特斯拉CEO馬斯克訪華44小時成果豐碩，會見了中方三部門高官，深夜拜訪上海工廠，這也使得特斯拉股價三天暴漲4,000億，一舉讓馬斯克再次成為世界首富。與此同時，美企高管再次掀起訪華熱潮。

據(jù)相關(guān)消息，正在臺積電督戰(zhàn)的英偉達CEO黃世勛已經(jīng)確定訪華日程，而摩根大通和星巴克CEO已經(jīng)與馬斯克同期訪華，更多3月底4月初沒有到達大陸的美企高管，正在加緊制定訪華行程。

歐盟國家不少企業(yè)訪華之后，與中方互動頻頻，德國大眾進一步加大在華投資，荷蘭阿斯麥的重要供應(yīng)商已經(jīng)在深圳深圳設(shè)立分公司，更多的企業(yè)還在路上。

看到這種情況，法國企業(yè)著急了。據(jù)財新網(wǎng)消息，法國駐華大使近期呼吁更多中國企業(yè)投資法國，并提出法國愿意做中企進入歐洲市場的橋頭堡。

中方忙著迎進來，歐盟已經(jīng)喊著讓中方走出去。就在法國駐華大使喊話的同時，他們已經(jīng)用實際行動在拉攏中國企業(yè)進行投資了。

前幾周，法國就積極爭取比亞迪將首家歐洲工廠禁在法國。法媒報道的，原文標題是：錯過了特斯拉，就不能再錯過比亞迪！鼓勵法國政府要為中國的電動車巨頭落戶法國，采取一切必要的條件。

目前法國已經(jīng)在北部的敦刻爾克地區(qū)開始新建4家大型電動汽車電池工廠，計劃兩家法國本土企業(yè)，在招商引資，人家中國企業(yè)。最值得一提的還是這些關(guān)鍵材料，也是來自中國企業(yè)供貨。

法國希望中國動力電池公司能夠在法國投資建廠，完善他們的供應(yīng)鏈，這是因為中國在電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)及配套資料上已經(jīng)世界領(lǐng)先。

外企高管排隊訪華背后則是，中國市場具有特殊的重要性。黃世勛就絲毫不掩飾這樣認知，前段時間就批評拜登，呼吁說中國是科技行業(yè)，一個非常重要的市場。絕不能搞脫鉤斷鏈。

31日，黃世勛在臺北國際電腦展期間公開表示。中國有很多圖形芯片的初創(chuàng)公司，不要低估中國在芯片領(lǐng)域的追趕能力。言下之意就是再不來，繼續(xù)被拜登政府繼續(xù)攪亂下去，黃花菜都涼了。

這實際上也代表了很多美國企業(yè)的想法，因為美國政府毫無理由的打壓行為，已經(jīng)給中企與美國市場，以及美企與中國市場造成了很大的障礙。無論是走出去還是走進來，都飽受影響。

馬斯克選擇在中美關(guān)系融冰之時訪華，既是 為了解決產(chǎn)能爬坡問題和供應(yīng)鏈發(fā)展問題。更是為中美商務(wù)合作，起到帶頭作用。外界對此也非常看好，輕鋼部長會見馬斯克之后，特斯拉的股價應(yīng)聲上漲，三天內(nèi)就上漲了4,000億。實際上馬斯克每次訪華的消息只要傳出去，它的股價都會上漲，似乎成了鐵律。

外交部發(fā)言人毛寧，在回應(yīng)，馬斯克訪華消息的時候，曾清楚的表達了中方的意思。他說，中方一貫歡迎各國工商界人士訪華，更好的了解中國，推進互利合作。

面對以美國為首的西方國家，不斷以各種理由打壓中企，我們用更高水平的對外開放，致力于打造市場化，法治化國際化的營商環(huán)境，敞開大門，讓外資企業(yè)在華投資興業(yè)，深耕市場發(fā)展壯大。高下立判，前景也容易被預(yù)見。

法國人著急的是歐洲人還在說“降低風(fēng)險”，美國人附和的時候，商人們已經(jīng)用腳步搶先體驗。