? ? ? ?我還記得曾在一個(gè)地方看見(jiàn)一位玩家這樣評(píng)價(jià)GT系列：“模擬類游戲，以皇牌空戰(zhàn)、極品飛車為代表，打著模擬旗號(hào)，但本質(zhì)上還是爽游，當(dāng)我現(xiàn)實(shí)中駕駛里程數(shù)超過(guò)10w公里后，我就自然愛(ài)上了GT賽車系列。正如GT賽車那句廣告：如果你沒(méi)開(kāi)過(guò)法拉利，在GT里面開(kāi)過(guò)你就開(kāi)過(guò)了。”

? ? ? ?能讓人愛(ài)上開(kāi)車，或許是GT系列一直以來(lái)都擁有一大批忠實(shí)粉絲的原因之一。感謝本次索尼中國(guó)提供的評(píng)測(cè)碼，能讓我握起手柄，好好地放下一切，和愛(ài)車專注在眼前的跑道上，并在酣暢的奔馳后記錄下我的一些感言。

? ? ? ?*本次體驗(yàn)平臺(tái)為PS5。PS4平臺(tái)內(nèi)容或有些許出入。

初始上手體驗(yàn)

? ? ? ?GT7的開(kāi)場(chǎng)動(dòng)畫很有意思。點(diǎn)開(kāi)游戲，你就能看到一幅幅老舊羊皮卷上的畫面在你面前徐徐展開(kāi)。沿著時(shí)間的長(zhǎng)河，人類從駕駛著蒸汽驅(qū)動(dòng)的小車一路發(fā)展到工業(yè)化的現(xiàn)代，從卡爾·本茨乘坐著世界上第一輛汽車到了如今萬(wàn)人空巷的大型賽場(chǎng)，一股濃重的歷史感撲面而來(lái)，這或許就是汽車發(fā)燒友們沉浸在機(jī)油味里樂(lè)此不疲的原因之一。

汽車之父——卡爾·本茨

? ? ? ?開(kāi)場(chǎng)動(dòng)畫后，我們來(lái)到游戲的主界面。GT7的主界面與GT4中清爽的界面一脈相承，簡(jiǎn)潔易懂，賽道、車庫(kù)、經(jīng)銷商、咖啡館等等一覽無(wú)余，每個(gè)建筑功能唯一且不重疊，頗有幾分簡(jiǎn)潔美的味道。尤其配上比賽后切換的不同天氣，這種小細(xì)節(jié)的加入讓我更容易沉浸在這片“營(yíng)地”里。

? ? ? ?由于對(duì)于賽車游戲并不精通，我在來(lái)到《GT7》后第一時(shí)間就注意到了“駕照中心”。雖然進(jìn)入游戲前已經(jīng)做好受苦的準(zhǔn)備，但喜出望外的是游戲里有著完整且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)系統(tǒng)?！禛T7》采用了“駕照”這一熟悉的概念，在“國(guó)家B級(jí)”駕照考試中從最基礎(chǔ)的啟動(dòng)和制動(dòng)開(kāi)始，到隨后一連７個(gè)的過(guò)彎教學(xué)，手把手帶新司機(jī)上路，在最終考核檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果后，就可以申請(qǐng)進(jìn)行更高一級(jí)的考試。在最后的“超級(jí)駕照”中的每一次考核都是一場(chǎng)艱苦異常的完整比賽，稍有不慎便會(huì)失敗。

? ? ? ?“駕照”并不強(qiáng)制游玩，獲取駕照等級(jí)后也只是會(huì)多一些獎(jiǎng)勵(lì)，但不得不承認(rèn)的是，作為一款業(yè)內(nèi)知名的“上手難”的賽車游戲，卻做出了如此貼心基礎(chǔ)教程，或許制作者想要表示，游戲雖然專業(yè)硬核，但是游戲的受眾和初心始終是所有種類的賽車玩家，《GT7》大門永遠(yuǎn)為大家敞開(kāi)。

