Q：維斯塔潘今年的第10桿，職業(yè)生涯的第30桿，談談他的表現(xiàn)吧。

霍納（整合天空體育和F1TV）：他在Q3的第一個飛馳圈做得無與倫比，尤其是1號彎，太完美了。雖然他在最后一個飛馳圈嘗試推得更極限時犯錯了，但第一圈已經(jīng)足以讓他拿到桿位，甚至不需要第二個飛馳圈。他也能夠在很多車手遇到四輪出白線問題的情況下不超出賽道限制，我對他今天拿到桿位的表現(xiàn)感到十分滿意。

Q：你坐在pitwall上看排位賽的時候，會不會總是心想，還好維斯塔潘是你們的車手呢？

霍納：他真的是一位非常出色的車手，今年迄今為止去掉佩雷茲的積分，維斯塔潘一個人就能領(lǐng)跑車隊積分榜。兩位車手在最近的差距其實非常大，這也讓我們有些困惑。

Q：談一談佩雷茲吧，他因為四輪出白線被取消了成績，最終沒能進入Q3。

霍納：他只出去了一點點，原本那個單圈是足以進入Q3的，但最終在Q2出局了。其實很多車手都距離白線十分接近，Q3我們也看到兩位邁凱倫車手的成績被取消。對佩雷茲來說這是一個很不幸的排位賽，因為周日的正賽里他得從如此靠后的位置發(fā)車，但他的長距離表現(xiàn)很不錯，而且我們的賽車速度也很棒，所以我相信他在周日能夠擁有出色的發(fā)揮。

Q：佩雷茲需要如何重新找回排位賽的狀態(tài)呢？

霍納：他需要重新建立起自信心，在任何運動的頂端賽事，心態(tài)都是很重要的，尤其當你的隊友擁有維斯塔潘這樣的能力，這種情況下其實他的壓力非常大。我們清楚佩雷茲的實力，我也一直相信他能夠重新找回自己的狀態(tài)，能夠以出色的姿態(tài)結(jié)束這個賽季，車隊也會竭盡全力幫助他做出更好的發(fā)揮。

Q：但他今年如此多次沒能進入Q3，這是不是太……常見了呢？我不是想對他太苛刻，但你們的賽車很明顯速度飛快，進入Q3應該很輕松才對。

霍納：佩雷茲經(jīng)歷了一段很艱難的時光，他是一位經(jīng)驗豐富的車手，但他現(xiàn)在壓力非常大，因為他擁有F1圍場內(nèi)最炙手可熱的席位之一。就如我之前所說的那樣，車隊會繼續(xù)全力支持他，幫助他逐漸找回狀態(tài)，爭取能夠在賽季結(jié)束的時候守住積分榜第二的位置。

Q：今天的賽道環(huán)境看起來十分惡劣。

霍納：沒錯，風速很大，賽道上沙子也很多，因此想要做出完美的單圈很艱難。與此同時，賽車的調(diào)校已經(jīng)基本上鎖了，所以接下來在鼻翼之外的其他地方也沒法對賽車做更多的調(diào)整，我們只能在現(xiàn)有的賽車基礎(chǔ)上去嘗試推到極限，所有車隊都會在沖刺比賽周遇到這個問題。

Q：紅牛在日本鎖定了車隊總冠軍，而維斯塔潘明天也有希望鎖定車手總冠軍，只要他拿到3個積分。

霍納：維斯塔潘和車隊都不會考慮拿3個積分這件事情，而會專注于如何在沖刺賽和大獎賽里取得勝利，這就是我們一直以來的心態(tài)，專注于每個比賽周而不去多想積分榜的事情，一如既往地全力以赴，爭取獲得最好的成績。

維斯塔潘肯定會成為今年的車手總冠軍，這將會是他的連續(xù)第三冠，而整支車隊都對這樣的成就感到十分自豪，我也對全隊上下的辛勤努力感到十分敬佩，希望我們能將這樣的勢頭帶入到明年。

Q：這將會是紐維職業(yè)生涯的第25個總冠軍，如果算上車手和車隊的話，你們要怎么做才能保證他不退休呢？怎么讓他保持創(chuàng)造力？

霍納：整支車隊現(xiàn)在的氛圍都很不錯，大家都在互幫互助，互相扶持一起向前進，現(xiàn)在應該是紅牛車隊最團結(jié)的時候了，我們擁有強度和深度，而紐維是這個團隊不可或缺的一份子。全隊上下都在發(fā)揮出自己的最大能力，而正因為如此，我們才能持續(xù)擁有如此出色的發(fā)揮。

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賽車世界綜合每日賽車報道