傳斯羅伊HTM700船用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由以下傳斯羅伊產(chǎn)品組成：

SAE多片離合器系統(tǒng)，用于連接和斷開內(nèi)燃機(jī)

電磁離合器控制閥

帶 SAE B 取力器的動(dòng)力換檔

帶電機(jī)或發(fā)電機(jī)功能的永磁電機(jī)（最大35kW或47hp）

帶RBD彈性聯(lián)軸器的船用動(dòng)力換檔齒輪箱

帶內(nèi)置軟換檔的電動(dòng)選擇器

船用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)使您能夠使用傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以正常的巡航速度航行，并允許您在零排放的保護(hù)區(qū)以及安靜和減少污染的港口或碼頭航行。在近海航行期間，靜音推進(jìn)增強(qiáng)了景觀的樂趣，并且在錨定時(shí)，無需保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)即可使用船上設(shè)施，從而避免干擾周圍環(huán)境的平靜。

混合動(dòng)力導(dǎo)航允許您使用不同的用途：在電動(dòng)模式下，您可以低速航行而不會(huì)產(chǎn)生排放，而在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)模式下導(dǎo)航時(shí)，您可以充分利用內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。您只需按下控制面板上的按鈕即可決定是否插入電池充電模式。增壓器選項(xiàng)將電動(dòng)機(jī)功率輸出添加到內(nèi)燃機(jī)功率輸出中，不僅在全功率時(shí)，而且在中等功率輸出中，可以在使用電動(dòng)機(jī)僅用于小加速度或速度變化的情況下充分利用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

HTM700船用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供SAE4鐘形聯(lián)軸器入口和出口;最大輸入扭矩（Tkn）為560牛米（414磅英尺），最大輸入功率為145千瓦（187馬力），最高轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分，總重量為221千克（487磅）。

HTM700船用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以安裝在新船上或改裝到水上船上;通過這種方式，您可以擁有一艘現(xiàn)代環(huán)保的船，而無需更換它。此外，這種類型的解決方案非常適合舒適性但不需要高速的情況，例如非排水或半滑行游船、客船和貨船、旅游河船、包租船、漁船和救援船。這種解決方案將變得越來越必要，以便在受保護(hù)的水域中航行或在確保環(huán)境保護(hù)的同時(shí)進(jìn)行導(dǎo)航。

混合動(dòng)力系統(tǒng)非常緊湊，可用于多種應(yīng)用并以不同的方式安裝。它非常靈活，使該船在同類產(chǎn)品中獨(dú)一無二，確保在內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力航行時(shí)顯著降低不低于 15% 的油耗，而不會(huì)造成噪音和大氣污染。

船用混合動(dòng)力系統(tǒng)附件：

MPCB管理系統(tǒng)

MPCB管理系統(tǒng)是傳斯羅伊在硬件和軟件上開發(fā)的設(shè)備，能夠管理混合動(dòng)力系統(tǒng)的不同功能（模式）：柴油，電動(dòng)，增壓和發(fā)電，以及集成其他組件的信息并監(jiān)督整個(gè)診斷系統(tǒng)

應(yīng)用

疏浚

船舶推進(jìn)