日前，紅旗官方正式發(fā)布了旗下紅旗E202車型官圖。根據(jù)今年1月8日紅旗在廣州召開的品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會上披露的信息，新車或為紅旗高端電動智能超級架構(gòu)FMEs下的首款純電動城市型SUV。據(jù)悉，新車將搭載智慧四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架、自動駕駛系統(tǒng)以及HAC智駕高級安全底盤系統(tǒng)等多種科技裝備。

外觀方面，可以看到新車采用了紅旗在新能源方面的最新設(shè)計理念和設(shè)計語言，新車前臉采用了電動車慣用的封閉式格柵，中央則鑲嵌了可發(fā)光的紅旗新能源LOGO，有趣的是，這個LOGO看起來很像是東風(fēng)嵐圖的LOGO。兩側(cè)大燈組采用了“7”字形相對異型設(shè)計，同時注入了更具科技感的LED日間行車燈帶進行點綴，燈組下面，新車還采用了貫穿式的進氣口設(shè)計，總體來看，新車前臉造型凹凸有致、前衛(wèi)犀利，富有未來氣息。

車身側(cè)面，新車采用了懸浮式車頂造型，搭配雙色車身設(shè)計，側(cè)裙則加入了內(nèi)凹式設(shè)計并在下緣點綴有上揚式腰線和碳纖維，輪轂則采用了類似三葉草的造型和雙色設(shè)計，同時，新車還配備了電子外后視鏡，整個側(cè)面簡約明快、運動氣息濃郁。

車身尺寸方面，官方目前尚未公布詳細參數(shù)，但披露新車定位為中大型純電SUV。

車身尾部，新車在延續(xù)紅旗穩(wěn)重大氣的同時，融入了更多現(xiàn)代感。車頂上配備了擾流板，下方則是造型與前臉一脈相承的“7”字形LED尾燈則，燈組中央是能發(fā)光的LOGO，此外，新車后包圍還配備了中置的LED提示燈和尾部擴散器，進一步凸顯了新車的運動氣息。

值得一提的是，新車官圖跟去年9月份媒體曝光的在紅旗研發(fā)總院試制部成功下線的紅旗首臺E202平臺車有所不同，跟去年 9月5日紅旗品牌元宇宙盛典上的新紅旗SUV EV概念車（其內(nèi)部產(chǎn)品代號也為E202）也完全不同，但跟今年1月8日紅旗在廣州召開的品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會上展示的E202車型基本相同。所以，未來紅旗E202車型正式量產(chǎn)后究竟會是什么樣的造型還不完全確定，但這款車將會在2023年底正式亮相，揭曉謎底。

動力方面，官方目前也未公布詳細參數(shù)信息，但據(jù)官方說法，新車將配備HAC智駕高級安全底盤系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架、800V快充系統(tǒng)（5分鐘可充滿300km續(xù)航）等，甚至還裝備有自動駕駛系統(tǒng)。

同樣值得一提的是，今年1月8日紅旗在廣州召開的品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會上，官方曾簡單介紹了同樣誕生于FMEs平臺架構(gòu)的紅旗首款新能源轎車——新紅旗Sedan EV，其內(nèi)部產(chǎn)品代號為E001，根據(jù)劇透信息，該轎車?yán)m(xù)航可達600km-1000km，電池可充可換可升級，電耗達到同級別最低的每百公里12.9kWh。

按照官方的說法，紅旗將在全新架構(gòu)之下，推出15款全新新能源產(chǎn)品，覆蓋多個級別轎車、SUV以及MPV車型。這個動力參數(shù)，或可作為紅旗E202的參考依據(jù)。全球戰(zhàn)略發(fā)布會上，紅旗官方同時還宣布，2025年愿景銷量目標(biāo)為100萬輛，新能源銷量50萬輛，并達到138%的年平均增長率。