阿春的春季新品在2月最后一天正式發(fā)布，人狠話不多，揭曉兩部新車：800NK、狒狒（XO賽車手），尤其是800NK，售價十分驚喜！

不過沒有發(fā)布450SR單搖臂、450NK的消息，據(jù)現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)透露，不久還會召開新一輪發(fā)布會，我們靜候佳音。

阿米先來給大家盤一盤，現(xiàn)場拍到800NK的更多細(xì)節(jié)——

1、800NK上市，高配不到5W！

這絕對是所有國產(chǎn)摩托車商難眠的一夜：

800NK標(biāo)準(zhǔn)版：46980元，犀靈+?高配版49980元。

高配多了大豎屏（支持上下分屏操作，搭載犀靈）、無鑰匙啟動、電子快排、鈦尺、輔助指示燈。

春風(fēng)已經(jīng)徹底殺瘋了！

原創(chuàng)外觀+百匹實(shí)力+創(chuàng)新人機(jī)交互系統(tǒng)，很難不讓人大呼“真香”！

有鋯石黑、星光白兩款配色，這次春風(fēng)在漆水上下了一些功夫，增加細(xì)膩的珠光，白色配色更為好看，不過油箱殼子仍然是塑料的，黑色也更容易變成“指紋收集器”。

外觀方面不用多說了，兇猛的前臉，凌厲的線條，還是比較符合有阿春原型車的設(shè)計，還原度較高。

概念版：

實(shí)車版：

動力方面，搭載的是和800MT同樣平臺的雙缸四氣門水冷發(fā)動機(jī)。

有獨(dú)特的285度曲軸設(shè)計，在8000轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩81N·m，最大馬力達(dá)到100.6Ps，在9000轉(zhuǎn)速輸出最大功率74kw，極速220km/h，擁有三種運(yùn)動模式：街道、運(yùn)動、雨天。

配置了全段可調(diào)的前后KYB減震，前320mm浮動碟搭配西互對向四活塞卡鉗，后260mm單碟搭配西互雙活塞卡鉗；

原廠坐高795mm，我當(dāng)天身高172cm，坐姿舒服，油箱貼腿，放下起車架絕對可以雙腳前腳掌著地。

廠家也透露了，后續(xù)會出高座改裝版，滿足更多車友需要。

按鍵方面，質(zhì)感再次升級，操控回饋感好，細(xì)節(jié)圖奉上：

總的來說，800NK的特點(diǎn)是輕量化車身+靈敏操控+優(yōu)秀配置，不過大家期待的TCS，這次并沒有配置上，所以，這臺百匹動力的“野馬”確實(shí)更適合有一定騎行經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的老鳥來馴服的，新手勸退。

2、450SR單搖臂、450NK意料之外沒有公布

早在2月10日，阿春就爆出了來自工信部的「最美證件照」，消光黑配色，配置上沒什么變動，只是后輪變?yōu)榱藛螕u臂，體重變動，增加1kg。

不過并沒有另一側(cè)的照片，阿米推測，效果和當(dāng)時的概念車款造型大致相同。

上了單搖臂之后，排氣造型大概率會做調(diào)整，不過到底是選擇隱藏式的短尾排氣，還是和概念車一樣的雙出尾排？我們就等后續(xù)的發(fā)布會才能知道了。

450SR現(xiàn)售版本：

450SR概念車版本：

如果沒有其他配置搭載（比如犀靈系統(tǒng)），關(guān)于單搖臂版的價格，阿米預(yù)測會比現(xiàn)售版本貴上1000-2000元。

“早買早享受，晚買單搖臂在手”

按照阿春往期的路數(shù)，相信很快還有“450SR賽道版”上線，配置、價格可能會有驚喜！

3、450SR都來了，450NK就不遠(yuǎn)了

450NK的曝光來源于車友圈傳播的一張圖片：

從圖片可以獲得一些信息，

450NK的車頭大致和800NK的車頭一致，

發(fā)動機(jī)和450SR為同一平臺，

剎車或許會選擇阿春的御用品牌西互，定價預(yù)計會略比450SR低2000-3000元，預(yù)計450NK上市之后，會直接取代掉400NK的地位。

相信在不久的5、6月份，會有更多關(guān)于450SR、450NK的消息，我們拭目以待！

@挺萌的阿米