? ? 轉(zhuǎn)一些除了Pia轉(zhuǎn)會(huì)鬧劇相關(guān)以外的新聞（也就意味著東西不多了）

????下周休刊！

Alpine消息

????阿隆索的老熟人銳評(píng)他的這次轉(zhuǎn)會(huì)——

????西班牙老前輩德拉羅薩認(rèn)為，馬丁正需要一個(gè)阿隆索這樣的車手把他們帶到圍場的前半段。

????41歲的阿隆索在Alpine定下了被稱為“El Plan”的宏偉藍(lán)圖，雖然他現(xiàn)在要跳槽到馬丁了，但德拉羅薩對(duì)自己的老鄉(xiāng)充滿了信心：“El Plan還在繼續(xù)——即再次獲得勝利?！?/p>

????“阿隆索本人不會(huì)明說，但他確實(shí)改變了他的計(jì)劃，因?yàn)樗J(rèn)為這是一個(gè)更好的計(jì)劃。這是一次很好的改變——我個(gè)人支持這個(gè)變化，而且我認(rèn)為他的方向是正確的。人們不知道阿斯頓馬丁的背后有什么?！?/p>

????不過，相當(dāng)一部分人認(rèn)為阿隆索只是因?yàn)锳lpine不愿為他提供一份一年以上的續(xù)約合同憤而跳槽。

????“我們都沒有料想到這一點(diǎn)?！钡吕_薩承認(rèn)，“令人驚訝的是，在官宣之前這次轉(zhuǎn)會(huì)的任何跡象都沒有被注意到，雙方的保密工作都做得很好?！?/p>

????拉爾夫舒馬赫認(rèn)為加盟阿斯頓馬丁是阿隆索職業(yè)生涯的一次重大倒退，西班牙人的前法拉利隊(duì)友馬薩則擔(dān)心他可能會(huì)在車隊(duì)內(nèi)部制造麻煩。

????“如果明年馬丁還只能維持現(xiàn)狀，阿隆索要爭奪P10-P13這樣的位置，我認(rèn)為這對(duì)他來說不是什么有趣的事情，”巴西人說。

????然而，德拉羅薩支持阿隆索的行動(dòng)：“馬丁對(duì)明年的投資是真切存在的，這是事實(shí)。車隊(duì)的發(fā)展將是迅速的，而且他們也需要像阿隆索這樣的車手來激發(fā)團(tuán)隊(duì)的動(dòng)力，這是馬丁給他們想簽的工程師的完美自薦信。如果在如此短的時(shí)間內(nèi)完成簽約，顯然雙方的誠意都非常足。我相信這將是一個(gè)成功的項(xiàng)目，他們遲早會(huì)取得成功?！?/p>

????“歸根結(jié)底，馬丁通過大量投資展示出的雄心是促成阿隆索轉(zhuǎn)會(huì)的重要因素之一?！钡吕_薩補(bǔ)充道，“很多人都對(duì)這次轉(zhuǎn)會(huì)感到驚訝，說這次簽約是一次倒退。我承認(rèn)馬丁現(xiàn)在是一支比Alpine更糟糕的車隊(duì)，但這是一個(gè)剛進(jìn)行了大量投資的車隊(duì)。如果我在阿隆索的位置上，我也會(huì)這么做?！?/p>

馬丁消息

? ? 馬口銳評(píng)瓦特爾退役——

????瓦特爾退出F1的決定得到了馬口的“絕對(duì)”支持，這位奧地利人認(rèn)為瓦特爾的退役決定是非常正確的。

????作為紅牛青訓(xùn)計(jì)劃的負(fù)責(zé)人，馬口將瓦特爾帶入了F1賽場，這位德國人之后連續(xù)四年贏得了世界冠軍。但在經(jīng)歷了法拉利和阿斯頓馬丁兩段旅程之后，瓦特爾決定退居幕后。

????“我從他的退役聲明中感覺到了強(qiáng)烈的決心，”馬口告訴sky sports，“這表明他的興趣正在走向不同的方向。當(dāng)然，還必須考慮到他沒有一臺(tái)有競爭力的賽車，而且他也不太可能獲得一個(gè)有競爭力的席位了，所以從我的角度來看，這個(gè)決定絕對(duì)是正確的。”

????馬口還告訴Osterreich報(bào)，維特爾作為F1史上最具統(tǒng)治力的車手之一，他心中的“優(yōu)先事項(xiàng)”已經(jīng)發(fā)生了變化：“憑借他一絲不茍的精神，瓦特爾完美地契合了我們的DNA，一切都完美地結(jié)合在一起。但他現(xiàn)在有了其它的優(yōu)先事項(xiàng)，而且他也不能開著他現(xiàn)在的這臺(tái)車登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，所以他得出應(yīng)該退役了的結(jié)論是合乎邏輯的。在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中，如果你不能全身心投入就難以繼續(xù)獲得一席之地?！?/p>