“駕?！睍?huì)教你在正確的時(shí)機(jī)踩剎車

? ? ? ?在駕照中心磨練了一番后，摩拳擦掌的我來(lái)到了世界賽道。上一作《GT Sport》收錄了17地點(diǎn)在內(nèi)的39條賽道，而GT7中收錄了多達(dá)34處地點(diǎn)的97條賽道，將賽道分為“美洲”“歐洲”“亞洲／大洋洲”這三塊地區(qū)，從玩家熟悉的虛構(gòu)賽場(chǎng)到現(xiàn)實(shí)中舉辦各大比賽的實(shí)際賽場(chǎng)，而且在有些比賽中只會(huì)使用賽場(chǎng)一部分的賽道，近百的賽道數(shù)量足以保證游戲的可玩性。不同的賽道也會(huì)限制玩家使用的的參賽車輛性能點(diǎn)數(shù)，來(lái)對(duì)應(yīng)賽道本身的特性。例如世界聞名的漂移圣地筑波賽道，相信大家都會(huì)想在這里過(guò)一把漂移的癮。

賽道之上的魅力

? ? ? ?接下來(lái)，就是大家最為關(guān)心的賽道上實(shí)際的體驗(yàn)了。作為次世代的游戲，GT7絲毫不輸給其他同類作品，在游戲中可以選擇幀率優(yōu)先或者是畫面優(yōu)先，選擇了畫面優(yōu)先的玩家將會(huì)體會(huì)到次世代的光追技術(shù)帶給這個(gè)游戲明顯的變化。值得一提的是，即便你選擇了畫面優(yōu)先，在進(jìn)入比賽時(shí)游戲會(huì)自動(dòng)切換為幀率優(yōu)先，在緊張刺激的比賽中保證玩家的游戲體驗(yàn)。

? ? ? ?GT7也是在系列中首次加入了物理計(jì)算引擎來(lái)控制溫度和風(fēng)向，忠實(shí)還原了不同季節(jié)的氣候與天氣對(duì)于賽況車況的影響。路面上的積水積雪會(huì)在玩家的游戲途中再次發(fā)生變化，例如雨后放晴后的地面會(huì)因?yàn)楸荣愡M(jìn)程而導(dǎo)致最佳路線提前變得干燥，不止增強(qiáng)了玩家的代入感，這對(duì)于追求在復(fù)雜天氣下完美完成賽道的玩家無(wú)疑是新的挑戰(zhàn)。

? ? ? ?當(dāng)然，為了新玩家做的遠(yuǎn)不止于此，考慮到在玩家能過(guò)度到熟練使用這套系統(tǒng)的空窗期，GT7加入了全輔助，半輔助和專業(yè)操控三種不同的模式。對(duì)于我這種萌新來(lái)說(shuō)自然是選擇全輔助，無(wú)論是紅色的剎車區(qū)域，還是過(guò)彎時(shí)建議的剎車指示物，極大的幫助了我完成比賽。特別要提一嘴這個(gè)剎車區(qū)域，你只要速度減慢到足以過(guò)彎的要求，剎車區(qū)域便會(huì)及時(shí)消失，提醒你可以過(guò)彎。此外游戲針對(duì)完全不會(huì)開(kāi)車的玩家，還加入了自動(dòng)剎車，轉(zhuǎn)向輔助等等，這些附加功能不會(huì)影響完成比賽的獎(jiǎng)勵(lì)，可以幫助玩家更快的上手。

? ? ? ?PS5DualSense手柄優(yōu)秀的觸覺(jué)反饋在GT7中也體現(xiàn)的淋漓盡致，車輛在賽道上的每一個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)通過(guò)立體的震動(dòng)傳遞到你手上，你握著手柄能清晰的感受到你賽車的右側(cè)壓到了路沿石，或是路面積水過(guò)多導(dǎo)致打滑。毫不夸張的說(shuō)，或許你無(wú)法做到閉著眼睛不出線，但你閉著眼睛完全能感受到你出了線開(kāi)到了砂石路還是草坪。剎車鍵（LT）與油門鍵（RT）也值得著重提一嘴，剎車鍵很好地模擬出了剎車的阻滯感，油門鍵按下去時(shí)阻尼非常舒適，這二者都很好地模擬了現(xiàn)實(shí)開(kāi)車時(shí)的操控手感。對(duì)比之下，前作的GTS震動(dòng)就顯得有些相形見(jiàn)絀。

? ? ? ?除了手柄之外還要提到駕駛游戲的另一個(gè)好伙伴——方向盤，方向盤能給駕駛游戲帶來(lái)更加極致的體驗(yàn)。這次我使用了羅技G923來(lái)進(jìn)行測(cè)評(píng)，得益于羅技最新的力反饋模擬技術(shù)“TRUEFORCE”和GT7中優(yōu)秀的適配，整個(gè)駕駛的體驗(yàn)非常的好，在不同速度下能清楚的感覺(jué)到方向盤帶來(lái)的扭力差異，不同路面與轉(zhuǎn)向所帶來(lái)的震動(dòng)感也非常優(yōu)秀。

