顏值、性能、奢侈？其實(shí)對(duì)于法拉利而言，用什么詞匯去形容它根本就不重要，因?yàn)樵谶@近百年的發(fā)展歷史當(dāng)中“法拉利”三個(gè)字早就已經(jīng)成為了它最好的代名詞！這就有點(diǎn)像人們提到李小龍第一個(gè)想到的就是“功夫”一樣。

大家好，我是逸哥，逸車(chē)道的高級(jí)豪車(chē)檢測(cè)師。今天要跟大家聊的這臺(tái)車(chē)無(wú)論是在圈內(nèi)還是在圈外都算是小有名氣，法拉利488Spider，相信在座的各位就算是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)它的本尊也肯定聽(tīng)過(guò)它的大名。

神馬？沒(méi)聽(tīng)過(guò)？那你現(xiàn)在聽(tīng)好了——法拉利488，這回聽(tīng)過(guò)了吧！

那么這一次就借著給客戶(hù)檢查車(chē)況的同時(shí)在給大家簡(jiǎn)單聊聊這臺(tái)車(chē)。

15款的法拉利488Spider，從圖片大家也能看的出來(lái)，這是一臺(tái)敞篷車(chē)，19年出廠，19年上牌，到現(xiàn)在為止?jié)M打滿(mǎn)算也就一年的車(chē)齡，算是一臺(tái)準(zhǔn)新車(chē)吧。

從車(chē)輛的前臉來(lái)看，488和458的差距并不是很大，甚至有很多人到現(xiàn)在都說(shuō)不清楚這兩臺(tái)車(chē)前臉的不同究竟在哪，這其中包括你嗎？

欣賞外觀的同時(shí)不能忽略對(duì)外觀的檢測(cè)，不過(guò)像這種準(zhǔn)新的超跑外部都會(huì)貼有隱形車(chē)衣，所以外觀的現(xiàn)狀用肉眼也只能做個(gè)大致的判斷。檢查車(chē)衣未發(fā)現(xiàn)明顯傷痕，車(chē)身覆蓋件接縫處未見(jiàn)異常。

取出漆膜儀，在這個(gè)科技日益進(jìn)步的時(shí)代還是用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)比較靠譜?；ㄙM(fèi)了將近半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，將車(chē)子外部除了前后保險(xiǎn)杠的位置都檢測(cè)了一遍，未發(fā)現(xiàn)有漆面修復(fù)的痕跡。嗯···對(duì)于二手車(chē)檢測(cè)來(lái)說(shuō)，這算是一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端，不過(guò)大家也不要以為這漆面就一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，因?yàn)樵谲?chē)子的保險(xiǎn)杠和右后翼子板下邊蓋的位置逸哥還是發(fā)現(xiàn)了漆面修復(fù)的痕跡，只不過(guò)是因?yàn)椴⒎墙饘偌](méi)辦法測(cè)出數(shù)值罷了。

因?yàn)橛岔敵ㄅ竦慕Y(jié)構(gòu)，機(jī)艙蓋的開(kāi)口只有這么大，所以說(shuō)從這里想要將發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)完全是很難實(shí)現(xiàn)的。權(quán)衡之后逸哥決定把檢測(cè)重點(diǎn)放在覆蓋件上，至于發(fā)動(dòng)機(jī)本身就等底盤(pán)檢測(cè)的時(shí)候再說(shuō)。

引擎蓋的固定螺絲未見(jiàn)異常。

后保險(xiǎn)杠這里我們能夠看到很明顯的拆裝痕跡，對(duì)于常規(guī)車(chē)型來(lái)說(shuō)，如果后保險(xiǎn)杠出現(xiàn)過(guò)拆裝多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生了剮蹭或者是其它意外，但是像法拉利這種中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑卻不一樣，因?yàn)檫@種車(chē)如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)什么小故障需要維修，后保險(xiǎn)杠肯定也是要拆的。至于這臺(tái)車(chē)后杠拆裝的原因究竟是哪個(gè)？按照逸哥的判斷八成是發(fā)動(dòng)機(jī)有過(guò)維修，因?yàn)樵跈z測(cè)車(chē)輛后部的時(shí)候逸哥并未發(fā)現(xiàn)有事故修復(fù)的痕跡！

機(jī)艙看完我們?cè)趤?lái)看車(chē)輛的前部。打開(kāi)前備箱，一個(gè)不大不小的儲(chǔ)物空間。對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)物空間的大小真的不是很重要，有就已經(jīng)不錯(cuò)了。

備箱蓋的固定螺絲未見(jiàn)有拆裝的痕跡。

花費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間將備箱周?chē)乃芰仙w板拆掉，在這里逸哥要告訴大家，想要把車(chē)況看的真切，這些起到包裹作用的蓋板是必須拆掉的，不然關(guān)于車(chē)輛的問(wèn)題你什么也看不到。

檢查保險(xiǎn)杠和翼子板的固定螺絲發(fā)現(xiàn)車(chē)子前保險(xiǎn)杠的固定螺絲存在拆裝的痕跡，結(jié)合之前的漆面修復(fù)，這···初步估計(jì)，車(chē)子前杠位置之前應(yīng)該是有過(guò)剮蹭。

