爪樣式的尾燈組是個亮點，燈罩進(jìn)行了熏黑的處理，點亮之后的視覺效果非常耀眼。大眾速騰的車尾設(shè)計層次清晰，尾燈組的樣式的大方，內(nèi)部透鏡是“X”型結(jié)構(gòu)，點亮之后的視覺效果也不錯，但是辨識度沒有東風(fēng)標(biāo)致新408高。此外，東風(fēng)標(biāo)致新408的外觀提供了10種車身顏色以及6款官方改色車膜，對于年輕人比較友好。

內(nèi)飾：未來感PK沉穩(wěn)風(fēng)

東風(fēng)標(biāo)致新408的內(nèi)飾采用的是i-Cockpit唯我座艙，強(qiáng)調(diào)的就是高級感和科技感，車內(nèi)以駕駛員為中心的分層式設(shè)計是個亮點，中控臺的層次感分明，12英寸的液晶儀表盤能夠顯示清晰豐富的數(shù)據(jù)，嵌入式的中控屏較為大方，搭載的是blue-i 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)，這套車機(jī)系統(tǒng)的大部分功能在二級菜單就能實現(xiàn)，人機(jī)交互表現(xiàn)不錯。下方還配備了鋼琴般的物理按鍵，此外小幅多功能賽車方向盤、厚實的換擋桿都比較新潮，并且新車的細(xì)節(jié)處理的比較到位，儀表板向下延伸部分的造型完美貼合膝部曲線，保證了前排的空間表現(xiàn)，車內(nèi)的儲物格也比較多，小細(xì)節(jié)處理到位。

大眾速騰的內(nèi)飾依舊是以穩(wěn)重的風(fēng)格為主，沒有太出彩的設(shè)計，新款車型換裝了懸浮式中控屏是個亮點，但整體風(fēng)格還是偏重家族式設(shè)計語言，在設(shè)計上顯得有些沉悶。從整體內(nèi)飾的設(shè)計來看，東風(fēng)標(biāo)致新408的內(nèi)飾設(shè)計更具看點。

空間對比：

東風(fēng)標(biāo)致新408的長、寬、高分別為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm；大眾速騰長、寬、高分別為4791*1801*1465mm，軸距為2731mm。東風(fēng)標(biāo)致新408在寬度和高度方面更有優(yōu)勢，并且全系標(biāo)配主駕座椅電動調(diào)節(jié)，乘坐體驗更好。在10萬級A+家轎車市場中，東風(fēng)標(biāo)致新408的優(yōu)勢也比較明顯，相比較大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸都是“完勝”，其實車長達(dá)到4700mm，軸距達(dá)到2730mm的車型才算是A+級轎車。

在保證了空間表現(xiàn)的同時，東風(fēng)標(biāo)致新408的內(nèi)飾“品控”做的也相當(dāng)出色，它標(biāo)配健康環(huán)保聲學(xué)吸隔音材料，大量采用了低氣味、低VOC特點的親膚皮革，并且膠水采用的是更環(huán)保的水性膠和熱熔膠，是首款通過兒童優(yōu)先(綠色座艙)認(rèn)證的10萬級家轎。而儀表盤的搪塑工藝也是個亮點，這是B級車才用到的高品質(zhì)材料，除了上檔次，還能將光照反射成漫反射，提升行車的安全性。

動力對比：

動力方面，東風(fēng)標(biāo)致新408采用的是1.6T+第三代6速手自一體變速箱的動力總成，這套動力總成比較成熟，表現(xiàn)較為均衡，最大輸出功率170馬力，最大扭矩250N.m;大眾速騰提供的是1.5T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋干式雙離合變速箱，最大輸出功率160馬力，峰值扭矩250N.m。從數(shù)據(jù)上來看，東風(fēng)標(biāo)致新408有一定的優(yōu)勢，并且這臺發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、CVVT進(jìn)氣正時連續(xù)可變以及雙流道渦輪增壓技術(shù)，保證了高效的排氣，渦輪響應(yīng)速度更快，最大扭矩區(qū)間為1750-4500rpm，因此新增在40-140km/h都能保證出色的加速能力，比大眾速騰的發(fā)力更持久，而且新車只需要加92號汽油。值得一提的是，愛信6AT的穩(wěn)定性是比7擋干式雙離合要高。

在駕駛品質(zhì)方面，東風(fēng)標(biāo)致新408底盤由CLDR大師級團(tuán)隊調(diào)校，能夠達(dá)到低速準(zhǔn)、中速狠、高速穩(wěn)的效果，配合小幅多功能賽車式方向盤帶來的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，保證了駕控的高級感。

安全性方面，東風(fēng)標(biāo)致新408采用的是1500MPa超高強(qiáng)度鋼及HLE高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，并且車身材料以及結(jié)構(gòu)也有著較好的表現(xiàn)，成功獲得了“2022中國+佳車身”與“最佳材料”兩項大獎，在C-NCAP碰撞測試中獲得五星安全評級。大眾速騰的安全性也是比較高的，車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)84%，其中熱成型鋼比例達(dá)到30%，也滿足C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)：

東風(fēng)標(biāo)致新408和大眾速騰都是A+級市場中值得考慮的選項，而東風(fēng)標(biāo)致新408在空間、品控、動力、舒適性等方面是有著一定優(yōu)勢的，并且售價也更加厚道，在A+級家轎車市場中也有著同級領(lǐng)先的良好口碑，是您買車的不二之選。