這波是硬件與軟件的絕妙配合

駕駛之外的浪漫

? ? ? ?早在四百年前17世紀(jì)的意大利，歐洲的貴族少爺公子哥們就會(huì)斥巨資來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的浪漫旅行，這種行為被后來(lái)的人成為“Gran Turismo”，也是GT系列的名字由來(lái)?！禛T7 Gran Turismo》的中文譯名是《跑車?yán)寺?》，雖然剛開(kāi)始讀來(lái)會(huì)有些拗口，但是卻把GT7的靈魂展現(xiàn)的淋漓盡致。跑車，浪漫，旅行，這三個(gè)詞貫穿了GT的始終。

? ? ? ?有著如此浪漫的開(kāi)端，游戲中自然也少不了相應(yīng)的特點(diǎn)。在GT7中，你聽(tīng)不到令人血脈噴張的搖滾樂(lè)，取而代之的是各種精心編排過(guò)的樂(lè)曲。游戲中還有著一個(gè)名字叫做“音樂(lè)拉力賽”的玩法，在自己挑選的音樂(lè)的倒計(jì)時(shí)下，需要通過(guò)檢查點(diǎn)來(lái)增加時(shí)長(zhǎng)避免時(shí)間用盡，不失為用來(lái)調(diào)節(jié)壓力的一種趣味玩法。

官方表示在后續(xù)更新中會(huì)豐富曲目

? ? ? ?浪漫的不只是音樂(lè)，還有玩家心心念念的咖啡廳。玩家在游戲中最常見(jiàn)到的NPC除了美女助手莎拉外，就是咖啡廳老板盧卡了。盧卡以“目錄”的形式傳達(dá)游戲中的任務(wù)，用一條任務(wù)線串聯(lián)起整個(gè)游戲的核心內(nèi)容?；蚴鞘占付ㄜ囕v，或是完成某種比賽，完成后玩家將會(huì)解鎖新的車輛以及賽道。他的目標(biāo)不是給玩家制造難題，而是帶領(lǐng)玩家循序漸進(jìn)的體驗(yàn)游戲。

? ? ? ?咖啡廳作為廣受玩家好評(píng)的系統(tǒng)當(dāng)然不止如此，GT系列的創(chuàng)始人山內(nèi)一典很明顯不想做一款單純的“賽車游戲”。在這之前的采訪中他就提到過(guò)想做出一款真正意義上能詮釋汽車文化的游戲，還有咖啡廳這個(gè)來(lái)自25年前的創(chuàng)意。玩家在咖啡廳中會(huì)遇見(jiàn)三位大師，與他們對(duì)話能了解汽車歷史、設(shè)計(jì)理念、生涯戰(zhàn)績(jī)等諸多趣聞，這些歷史給這些冰冷的車輛數(shù)據(jù)賦予了感情。以這種輕松愉快又不顯得強(qiáng)迫的方式吸收汽車文化，這或許就是山內(nèi)一典帶給玩家的浪漫。

賽后放松之余，不妨來(lái)和大師聊聊天長(zhǎng)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)

? ? ? ?除了音樂(lè)與咖啡廳，游戲中還有著眾多的細(xì)節(jié)，在這里就不一一贅述，權(quán)當(dāng)留作一些小彩蛋拱各位玩家探索。

? ? ? 不只是車輛外的浪漫，車輛內(nèi)的“浪漫”一點(diǎn)也不遜色。在玩家間討論度最高的除了賽道以外還有廣為人知的復(fù)雜的行車駕駛界面與車輛改裝。

? ? ? ?相信不少玩家在看到實(shí)際的駕駛界面時(shí)和我的想法是一樣的，一頭霧水，這個(gè)是什么那個(gè)是什么，不瞞大家說(shuō)，最開(kāi)始的我只能認(rèn)出個(gè)油門剎車和擋位?！皩I(yè)”這個(gè)詞匯會(huì)在這里第一次展現(xiàn)在玩家面前。不過(guò)GT7雖然有著“專業(yè)”的駕駛界面，游戲中卻并沒(méi)有顯得“拒人千里”，相反，在游戲的旅程中，玩家將會(huì)隨著指引一步步走向成熟，最終體會(huì)到這套被玩家津津樂(lè)道的界面帶來(lái)的完美賽車體驗(yàn)。

赫赫威名的GT系列駕駛界面

? ? ? ?而改裝方面，GT7中提供了足以讓人眼花繚亂的改裝選項(xiàng)，無(wú)奈我肚子里的墨水實(shí)在不足以評(píng)論這個(gè)我從未在游戲里體驗(yàn)過(guò)的復(fù)雜系統(tǒng)，在這里就放張圖給各位玩家，若是有大佬指教一二不勝感激。

我看到這滿腦子想的是怎么抄作業(yè)......