OK，車(chē)子外部的情況基本就是這樣，接下來(lái)我們要進(jìn)行的是車(chē)輛內(nèi)飾的檢測(cè)↓

拉開(kāi)車(chē)門(mén)，相比于蘭博基尼的車(chē)子，法拉利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有那么那么的戰(zhàn)斗，但是這也并不是說(shuō)它不行，只不過(guò)設(shè)計(jì)理念不同罷了。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，現(xiàn)在我們開(kāi)始正式檢測(cè)車(chē)輛的內(nèi)飾?？赡苁悄晗薇容^近的緣故，在這臺(tái)車(chē)上逸哥并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么磨損，除了座椅以外其它位置和新車(chē)基本無(wú)異。

點(diǎn)火啟動(dòng)檢查儀表未見(jiàn)異常故障碼，其余未見(jiàn)異常。

接下來(lái)我們開(kāi)始檢測(cè)內(nèi)飾的功能，大家也都可以看到了，因?yàn)槎ㄎ坏脑?，?chē)子內(nèi)飾關(guān)于舒適和娛樂(lè)性質(zhì)的功能并沒(méi)有多少，除了駕駛模式以外其它的就是一些常規(guī)的功能，仔細(xì)檢查過(guò)后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛右側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)有輕微的卡頓現(xiàn)象，其余未見(jiàn)異常。

用診斷儀讀取車(chē)輛的故障信息。不難看出這臺(tái)車(chē)的故障還是挺多的，不過(guò)大家也不要慌張，因?yàn)橛幸患聞偛磐浗o大家說(shuō)了，這臺(tái)車(chē)剛開(kāi)始打火的時(shí)候因?yàn)殡娖刻濍姴](méi)有成功啟動(dòng)，而是通過(guò)后搭電才啟動(dòng)的，所以說(shuō)這些故障碼的來(lái)源你們清楚了嗎？在目前條件下清除之后重新啟動(dòng)車(chē)輛在未顯示。

接下來(lái)要看的部位可以算的上是內(nèi)飾檢測(cè)的最后一個(gè)項(xiàng)目——敞篷檢測(cè)

不得不說(shuō)，這臺(tái)車(chē)敞篷還真的是有問(wèn)題，因?yàn)樵谝莞绮僮鞒ㄅ裆鸬倪^(guò)程中車(chē)輛儀表突然報(bào)警系統(tǒng)過(guò)熱，而隨之到來(lái)的就是操作被禁止，就像下圖顯示的那樣↓

怎么辦？只能是等一會(huì)兒重新試了一下。算是比較幸運(yùn)吧，第二次操作在未出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題，不過(guò)現(xiàn)在我們卻可以肯定，這臺(tái)車(chē)的敞篷機(jī)構(gòu)肯定是有問(wèn)題的，如果客戶(hù)買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)之后敞篷機(jī)構(gòu)肯定要第一個(gè)進(jìn)行檢修。

看到?jīng)]？這敞篷之前就已經(jīng)有過(guò)了拆裝維修！

因?yàn)檐?chē)子未掛有車(chē)牌，沒(méi)辦法進(jìn)行路試，所以靜態(tài)檢測(cè)結(jié)束后和賣(mài)家商量了一下就直接進(jìn)行了底盤(pán)的檢測(cè)。

由賣(mài)家駕車(chē)，將車(chē)子開(kāi)到了他們店內(nèi)的舉升機(jī)。

這么低的底盤(pán)，大面積的底護(hù)板肯定是跑不了，這個(gè)用腳后跟都可以想的到。

走到前邊發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠下沿有很明顯的托底痕跡。

檢查車(chē)輛懸架未見(jiàn)異常。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)未見(jiàn)異常。

車(chē)輛底盤(pán)的情況就是這樣，基本沒(méi)什么太大的問(wèn)題。

好了，以上就是關(guān)于這臺(tái)車(chē)車(chē)況的所有內(nèi)容，因?yàn)閱?wèn)題不多，所以總結(jié)起來(lái)也很容易，在這里逸哥只說(shuō)兩點(diǎn)：第一就是這敞篷機(jī)構(gòu)，大家也都看了，操作過(guò)程中提醒機(jī)械故障，為了避免麻煩肯定是越早解決越好。另外一個(gè)問(wèn)題就是車(chē)輛后保險(xiǎn)杠拆裝的具體原因我們還沒(méi)搞清，所以在檢測(cè)結(jié)束后逸哥通過(guò)車(chē)架號(hào)查詢(xún)此車(chē)的維保記錄發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)之前有換過(guò)一次后氧傳感器！不用說(shuō)了，后杠拆裝肯定是因?yàn)樗ぁぁ?/p>

行了，多余的不多說(shuō)，剩下的時(shí)間和大家聊聊這臺(tái)車(chē)的價(jià)格。先說(shuō)一下，這臺(tái)車(chē)賣(mài)家最初給出的報(bào)價(jià)是346萬(wàn)，但成交價(jià)肯定要比這低。也許看完了它大家可能會(huì)覺(jué)得這車(chē)的保值率很低，但其實(shí)不然，實(shí)際上法拉利的車(chē)在超跑車(chē)系里保值率已經(jīng)算是挺高的了，這一點(diǎn)大家對(duì)比一下其它品牌的超跑車(chē)型就知道了，而另外一個(gè)原因則是因?yàn)檫@是臺(tái)一年的車(chē)，基本上也就是這臺(tái)車(chē)掉價(jià)最快的時(shí)間段。

行了，不說(shuō)了，對(duì)于逸哥這種連零頭都掏不起的人去討論這樣的問(wèn)題真的是傷不起···

OK，這一次的檢測(cè)分享就給大家聊這些，關(guān)于這款車(chē)大家如果還有什么其它的問(wèn)題可以在評(píng)論區(qū)留言，逸哥知無(wú)不言！

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