作為比亞迪EV家族的主力車型，唐EV車型給人的直觀印象就是唯快不破，得天獨厚的純電優(yōu)勢讓其有著出色的性能表現(xiàn)。今天我們的主角便是唐EV家族的一員新丁——唐EV四驅(qū)高性能版尊榮型，該車作為新增車型于本月上市，售價為28.35萬元，NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程為505km。相比于EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型，新車精簡了配置后憑借實惠的價格，有了更高的性價比。

外觀：

唐EV四驅(qū)高性能版尊榮型的外觀與其他現(xiàn)款車型保持一致，沒有任何變化。前臉采用了Dragon Face家族設計語言，大面積的中網(wǎng)設計搭配著狹長大燈的造型組合出現(xiàn)在這樣一款中型SUV上毫無違和感，奠定了大氣沉穩(wěn)的主基調(diào)。

唐EV采用了LED點陣式大燈，再加上流水轉(zhuǎn)向燈，光線暗時亮起有著極高的辨識度，同時又凸顯檔次。此外，唐EV在進氣口、保險杠等細節(jié)處又通過亮黑色飾條和銀色鍍鉻飾條進行點綴，在大氣的同時又凸顯了一分精致。

比亞迪唐EV全系車型的車身長寬高尺寸一致，分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。雙腰線的設計為厚重的車身帶來了精致和肌肉感，從B柱開始向車尾滑落的“懸浮式”設計的車頂又為整體造型增添了一分優(yōu)雅。

雖然輕微溜背式的造型犧牲了一部分后排的頭部空間，但是卻凸顯了車尾的運動氣質(zhì)。此外，比亞迪唐EV采用的貫穿式尾燈亮起時有著極高的辨識度。

內(nèi)飾：

唐EV四驅(qū)高性能版尊榮型的內(nèi)飾依舊沒有什么特別大的變化，延續(xù)了簡約的內(nèi)飾設計。唐EV的中控臺和門板內(nèi)測大部分選用了軟包材料，手感極佳；中控臺控制區(qū)域金屬拉絲效果面板和皮質(zhì)材料間的縫線又讓這款車增加了些年輕的色彩，當不同材質(zhì)和顏色的面板拼接在一起，也增加了內(nèi)飾整體的層次感。

皮質(zhì)包裹的三幅式方向盤采用平底設計，握感不錯，支持四項電動調(diào)節(jié)，此外車內(nèi)的多種配置都可以通過方向盤多功能按鍵來控制。

唐EV采用了12.3英寸的全液晶儀表，界面設計簡潔易讀，顯示內(nèi)容也十分豐富，包括瞬時油耗、續(xù)航里程、剩余電量、駕駛模式、胎壓監(jiān)測以及空調(diào)調(diào)節(jié)。

而中控屏幕尺寸頗為夸張，達到15.6英寸，此外出人意料的是這塊屏幕竟然可以旋轉(zhuǎn)。你會發(fā)現(xiàn)唐EV的中控臺取消了一切物理按鍵，所有的功能都將通過這塊屏幕來完成操作。

唐EV的電子檔把造型小巧別致，在檔把周圍，分布著一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、空調(diào)快捷鍵、音量調(diào)節(jié)以及輔助駕駛功能的按鍵。

唐EV的座椅造型偏向于運動風格，椅背有著不錯的包裹感和支撐感，讓你落座以后就有了駕駛運動型車的想法。四驅(qū)高性能版尊榮型的座椅采用了仿皮材質(zhì)，相比于四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型的真皮座椅，缺少了腿托調(diào)節(jié)和腰部支撐，以及座椅記憶功能，不過這些配置的缺席無傷大雅，像前排座椅的加熱/通風功能是全系標配的。

唐EV的前兩排乘坐空間十分寬裕，符合中型SUV的定位。雖然溜背車身影響了一部分第二排的頭部空間，但是日常乘坐需求可以滿足，中等身高的駕乘者依舊還有超過三指的余量，而腿部空間則超過兩拳。

美中不足的是，第二排中央座位靠背相比其他座位更硬，坐墊也比較短，舒適性相對較差，不是很適合長途乘坐。另外，雖然這是一款7座車，但是我想不會有人想坐到這款車的第三排，這兩個座位還是留著應急使用吧。

唐EV有著豐富的儲物空間，前后排杯架、中央扶手箱、手套箱、前后門板儲物格的尺寸都很大，有著不錯的容積。此外，前排座椅靠背后還配備有置物網(wǎng)，后備廂兩側(cè)內(nèi)壁還各設有一個杯架，這樣的設計十分貼心。

根據(jù)官方顯示，唐EV的后備箱容積為940L，內(nèi)部十分平整，可以同時容納20英寸、24英寸、28英寸的旅行箱各一個，通過放倒第二排后備箱容積可達1655L。

動力及操控

唐EV新增四驅(qū)高性能版尊榮型搭載了前置+后置雙電機，電機總功率為380kW（517馬力）、最扭矩為680N·m，官方表示該車0-100km/h加速時間為4.6s。此外，新車還搭載了布雷博高性能六活塞剎車卡鉗，配上博世IPB集成制動控制系統(tǒng)，在操控體驗上更自在，相信這樣的硬件配置一定深受“性能控”用戶的喜愛。

唐EV新增四驅(qū)高性能版尊榮型搭載了電池能量為86.4kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC工況下的續(xù)航里程可達505km。比亞迪車型的續(xù)航在冬天會縮水很多，雖然標的續(xù)航里程超過了500公里，但是實際續(xù)航可能縮水到一半。

此外，唐EV新增四驅(qū)高性能版尊榮型還搭載110kW升壓快充功能，可在半小時內(nèi)將整車電量從30%充到80%，這項功能挺方便的，充電時間減少了，效率提高了，生活幸福感也在不知不覺地提高。

總結(jié)：

現(xiàn)款比亞迪唐EV共有三款車型，最低配為2021款 EV 長續(xù)航版尊榮型，單電機兩驅(qū)，雖然續(xù)航升高了，但是性能上肯定不及四驅(qū)車型。今天的主角四驅(qū)高性能版尊榮型是中配車型，此外還有一款四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型，他們的售價分別為28.35萬元和31.48萬元，配置上也只是主要在座椅材質(zhì)、座椅調(diào)節(jié)方式，喇叭數(shù)上有差別，那么這樣看來中配車型性價比最高，所以也是本人更為推薦的車型。