8月16日，深圳比亞迪全球總部舉行“豹力全開 共赴山?！卑l(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了全球?qū)I(yè)個(gè)性化品牌方程豹品牌及其核心專屬技術(shù)DMO（Dual Mode Off-Road）超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，該平臺(tái)整合了比亞迪多年的技術(shù)積累和在插混領(lǐng)域的超凡智慧，充分發(fā)揮電能優(yōu)勢(shì)，解決新能源汽車全場(chǎng)景用車受限的難題。

同時(shí)驚艷亮相的還有“583”硬派家族，由首搭DMO的超級(jí)混動(dòng)硬派SUV豹5、豹8概念車“SUPER 8”以及豹3共同組成，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)硬派越野新風(fēng)潮。

隨著人們對(duì)自我價(jià)值和精神消費(fèi)的重視程度提高，他們對(duì)汽車的要求也不再只是簡(jiǎn)單的交通工具，而是要能夠體現(xiàn)他們的生活方式和個(gè)性。方程豹汽車正是比亞迪集團(tuán)為滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求而打造的全球新能源汽車專業(yè)個(gè)性化品牌，定位處于王朝、海洋之上，仰望之下，與騰勢(shì)并行，同時(shí)也是比亞迪“從家用到豪華，從大眾到個(gè)性”全領(lǐng)域覆蓋的關(guān)鍵布局。

方程豹將集成比亞迪頂尖技術(shù)、前瞻設(shè)計(jì)及全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合資源，務(wù)必讓每位車主的座駕擁有更多專屬可能性。專業(yè)新能源技術(shù)+多元用戶個(gè)性，方程豹將打開個(gè)性用戶專業(yè)體驗(yàn)的全新維度。比亞迪王傳福表示，“方程豹，讓每個(gè)人的個(gè)性化夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！”

作為方程豹汽車的專屬“豹力科技”，DMO以專業(yè)越野為核心，完美結(jié)合比亞迪最新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)，發(fā)揮比亞迪在高性能底盤、智能電四驅(qū)和越野專用動(dòng)力總成等方面的優(yōu)勢(shì)，“兩全其美”解決了高階硬派越野與豪華舒適駕乘、高性能越野與與低油耗體驗(yàn)，二者無法兼顧的技術(shù)難題。

DMO創(chuàng)新性地融合了越野專屬的雙層刀片電池和高強(qiáng)度鋼占比96%的大車架，打造出新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術(shù)，打破電池與底盤分立孤島，帶來結(jié)構(gòu)集成化、空間最大化，全面提升越野車的性能。

DMO車型的大車架扭轉(zhuǎn)剛度比傳統(tǒng)豪華越野車提升38%，整車質(zhì)心更趨向于中間點(diǎn)，還實(shí)現(xiàn)了50:50的黃金軸荷比，整車安全性和操控穩(wěn)定性大幅提升，越野路面的可靠性堪稱質(zhì)的跨越。

如何兼顧越野和舒適？DMO通過上下車身分體開發(fā)、共同承載、互相賦能的全新思路，上車體專注豪華舒適安全的體驗(yàn)，下車體專注智能極限越野性能，加上柔性襯套和懸置的降噪減振作用，讓性能和舒適兩者完美兼得。此外，DMO還搭載了前后雙叉臂獨(dú)立懸架，并兼容比云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，讓越野硬派SUV也能暢享城市SUV的平順舒適。

DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)，這不僅解決了電四驅(qū)縱置結(jié)構(gòu)上的世界難題，同時(shí)也是行業(yè)內(nèi)首次搭載量產(chǎn)的縱置前雙電機(jī)。越野專用后驅(qū)電總成的峰值功率達(dá)到285kW，最大扭矩400N·m。一鍵切換DMO首搭的專用低速越野檔，可實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大21速比，提供超8000N.m的輪端扭矩，再加上電子差速鎖，輕松滿足各種極限越野脫困需求。

行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，讓DMO車型擁有媲美燃油越野車5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)動(dòng)力，不僅能提供500+kW的系統(tǒng)功率，還有同級(jí)最強(qiáng)的32000N牽引力，輕松實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)150m的干拔沖破成績(jī)。

隨著DMO車型的到來，“越野油耗高”的說法終將成為過去。DMO車型的NEDC百公里饋電油耗可低至7.8升，對(duì)比同級(jí)別機(jī)械越野車在綜合工況下能省油35%，堪稱硬派SUV超低油耗新標(biāo)桿。

作為首款展現(xiàn)“豹力”特征的作品，豹5定位為超級(jí)混動(dòng)硬派SUV，搭載DMO和云輦-P等顛覆性技術(shù)。源自立體雕塑的設(shè)計(jì)理念，在豹5的優(yōu)雅剪影輪廓和完美的車身比例上完美呈現(xiàn)，凌厲的棱角和流暢的線條，精心勾勒出獨(dú)樹一幟又充滿力量的硬派風(fēng)格。

SUPER 8，作為豹8概念車，不再追隨傳統(tǒng)的方盒子設(shè)計(jì)，而是借鑒科幻的未來戰(zhàn)場(chǎng)元素，將賽博工業(yè)美學(xué)與肌肉感相融合，營(yíng)造出強(qiáng)壯、寬大的體態(tài)和高級(jí)、純粹的車身形面。

至于豹3則有點(diǎn)神秘，初步披露的信息顯示它作為千人千面的潮酷新物種。

自8月25日起，方程豹汽車將在成都國(guó)際汽車展覽會(huì)上閃亮登場(chǎng)，屆時(shí)首搭DMO的豹5也將首次與全球消費(fèi)者見面，絕對(duì)值得期待！據(jù)了解方程豹首批渠道采用全直營(yíng)模式，計(jì)劃在年內(nèi)覆蓋60座城市，包括一線、新一線、二線和三線城市，以提供一致的服務(wù)和體驗(yàn)。

總的來說，DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的出現(xiàn)，標(biāo)志著汽車行業(yè)又一次重大變革的開端，將極大地加速了新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)程。