如今，全球車企都在朝向電氣化方向發(fā)展，自然，誰能在新能源領(lǐng)域占得先機(jī)，未來就將獲得更大的市場占比。毫無疑問，從市場來說，自主品牌目前是走在前方的，在此期間，也出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的新勢力。蔚來汽車就是其中之一，旗下蔚來ET7更是蔚來汽車的首款純電轎車，定位為中大型車，主攻豪華市場，指導(dǎo)價45.8萬-53.6萬元。接下來，我們就來看看這款車的產(chǎn)品力怎么樣？

蔚來ET7的外觀設(shè)計(jì)還是比較符合當(dāng)下年輕人的審美， 封閉式進(jìn)氣格柵加上分體式LED大燈設(shè)計(jì)，充滿了時尚感。而側(cè)面線條流暢，加上溜背造型和隱藏式車門把手、無邊框車門、大尺寸鋁合金輪轂和紅色卡鉗等元素，為蔚來ET7營造出了極強(qiáng)的運(yùn)動氛圍。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和目前市面上的大多數(shù)純電汽車一樣，采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一眼望去，中控最顯眼的就是10.2英寸的液晶儀表和12.8英寸的中控屏幕，再加上頗為時尚的兩幅式多功能方向盤。除此之外，整個前排就再也看不見其它物理按鍵或?qū)嶓w旋鈕的設(shè)計(jì)。不過，內(nèi)飾用料還是很講究的，車內(nèi)采用了大量的皮質(zhì)材料包裹，而且還使用了可再生的藤木材質(zhì)，為整體內(nèi)飾增加了一絲質(zhì)感。

空間方面，蔚來ET7的車身尺寸為5101x1987x1509mm，軸距達(dá)到3060mm，超過5米的車身長度以及超過3米的軸距，也為蔚來ET7帶來了較為寬裕的內(nèi)部空間，即便相比同級別的BBA車型，也不遑多讓，甚至表現(xiàn)更為優(yōu)秀。自然，空間的寬裕也為消費(fèi)者提供了更為舒適的乘坐體驗(yàn)。

動力方面，蔚來ET7采用的是前后雙電機(jī)配置，搭配四驅(qū)系統(tǒng)和電動車單速變速箱，最大馬力可達(dá)653匹，峰值扭矩為850N·m，零百加速3.8秒就可完成。單從動力數(shù)據(jù)來看，相比同級別的豪華車型來說，要優(yōu)秀不少，當(dāng)然，這也是得益于蔚來ET7是純電車的緣故。此外，蔚來ET7還提供五種駕駛模式，分別為雪地模式、舒適模式、運(yùn)動模式、運(yùn)動+模式以及自定義模式，在自定義模式下，車主可以自行定義轉(zhuǎn)向力度、懸架的軟硬程度等，不過，自定義模式更加適用于專業(yè)車手適用。

總結(jié)，從整體來看，蔚來ET7擁有動感的車身造型，豐富的配置，而且在車機(jī)智能系統(tǒng)方面，有著比傳統(tǒng)汽車更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。當(dāng)然，但要說豪華性的打造上，肯定還是那些老牌豪華車更具優(yōu)勢，這一點(diǎn)，也是蔚來ET7的弱項(xiàng)，當(dāng)然，在品牌力方面也就差了一截。然而，蔚來ET7的產(chǎn)品力并不差，排開外在條件不說，但是硬實(shí)力、配置等方面，就足于完勝同級被的BBA車型！如果是你，你是選擇BBA，還是蔚來ET7呢？