“單反窮三代，玩車毀一生”

? ? ? ?既然這作的畫面這么好，如此美景怎么能少的了自拍。作為賽車游戲的GT7將攝影模式做的如此細(xì)致是我沒(méi)有料到的，你不光可以通過(guò)回放和暫停來(lái)找到你最喜歡的那個(gè)角度，還增加了曝光、光圈和鏡頭濾鏡等可以修改畫面與風(fēng)格的操作，這些看起來(lái)很繁瑣的東西使用起來(lái)非常簡(jiǎn)單，隨手調(diào)試下你就能做出自制的壁紙。

? ? ? ?除了游戲中的賽道，你還可以將自己的愛(ài)車與世界上超過(guò)2500個(gè)以上的景點(diǎn)組合在一起，從西班牙到墨西哥，從大峽谷到秋名山，通過(guò)幾個(gè)簡(jiǎn)單的操作，你就獲得一張愛(ài)車與風(fēng)景精美的合影。通過(guò)游戲內(nèi)的展廳，你可以分享自己的照片或是觀看其他車友的精彩設(shè)計(jì)，隨手一張都是完美的桌面壁紙。

? ? ? ?而說(shuō)到愛(ài)車，游戲中獲得車輛有多種途徑，除了完成咖啡廳和駕照考試任務(wù)后贈(zèng)送的車輛外，玩家還可以通過(guò)二手車經(jīng)銷商和品牌大廳來(lái)購(gòu)買車輛。品牌大廳可以隨意購(gòu)買，但是價(jià)格沒(méi)有任何折扣，相比之下二手車經(jīng)銷商就顯得親民許多，不過(guò)需要碰運(yùn)氣看能不能刷新出自己喜歡的車輛，若是真的刷出了但是錢不夠怕也是一件令人悲傷的事。

已 告 罄

? ? ? ?目前GT7實(shí)裝的車輛已經(jīng)有400多輛，包括前幾年發(fā)售的GR86（他兄弟AE86相信大家都認(rèn)識(shí)）也都在內(nèi)，涵蓋了各種車主的需求。不過(guò)遺憾的是部分車廠的車輛始終還是那幾輛，不過(guò)官方承諾在之后的更新中會(huì)慢慢補(bǔ)充這個(gè)名單，所以我們暫且期待。

質(zhì)量拔尖的游戲作品，世界一流的賽車游戲

? ? ? ?GT7憑借優(yōu)秀的質(zhì)量作為汽車游戲中的翹楚當(dāng)之無(wú)愧，專業(yè)復(fù)雜的系統(tǒng)與改裝有著平易近人的引導(dǎo)，本身嚴(yán)肅嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠螒騼?nèi)容有著浪漫的文化輸出，GT7完美的平衡了本文開(kāi)頭提到的“專業(yè)”“真實(shí)”“難上手”，做到了滿足高端玩家需求的同時(shí)帶給新玩家優(yōu)秀的游戲體驗(yàn)。

? ? ? ?盡管現(xiàn)階段，游戲仍有著不少的小毛病，例如電腦UI的邏輯可能需要調(diào)整（不止一次被他們撞出去......），但作為系列的25周年紀(jì)念，毫無(wú)疑問(wèn)GT7交出了一份高分答卷，它承擔(dān)的了GT系列作品的發(fā)展，也在游戲?qū)么砹苏麄€(gè)汽車文化回顧歷史，展望未來(lái)。我作為一個(gè)現(xiàn)實(shí)中對(duì)汽車不甚了解的宅男，也通過(guò)GT7了解到了這門歷史悠久的文化，不得不道山內(nèi)一典手段非凡。

? ? ? ?GT7或許不適合那些喜歡追求爽快的玩家，它復(fù)雜的上手條件和比起開(kāi)放世界并不出彩的賽道可能會(huì)讓你失望，但如果你是一位對(duì)汽車感興趣的玩家，就一定不要錯(cuò)過(guò)這樣一款獨(dú)特的游戲，在最樸素操作的駕駛中，在賽道上找到伴隨著引擎轟鳴，屬于駕駛的最初的快樂(lè)。