????馬口說，瓦特爾的情況與阿隆索形成鮮明對(duì)比，阿隆索雖然已經(jīng)年滿41歲，但他的狀態(tài)仍然上佳，并將在取代瓦特爾在馬丁的位置。

????“他仍然非常快，”這位前F1車手說，“令人難以置信的是，在這個(gè)年齡他仍有如此出色的表現(xiàn)，對(duì)我來說，這是這個(gè)賽季最讓我吃驚的事情?！?/p>

????（譯注：法拉利整恁多活您完全不吃驚是吧）

????“我甚至認(rèn)為他作為一名車手仍然有能力取得勝利。唯一的問題是阿斯頓·馬丁能否為他提供一個(gè)好的計(jì)劃?！?/p>

????F1的ceo多梅尼卡利在本周表示他們可以向瓦特爾提供一個(gè)賽事內(nèi)的職位，但瓦特爾在小紅牛的老上司博格也同意馬口的觀點(diǎn)，他告訴Speed Week：“我認(rèn)為瓦特爾未來的大多數(shù)時(shí)間會(huì)花在賽車之外。”

????多梅表示可以給瓦特爾提供一份F1體制內(nèi)的新工作。

????這位F1 CEO對(duì)瓦特爾選擇在今年年末退役表示驚訝，他在上周末說：“我是在新聞上讀到這條消息的，現(xiàn)在我可以和塞巴斯蒂安談?wù)劻??！?/p>

????多梅尼卡利現(xiàn)在告訴德國Sport Bild，他確實(shí)和瓦特爾已經(jīng)通過了電話：“除了例行問候以外，我和他談了他的退役決定和未來的可能性，他的名字將永遠(yuǎn)與F1賽事聯(lián)系在一起。當(dāng)然，我們希望這種聯(lián)系在未來保持緊密?！?/p>

????57歲的多梅尼卡利補(bǔ)充道：“如果他有興趣成為我們的一份子而且目標(biāo)與我們一致，我當(dāng)然歡迎他來這里就職。但我們都知道了，他在賽季結(jié)束之后想整理一下自己的生活，享受與家人在一起的時(shí)光?！?/p>

????Sport Bild推測，瓦特爾在F1的潛在新角色可能與他最近在環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展和推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步領(lǐng)域的積極行動(dòng)有關(guān)。

????（譯注：比如F1圍場撿垃圾總監(jiān)？）

梅奔消息

????據(jù)AMuS稱梅奔在促使明年的底板規(guī)則修改上進(jìn)行了大量努力——

????在正式敲定明年的賽車底板邊緣離地間隙將被抬高15mm之前，F(xiàn)IA和梅奔對(duì)剩下的車隊(duì)進(jìn)行了大量游說。馬桶狼在今年早些時(shí)候就宣稱，重新引入地效車之后所造成的“海豚跳”問題會(huì)嚴(yán)重影響車手的健康甚至生命安全。

????但這些抱怨基本都出現(xiàn)在梅奔今年顯著落后于紅牛和法拉利的比賽之后，在那幾場比賽中，他們被迫在賽車調(diào)校上做出妥協(xié)，以最大限度地減輕海豚跳問題。

????“與此同時(shí)，梅賽德斯正緊盯著紅牛和法拉利賽車的底板?！盇MuS記者邁克爾施密特指出，梅奔懷疑兩支爭冠車隊(duì)的底板通過游走于規(guī)則的灰色地帶能夠?qū)崿F(xiàn)更大程度的彎曲，這個(gè)觀點(diǎn)反映在了他們對(duì)將賽車底板的最小離地間隙抬升25mm的極力主張上。施密特說，“梅賽德斯認(rèn)為紅牛和法拉利的圈速收益約為0.3秒，這兩支車隊(duì)在常規(guī)狀況下能夠?qū)①愜嚨碾x地間隙減小至6mm。”

????拉塞爾證實(shí)道：“毫無疑問，法拉利和紅牛在這方面進(jìn)入了灰色地帶。我們則遵守了規(guī)則。在斯帕開始執(zhí)行的技術(shù)指令將對(duì)一些小方面進(jìn)行澄清，我們認(rèn)為這會(huì)縮小各車隊(duì)的差距?！?/p>

????施密特還表示：“紅牛和法拉利對(duì)FIA下發(fā)的TD感到緊張，他們根本不愿意接受。”

????不過明年關(guān)于底板規(guī)則的修改已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑?，只不過由于大多數(shù)車隊(duì)的反對(duì)，雙方做出了妥協(xié)，新規(guī)則下最小離地間隙的抬升幅度從25mm減小到了15mm。