在中國新能源汽車市場上，比亞迪可謂是其中國的佼佼者，就在最近比亞迪500萬輛車下線的發(fā)布會引爆了全網(wǎng)，甚至于讓不少人感動，很多人不禁想問這500萬輛車背后的比亞迪品牌力到底是怎么做的？我們又該如何分析這件事呢？

一、比亞迪500萬輛車演講刷屏？

據(jù)鈦媒體的報道，比亞迪第500萬輛新能源車下線儀式，感動了不少國人。比亞迪用一支2分47秒的視頻細(xì)數(shù)了所有中國汽車品牌的歷史節(jié)點(diǎn)，從一汽、東風(fēng)、長安等傳統(tǒng)車企，到蔚來、小鵬等新勢力車企。傳遞出了“在一起，才是中國汽車”的美好期盼。除此之外，比亞迪還在活動場地展示了目前市面上主流的中國品牌新能源車。

在中國汽車歷史上，首次有企業(yè)為其他品牌搭臺，將幾乎所有自主品牌代表車型齊聚。有網(wǎng)友感慨，這場儀式不僅僅是比亞迪的慶?；顒樱且淮沃袊嚨募铀俪?。比亞迪希望所有中國品牌能抓住這次前所未有的新能源歷史機(jī)遇，共同做大做強(qiáng)。

在下線儀式上，王傳福曾動情地表示：“這不僅是比亞迪的高光時刻，更是中國品牌的高光時刻。”無論是比亞迪，還是其他中國汽車品牌，都曾經(jīng)歷一段不被看好的歷史。王傳?；貞?，過去20年，比亞迪遭受過各種冷嘲熱諷和一系列市場挑戰(zhàn)。進(jìn)入汽車行業(yè)第一天，比亞迪被人質(zhì)疑“一個做電池的，怎么敢做汽車？”2004年，比亞迪在北京車展首次展出三款新能源概念車，人們“看不懂，也看不上，更看不起”。

談到這些，王傳福幾度哽咽。他說，比亞迪在過去20年的創(chuàng)業(yè)歷程中只為證明一道題：比亞迪可以，新能源汽車可以，中國汽車更可以。

二、比亞迪500萬輛車背后的品牌力到底該怎么看的？

近年來，中國的汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場品牌升級的變革。在這場變革中，比亞迪成為了引人注目的品牌，其背后的品牌力也逐漸得到了人們的認(rèn)可，特別是最近比亞迪500萬輛車下線引發(fā)了全網(wǎng)的熱議，讓人不禁想問比亞迪的品牌力到底該怎么看？

首先，產(chǎn)品技術(shù)沉淀品牌底氣。品牌的崛起離不開產(chǎn)品技術(shù)的支撐。在中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程中，技術(shù)積累起到了至關(guān)重要的作用。以比亞迪為例，從2003年至今，比亞迪的造車事業(yè)也已經(jīng)經(jīng)歷了20個年頭，從最初的電池制造到現(xiàn)在的新能源汽車等多元化發(fā)展，比亞迪始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，積累了大量的技術(shù)優(yōu)勢，為品牌的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐。

比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累尤為突出。除了刀片電池、DM-i混動技術(shù)、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、易四方平臺、云輦智能車身控制系統(tǒng)等明面上的技術(shù)，水面之下還有11個研究院、9萬多名研發(fā)人員、2.8萬項(xiàng)專利。此后，比亞迪推出了一系列新能源汽車產(chǎn)品，比亞迪由低到到高的產(chǎn)品序列已經(jīng)逐漸清晰：比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢、方程豹、仰望。這些產(chǎn)品在技術(shù)性能、安全性、可靠性等方面均具有較高的水平，得到了市場的廣泛認(rèn)可。

其實(shí)，縱觀中國汽車產(chǎn)業(yè)四十多年的發(fā)展，只有好的產(chǎn)品、好的技術(shù)才是一切品牌建設(shè)的根基，在產(chǎn)品上的品牌才是真正的優(yōu)勢品牌。

其次，利用社交媒體發(fā)展品牌傳播人。在品牌傳播方面，比亞迪充分利用社交媒體的力量，通過社交組織力聚集“同路人”，形成跨界社交圈層，點(diǎn)燃車主的分享意愿，成為撬動“人人傳播”的關(guān)鍵杠桿。

一是比亞迪通過搭建官方社交媒體平臺，與用戶進(jìn)行互動交流。比亞迪在微博、微信、抖音等平臺都開設(shè)了官方賬號，發(fā)布產(chǎn)品信息、活動消息等內(nèi)容，與用戶進(jìn)行互動。此外，比亞迪還在社交媒體上開展了一系列活動，鼓勵車主分享自己的用車體驗(yàn)和故事，增強(qiáng)品牌與用戶之間的聯(lián)系。

二是比亞迪通過發(fā)起線下活動，吸引用戶參與。比亞迪在全國各地舉辦了多場線下活動，讓用戶親身體驗(yàn)到比亞迪的產(chǎn)品和服務(wù)。這些活動不僅提高了比亞迪的品牌知名度，還增強(qiáng)了用戶的忠誠度和口碑傳播。

三是比亞迪通過跨界合作，擴(kuò)大品牌影響力。比亞迪與各種品牌進(jìn)行跨界合作，例如與騰訊等科技公司合作，推出智能化的汽車產(chǎn)品；與商業(yè)巨頭合作，打造線下體驗(yàn)店和新零售渠道。這些合作不僅為比亞迪帶來了更多的用戶群體和市場機(jī)會，還提高了品牌的知名度和影響力。

第三，走出國門打造世界級的品牌。比亞迪以“在一起，才是中國汽車”為名，真正推動汽車品牌集體出海，通過抱團(tuán)取暖構(gòu)建中國汽車的品牌力量。比亞迪積極開拓海外市場，加強(qiáng)與國際知名企業(yè)的合作，借助國際資源和渠道優(yōu)勢，將品牌推向全球。比亞迪在海外市場注重本土化運(yùn)營，根據(jù)不同市場需求進(jìn)行產(chǎn)品定制，并積極參與當(dāng)?shù)氐纳鐣婊顒?，樹立企業(yè)的社會責(zé)任形象。通過走出國門，比亞迪不僅擴(kuò)大了自身品牌的影響力，還為中國汽車產(chǎn)業(yè)樹立了一面新的旗幟。

比亞迪演講刷屏背后是其強(qiáng)大的品牌力體現(xiàn)，希望未來有更多的汽車品牌像比亞迪一樣真正實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)的飛躍。